Een ontbrekend of beschadigd veiligheidsschild aan het einde van een snelwegversperring in Californië heeft de impact verergerd van een crash met een Tesla-SUV waarbij vorige week een man om het leven kwam. zei de fabrikant van elektrische auto's op zijn website.

Het bedrijf zei ook in de verklaring dat het niet weet waardoor de Model X vrijdag crashte op de Amerikaanse 101 in de buurt van Mountain View, en het is ook niet zeker of de SUV op zijn semi-autonome "Autopilot" -systeem werkte. Tesla zei dat het samenwerkt met autoriteiten om logboeken te herstellen van de computer van de beschadigde SUV.

De SUV reed met "snelwegsnelheid" toen hij de slagboom nabij Mountain View raakte. De California Highway Patrol zegt dat de SUV om onbekende redenen in brand vloog. De 38-jarige bestuurder werd door reddingswerkers uit het voertuig gehaald en overleed later in een ziekenhuis.

Op dinsdag, de Amerikaanse National Transportation Safety Board zei dat het een team van twee personen had gestuurd om de crash en de brand te onderzoeken.

Het semi-autonome systeem van Tesla is ontworpen om een ​​voertuig gecentreerd in zijn rijstrook te houden op een vaste afstand van auto's ervoor en kan ook automatisch van rijstrook wisselen en remmen.

Op foto's die van de SUV zijn gemaakt, is te zien dat de voorkant van het voertuig werd uitgewist. De motorkap was eraf gescheurd en de voorwielen lagen op de snelweg. Bij het ongeval waren nog twee andere auto's betrokken, maar hun chauffeurs waren niet gewond, aldus de CHP.

Tesla zei eind dinsdag in de verklaring dat het "diep bedroefd" was door de crash, waarvan het zei dat het ernstiger was gemaakt omdat een crashverzwakker, die voertuigen beschermt tegen het raken van het einde van de betonnen rijstrookscheiding, was verwijderd of beschadigd bij een eerder ongeval en werd niet vervangen. "We hebben nog nooit zoveel schade aan een Model X gezien bij een andere crash, ', schrijft het bedrijf.

Tesla zei ook dat zijn eigenaren op ongeveer 85 hetzelfde stuk weg hebben gereden met Autopilot, 000 keer sinds 2015, en voor zover bekend, er is nog nooit een crash geweest. Tesla zegt dat uit de gegevens blijkt dat een auto op benzine in de VS vijf keer meer kans heeft op brand dan een Tesla.

Het nieuws over het crashonderzoek zorgde ervoor dat Tesla-aandelen dinsdag met meer dan 8 procent daalden. laat dinsdag, Moody's verlaagde de kredietwaardigheid van het bedrijf en gaf het een negatief vooruitzicht. Aandelen daalden woensdag verder daalde bijna 4 procent nadat de markt was geopend voor $ 268,61. De aandelen zijn sinds het begin van het jaar met ongeveer 14 procent gedaald uit angst voor vertragingen in de productie van de elektrische auto Model 3 voor de massamarkt.

Het NTSB-onderzoek is het tweede dat dit jaar door het bureau is geopend met een Tesla-voertuig.

In januari, de NTSB en de National Highway Traffic Safety Administration hebben teams naar Culver City gestuurd, in de buurt van Los Angeles, om de crash te onderzoeken van een elektrische auto van Model S die mogelijk onder het Autopilot-systeem heeft gewerkt.

Die crash wordt nog onderzocht.

De onderzoeken komen op het moment dat het Congres en federale instanties worstelen met het reguleren van autonome voertuigen en voertuigen met systemen die gedeeltelijk zelfrijdend zijn.

Tesla heeft stappen ondernomen om te voorkomen dat bestuurders Autopilot verkeerd gebruiken, inclusief het meten van de hoeveelheid koppel die op het stuur wordt uitgeoefend en het verzenden van visuele en audiowaarschuwingen.

Als de waarschuwingen worden genegeerd, bestuurders zouden worden verhinderd om Autopilot te gebruiken, zei het bedrijf.

© 2018 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.