", 3, [[

De koudemiddelen R134a en R410a zijn beide geïntroduceerd als eventuele vervangers voor meer milieuvriendelijke koudemiddelen op basis van chloorfluorkoolstof. Deze koelmiddelen zijn bedoeld voor verschillende toepassingen, maar het juiste gebruik en de juiste hantering van beide worden gecontroleerd door het Environmental Protection Agency.
R134a

R134a-koelmiddel werd ontwikkeld om R12 in airconditioningsystemen voor auto's te vervangen. R134a is puur of als een mengsel verkrijgbaar en vervangt ook R12 en R500 in koelmachines en zowel residentiële als commerciële toepassingen bij gemiddelde temperatuurkoeling. R134a heeft een veiligheidsclassificatie A1 van de American Society of Heating, Cooling and Air-Engineers (ASHRAE). Het heeft nul ozonafbrekend vermogen en een aardopwarmingsvermogen van 1430. Het maakt gebruik van een polyesterolie die algemeen bekend staat als POE.
R410a

R410a is een zeer efficiënt koelmiddelmengsel van R32 en R125 dat is ontwikkeld als een vervanging voor R22, hoewel er geen retrofit-oplossing beschikbaar is voor R22-systemen. Het wordt voornamelijk gebruikt in residentiële en commerciële airconditioning. De ASHRAE gaf R410a een rating van A1 voor veiligheid. Het heeft een ozonafbrekend vermogen van nul en het aardopwarmingsvermogen is 2100. Net als R134a-koelmiddel, gebruikt het POE-olie. anders niet. R134a is een puur koelmiddel dat soms in mengsels wordt gebruikt, terwijl R410a zelf een mengsel is. R134a heeft een kookpunt van -14,9 graden Fahrenheit, terwijl R410 kookt op -61,9 graden. Bij kamertemperatuur heeft R410a een druk van bijna 200 psi, terwijl R134a ongeveer 70 psi is. Als gevolg hiervan zijn de systeemvereisten voor elk koelmiddel nogal verschillend.