Autofabrikanten hebben een lange weg afgelegd van veiligheidsvoorzieningen zoals veiligheidsgordels en airbags die bedoeld zijn om verwondingen bij een crash te voorkomen. Vandaag, fabrikanten voegen geavanceerde rijhulpmiddelen toe die een ongeval in de eerste plaats kunnen voorkomen. En de kans is groot dat uw volgende nieuwe auto ze heeft.

Wat is een geavanceerde rijhulp? Het is een soort autonome sidekick die klaar staat om in te grijpen om je te helpen een dreigende botsing te voorkomen. Adaptieve cruisecontrol, bijvoorbeeld, kan uw kruissnelheid en volgafstand aanpassen ten opzichte van het voertuig voor u. Het wordt vaak gecombineerd met een automatische noodremming die de remmen activeert wanneer het systeem merkt dat er een aanrijding dreigt en de bestuurder niet op tijd reageert.

Rijbaanassistent, die automatisch kleine stuurcorrecties maakt als hij merkt dat u van uw rijstrook afwijkt, en dodehoekbewaking, die u laat weten of er een voertuig in uw achterste achtergedeelte zweeft, zijn twee andere sleuteltechnologieën die we waardevol hebben gevonden voor het verbeteren van de veiligheid.

Deze functies waren ooit alleen in het domein van dure luxe auto's. Maar het aantal voertuigen met een basisset geavanceerde veiligheidsvoorzieningen groeit elk jaar. We hebben hier vier voertuigen uitgelicht. Elk kost minder dan $ 25, 000 en heeft de functies die we hierboven hebben genoemd, plus andere kwaliteiten die ze aantrekkelijk maken buiten hun betaalbaarheid.

2018 TOYOTA C-HR XLE ($ 23, 495)

De zeer gestileerde Toyota C-HR uit 2018 is een geheel nieuwe subcompacte SUV met agressieve carrosserielijnen en tal van standaardfuncties. Het is een goed voorbeeld van hoe Toyota een van de fabrikanten is die het voortouw neemt om geavanceerde veiligheidstechnologie over de hele linie tot standaard te maken.

Toyota Safety Sense is een basispakket hulpmiddelen dat veel Toyota-modellen ontvangen. Op de C-HR, het omvat automatische noodremming en waarschuwing voor het verlaten van de rijstrook. Het heeft ook automatisch grootlicht dat kan detecteren of er voertuigen aanwezig zijn en kan schakelen tussen groot- en dimlicht om het nachtzicht te maximaliseren en te voorkomen dat andere bestuurders verblind worden. In aanvulling, de C-HR krijgt rijstrookassistentie, adaptieve cruisecontrol die werkt tot stilstand, en een speciaal pre-collision-systeem dat voetgangers en voertuigen kan detecteren.

De C-HR Premium-uitvoering, die onze $ 25 zou hebben overschreden, 000 cap met slechts $ 345, omvat ook dodehoekbewaking en waarschuwing voor kruisend verkeer achteraan.

2018 HONDA ACCORD LX ($ 24, 460)

Wat middelgrote sedans betreft, de comfortabele en ruime Honda Accord 2018 is de favoriet van Edmunds. Zelfs de basis LX-trim is bevredigend gemakkelijk te besturen vanwege zijn snelle acceleratie en nauwkeurige bediening.

De Honda Sensing-reeks veiligheidsfuncties van de Accord is een van de meest uitgebreide die er is, met automatisch remmen, automatisch grootlicht, rijstrookassistent, en een adaptieve cruisecontrol die tot stilstand werkt, net als het systeem van de C-HR. Aanvullend, De naar voren gerichte camera van de Accord herkent snelheidsborden en geeft die informatie discreet weer op het instrumentenpaneel. We hebben deze functie verrassend handig gevonden.

SUBARU IMPREZA HATCHBACK 2.0i ($ 24, 050)

De Subaru Impreza 2018 is de enige auto op deze lijst met standaard vierwielaandrijving, een voordeel als u vaak in natte of besneeuwde omstandigheden rijdt. Dit is een comfortabele kleine auto, en het hatchback-model biedt meer hoofd- en laadruimte achterin dan de Impreza-sedan.

Subaru noemt zijn veiligheidssuite EyeSight, en het is sterk afhankelijk van een geavanceerde set camera's die dieptewaarneming bieden, net als menselijke ogen. In tegenstelling tot de Toyota- en Honda-modellen op deze lijst, EyeSight is geen standaarduitrusting op de Impreza. De suite is inclusief adaptieve cruisecontrol, automatisch noodremmen, Lane Keeping Assist en stuurgevoelige mistlampen die draaien om de weg door bochten beter te verlichten. Je moet het midlevel Premium-uitrustingsniveau krijgen en EyeSight toevoegen, maar toch sluipt deze Impreza binnen onder onze prijslimiet van $ 24, 050.

2018 NISSAN SENTRA SR MET PREMIUMPAKKET ($ 24, 945)

De Nissan Sentra is al lang een nietje in het segment van de kleine sedans. Het is misschien niet onze algemene favoriet in de klas, maar gezien de comfortfuncties en geavanceerde rijhulpmiddelen die u kunt krijgen voor minder dan $ 25, 000, het is een koopje dat moeilijk over het hoofd te zien is.

De Sentra SR wordt standaard geleverd met automatisch remmen en adaptieve cruise, hoewel het operationele bereik van de cruisecontrol tussen 20 en 90 mph ligt en het voor u niet stopt. Het Premium-pakket voegt dodehoekbewaking en waarschuwing voor kruisend verkeer toe, samen met een hele reeks andere luxe zoals lederen bekleding, navigatie, verwarmde stoelen, een Bose-audiosysteem en meer.

EDMUNDS ZEGT:Geavanceerde rijhulpmiddelen bestaan ​​al een tijdje en zijn effectief gebleken bij het voorkomen van verkeersongevallen, maar ze zijn niet altijd betaalbaar geweest. Dat verandert nu veel fabrikanten geavanceerde veiligheidstechnologie als een noodzaak zien in plaats van als een luxe.

© 2018 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.