Roeiboten? Natuurlijk hebben we ze allemaal gezien. Roboats? Nou, er is iets nieuws.

Sinds enkele jaren werkt het Massachusetts Institute of Technology (MIT) samen met het Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS Institute) om autonome boten te ontwikkelen, bijgenaamd "robo's". " Dit project heeft uiteindelijk tot doel de grachten van Amsterdam te bevoorraden met de zelfrijdende voertuigen om verkeersopstoppingen te verlichten door mensen en goederen te vervoeren, afval te verzamelen en - sinds kort - zelfassemblage in "pop-up platforms", volgens een nieuwsbericht van MIT . Het project zal naar verwachting vijf jaar duren.
How They Do It

MIT-onderzoekers presenteerden eind augustus een paper waarin werd beschreven hoe zij hun robo's in staat stelden zichzelf zo soepel en efficiënt mogelijk te hervormen. Via een algoritme kunnen groepen roboat-eenheden van elkaar ontgrendelen en opnieuw configureren zonder in botsing te komen of van hun algemene richting af te wijken.

De boten kunnen zichzelf opnieuw samenstellen van rechte lijnen of vierkanten in rechthoeken, "L" -vormen en andere configuraties, volgens het MIT persbericht. In experimenten duurde deze herconfiguratie slechts enkele minuten.

"Complexere shapeshifts kunnen langer duren, afhankelijk van het aantal bewegende eenheden - wat tientallen kan zijn - en verschillen tussen de twee vormen," de release verklaarde.
Wat is het punt?

De wetenschappers die aan deze truc werken hopen dat het de eenheden in staat stelt om bruggen of platforms te bouwen wanneer dat nodig is in de Amsterdamse grachten, volgens professor Daniela Rus van het MIT, die co -schreef het papier dat vorige maand door roboat-onderzoekers was geproduceerd.

"We hebben de robo's in staat gesteld om nu verbindingen te maken en te verbreken met andere robo's, met de hoop op activiteiten in de straten van Amsterdam aan het water," zei Rus in de MIT-release. "Een set boten kan samenkomen om lineaire vormen te vormen als pop-up bruggen, als we materialen of mensen van de ene kant van een kanaal naar de andere moeten sturen. Of we kunnen pop-up bredere platforms voor bloemen of voedsel maken markten. "
Potentiële impact in Amsterdam

Het roboat-team van het MIT en AMS Institute streeft ernaar om deze technologie vanaf volgend jaar in Amsterdam te implementeren, volgens rapporten van TechCrunch. Onderzoekers hopen een brug te bouwen die zichzelf weer in elkaar kan zetten om zich uit te strekken over het bijna 200 voet kanaal dat het NEMO Science Museum verbindt met een nabijgelegen wijk.

Dit project en anderen willen het effect van verkeerscongestie in Amsterdam verminderen , net zoals hoe zelfrijdende auto's dezelfde impact in andere grote steden over de hele wereld zouden moeten verminderen. Volgens een release van het AMS Institute is het roboat-project "een fantastische kans en een voorrecht voor de stad Amsterdam om 's werelds meest vooraanstaande wetenschappers te laten werken aan oplossingen met autonome boten - vooral op een locatie waar water en technologie zijn gekoppeld voor leeftijden. "