Science >> Wetenschap >  >> anders

Hoe de Amerikaanse kustwacht werkt

Leden van de Amerikaanse kustwacht nemen deel aan de jaarlijkse Memorial Day-parade op 31 mei 2021, op Staten Island, New York City. Spencer Platt/Getty Images

Al meer dan 230 jaar is de Kustwacht verantwoordelijk voor de bescherming van het Amerikaanse volk tegen alle maritieme dreigingen en voor het bevorderen van de nationale en grensveiligheid. De Kustwacht kent een lappendeken van functies, taken en verantwoordelijkheden. Meer dan 50.000 leden dienen als eerstehulpverleners en redden Amerikanen en buitenlanders die op zee zijn gestrand; het beveiligen van de Amerikaanse kustlijnen tegen vijanden; het inspecteren van koopvaardijschepen; op zoek naar drugssmokkelaars op zee en tal van andere taken. Kustwachtleden dienen ook in tijden van oorlog of op aanwijzing van de president.

De mengelmoes van de functieomschrijving van de Kustwacht komt voort uit het feit dat de dienst zelf een conglomeraat is van andere overheidsinstanties die door de eeuwen heen zijn opgericht. Enkele van de belangrijkste verantwoordelijkheden van de kustwacht zijn:

  • Het voorkomen van het smokkelen van illegale goederen of onbelaste goederen naar Amerikaanse havens.
  • Ervoor zorgen dat rederijen alle toepasselijke tarieven en belastingen betalen op goederen die ze naar de Verenigde Staten verzenden. De Kustwacht faciliteert op een gemiddelde dag het verkeer van goederen en grondstoffen ter waarde van $15,6 miljard via het maritieme transportsysteem van het land.
  • Voorkomen dat smokkelaars drugs naar de Verenigde Staten brengen. De kustwacht neemt op een gemiddelde dag 1.253 pond cocaïne en 172 pond marihuana in beslag.
  • Het voorkomen van het illegaal dumpen van chemicaliën, het illegaal vissen of jagen op zeeleven en het anderszins handhaven van wetten ter bescherming van het mariene milieu.
  • Het zoeken en redden van iedereen die hulp nodig heeft in een mariene omgeving, inclusief door storm geteisterde boten en schepen, vluchtelingen en immigranten die proberen naar de Verenigde Staten te drijven, en iedereen die betrokken is bij een ongeval op zee. De Kustwacht voert 42 zoek- en reddingsacties uit en redt gemiddeld 12 levens.
  • Het voorkomen van illegale immigratie. De Kustwacht houdt op een gemiddelde dag achttien illegale migranten aan.
  • We moeten oppassen voor terroristische aanslagen en andere vijandige krachten die de Verenigde Staten over zee proberen aan te vallen. De kustwacht screent gemiddeld 313 koopvaardijschepen op potentiële veiligheidsrisico's voordat ze in Amerikaanse havens aankomen.
  • Het handhaven van maritieme wetten, het trainen van burgers en commerciële scheepsbemanningen in maritieme veiligheid, en het garanderen van de snelheid, veiligheid en betrouwbaarheid van het transport in de kustwateren van de Verenigde Staten.

De kustwacht heeft wetshandhavingsbevoegdheden binnen de Amerikaanse wateren, die meer dan 95.000 mijl van de Amerikaanse kustlijn bestrijken en zich tot 320 kilometer uit de kust uitstrekken, en op internationale wateren. De kustwachtautoriteit vervangt die van de Amerikaanse marine op het gebied van wetshandhaving. Een kapitein van de kustwacht kan elk schip tegenhouden, aan boord gaan en zelfs in beslag nemen zonder bevel, gerechtelijk bevel of direct bevel van een meerdere, inclusief schepen van de Amerikaanse marine, hoewel dit laatste zeer zelden voorkomt.

Vervolgens kijken we naar de hiërarchie van de kustwacht.

Inhoud
  1. Kustwachthiërarchie
  2. Kustwachtschepen en vliegtuigen
  3. Deelnemen aan en kustwachtleven
  4. Kustwachtgeschiedenis

Kustwachthiërarchie

De bemanning van een kotter van de kustwacht, Joseph Tezanos, lost bijna $15 miljoen aan cocaïne en draagt ​​de voogdij over twee vermoedelijke smokkelaars op de kustwachtbasis San Juan, Puerto Rico, op 12 juli 2021. Amerikaanse kustwacht

De Kustwacht is de kleinste van de Amerikaanse strijdkrachten (afgezien van de nieuw gevormde Space Force) met meer dan 50.000 actieve leden. Dit staat los van de Coast Guard Reserve en Auxiliary.

Het is een militaire dienst, maar valt niet onder het Ministerie van Defensie. In de nasleep van de aanslagen van 11 september werd de Kustwacht in 2003 overgeplaatst van het Ministerie van Transport naar het Ministerie van Binnenlandse Veiligheid. In het verleden werd de Kustwacht in oorlogstijd onder het Ministerie van Marine geplaatst, en de huidige federale wetten staan ​​toe dat dit gebeurt met toestemming van het Congres of de president.

De kustwacht wordt geleid door de commandant van de kustwacht, een functie die sinds 2022 wordt bekleed door admiraal Linda L. Fagan. Zij is de eerste vrouw die leiding geeft aan een afdeling van het Amerikaanse leger.

De kustwachtoperaties zijn onderverdeeld in commando's in de Atlantische Oceaan en de Stille Oceaan, waarbij voor elke regio een vice-admiraal verantwoordelijk is. De commando's zijn onderverdeeld in negen districten (ze zijn niet opeenvolgend genummerd, daarom zijn er districten met nummers boven de negen). Hier is een interactieve kaart van de negen districten en de staten in elk district.

Het Atlantische gebied:

  • Wijk 1 - Noord-New Jersey, New York, Connecticut, Rhode Island, Massachusetts, New Hampshire, Vermont en Maine
  • Wijk 5 - Pennsylvania, het zuiden van New Jersey, Delaware, Maryland, Virginia en North Carolina
  • Wijk 7 - Puerto Rico, Florida, Georgia, South Carolina en 34 buitenlandse landen en gebieden
  • District 8 - 26 staten, waaronder de kustlijn van de Golf van Mexico van Florida tot Mexico, de aangrenzende offshore wateren en het buitenste continentale plat, evenals de binnenwateren van de rivieren de Mississippi, Ohio, Missouri, Illinois en Tennessee.
  • /li>
  • Wijk 9 - De vijf Grote Meren, de Saint Lawrence Seaway en delen van de omliggende staten, waaronder 10.000 kilometer kustlijn en 2.400 kilometer van de internationale grens met Canada

Het Pacifische gebied:

  • Wijk 11 - Arizona, Californië, Nevada en Utah
  • Wijk 13 - Idaho, Montana, Oregon en Washington
  • Wijk 14 - Hawaiiaanse eilanden, Guam, Amerikaans-Samoa en activiteiten in Saipan, Singapore en Japan
  • Wijk 17 - Alaska

Elk district is verdeeld in sectoren . Elke sector is verantwoordelijk voor de bescherming van de binnenwateren en kustwateren binnen de Amerikaanse economische uitsluitingszone (alle wateren binnen een straal van 320 kilometer uit de kust). Sector Sint-Petersburg, binnen District 7, is bijvoorbeeld verantwoordelijk voor de westkust van Florida, plus een groot deel van de Golf van Mexico. Sector Buffalo is verantwoordelijk voor de kustlijnen van Lake Erie en Lake Ontario en een deel van de St. Lawrence Seaway. De operationele eenheden binnen elke sector zijn stations , die schepen en boten als thuisbasis gebruiken, en vliegstations , waar de bemanningen van de kustwacht zijn gestationeerd.

De kustwacht gebruikt over het algemeen dezelfde rangorde als de Amerikaanse marine. Hier is een lijst met de rangen van de kustwacht, samen met het leger, het marinekorps, de marine en de luchtmacht.

Vervolgens kijken we naar de schepen en vliegtuigen die de Kustwacht gebruikt.

Kustwachtschepen en vliegtuigen

De bemanning van kustwachtkotter Robert Goldman bemant de rails tijdens de inbedrijfstellingsceremonie in Key West, Florida, 12 maart 2021. Het schip wordt de tweede snelle responskotter van de Sentinel-klasse die is toegewezen aan Patrol Forces Southwest Asia en gestationeerd in Manama, Bahrein. Senior onderofficier Sara Muir/VS Kustwacht

De belangrijkste uitrustingsstukken die door de kustwacht worden gebruikt, zijn de marineschepen die ze gebruiken om op de Amerikaanse waterwegen te patrouilleren. Alle kustwachtschepen langer dan 20 meter zijn kotters. Oorspronkelijk was een kotter een specifiek soort schip, maar nu is elk schip van dat formaat een kotter, ongeacht de configuratie. Kustwachtschepen krijgen namen, voorafgegaan door de aanduiding USCGC (United States Coast Guard Cutter). Elk kustwachtschip heeft ook een alfanumerieke aanduiding. De code begint met een W (de letter die tijdens de Tweede Wereldoorlog aan alle CG-schepen werd toegekend). De volgende letters vertegenwoordigen het uithoudingsvermogen van het schip:hoe lang het op zee kan opereren zonder te stoppen voor brandstof en proviand. HEC staat voor High Endurance Cutter , en MEC staat voor Medium Endurance Cutter . Voor ijsbrekers, boeitenders en andere soorten kotters worden andere codes gebruikt. Een numerieke code completeert de specifieke aanduiding voor een bepaald schip. De USCGC Alert is bijvoorbeeld een kotter met gemiddelde duurzaamheid, dus de aanduiding is WMEC-630. De USCGC Maple is een boeitender met de aanduiding WLB-207.

De verouderde High Endurance-kotters worden vervangen door de National Security Cutter (NSC)-klasse. Volgens de website van de Kustwacht:"Vergeleken met oudere kotters zorgt het ontwerp van de NSC's voor een betere zeewaardigheid en hogere aanhoudende doorvoersnelheden, een groter uithoudingsvermogen en bereik, en de mogelijkheid om kleine boten van achteren te lanceren en te bergen, evenals luchtvaartondersteuning faciliteiten en een cockpit voor helikopters en onbemande luchtvaartuigen." Hun aanduiding is WMSL (Maritime Security, Large).

Het grootste schip van de Kustwacht is de CGC Healy, een schip van 120 meter lang dat is ontworpen om een ​​breed scala aan onderzoeksactiviteiten uit te voeren. afhankelijkheidsklasse kotters, 210 voet, werken als kotters met gemiddelde duurzaamheid. Deze schepen kunnen worden uitgerust met een helikopterlandingsdek, evenals met bemanningen om de helikopters te ondersteunen. Onder de drempel van 20 meter zijn er enkele kleinere werkpaarden. De 25 voet Defender Class-boten zijn ontworpen voor snelle, flexibele reacties op uiteenlopende situaties en kunnen op een boottrailer worden vervoerd. (Deze worden vervangen door de 29-voet responsboten, officieel Response Boat Small-II of RB-S II genoemd.) De 47-voet Motor Life Boat is een standvastig hulpmiddel voor zoek- en reddingsmissies. De boten zijn vrijwel onzinkbaar en herstellen zichzelf na het kapseizen.

Vliegtuigen worden door de Kustwacht gebruikt om zoek- en reddingsacties uit te voeren, smokkelaars en illegale immigranten te spotten en mensen en voorraden te vervoeren. De meeste kustwachtvliegtuigen zijn helikopters. Voor missies op middellange afstand vertrouwt de kustwacht sterk op MH-60T-helikopters. Kortere missies zijn geschikt voor de MH-65D/E helikopters. Hoewel beide helikopters meestal aan de wal zijn gestationeerd, kunnen ze opereren vanaf de grotere kotters die zijn uitgerust met landingsdekken voor helikopters. De Kustwacht maakt ook gebruik van een aantal vliegtuigen met vaste vleugels, waaronder het HC-130H-vliegtuig, HC-130J-vliegtuig, HC-144-vliegtuig, HC-27J³-vliegtuig en het C-37A/B-vliegtuig.

In het volgende gedeelte bekijken we hoe je lid kunt worden van de kustwacht en hoe het leven bij de kustwacht eruit ziet.

Deelnemen aan en kustwachtleven

Rekruten van bootcampbedrijf Papa-200 zijn afgestudeerd aan het U.S. Coast Guard Training Center Cape May, New Jersey, 11 juni 2021 Matroos Christian Lower/VS. Kustwacht

Alle inwoners van de VS tussen de 17 en 31 jaar met een middelbare schooldiploma komen in aanmerking om dienst te nemen bij de kustwacht, op voorwaarde dat ze slagen voor bepaalde fysieke examens, evenals voor de evaluatietest van de Armed Services Vocational Aptitude Battery (ASVAB). Alle rekruten ondergaan een acht weken durende training in het Coast Guard Training Center in Cape May, New Jersey. Terwijl rekruten zullen leren zwemmen, zouden mensen die bang zijn om in of op het water te zijn waarschijnlijk een andere tak van dienstverlening moeten overwegen.

De US Coast Guard Academy is gevestigd in New London, Connecticut. Iedereen die als onderofficier bij de Kustwacht wil werken (en aan de toelatingseisen voldoet) kan zich aanmelden voor de Kustwachtacademie. In tegenstelling tot andere Amerikaanse militaire academies is voor toegang geen petitie van het Congres vereist. De academie biedt een rigoureuze academische ervaring van vier jaar die cadetten ook voorbereidt op een leven als officier bij de kustwacht. Afgestudeerden krijgen de opdracht als vaandrig. Matrozen en vliegeniers in dienst kunnen de kandidaat-school voor kustwachtofficieren bezoeken als ze onderofficier willen worden.

Een andere optie om lid te worden van de Kustwacht zijn de Kustwachtreservaten. De reserves trainen en dienen twee dagen per maand en twee weken per jaar. De 7.000 reserves vormen geen afzonderlijke reserve-eenheden; ze zijn geïntegreerd in fulltime kustwachtoperaties. Veel niet-wetshandhavingsbanen worden afgehandeld door de Coast Guard Auxiliary, een vrijwilligersorganisatie met ongeveer 26.000 leden. Mensen die zich bij hun plaatselijke hulporganisatie voegen, zijn speciaal opgeleid in vaarveiligheid, zoek- en reddingsacties en andere maritieme vaardigheden. De hulporganisatie helpt bij zoek- en reddingsacties, geeft les aan civiele watersporters in speciale seminars, voert veiligheidsinspecties uit en geeft inleidende jeugdlessen in varen en maritieme veiligheid.

Na de basisopleiding worden afgestudeerden gepromoveerd tot zeeman of brandweerman (E-2). De Kustwacht maakt gebruik van een leerlingsysteem, waarbij rekruten samenwerken met een meer ervaren zeeman en hun werk leren met praktijkervaring. Voor meer technische luchtvaartspecifieke banen worden rekruten naar technische scholen gestuurd, zoals het USCG Aviation Technical Training Center in Elizabeth City, North Carolina, een trainingsprogramma voor het "A" -schoolcurriculum ("A-Schools").

Kotters van de Kustwacht voeren gewoonlijk langdurige patrouilles uit, waarbij ze niet naar hun thuisstation terugkeren tenzij dat nodig is. Deze patrouilles duren doorgaans vier weken, maar kunnen ook enkele dagen of enkele maanden duren. Een voorbeeld van een kotterpatrouille is die van de USCGC Mohawk (WMEC-913) in mei 2020. De bemanning, met een ingezette bemanning van het Coast Guard Helicopter Interdiction Tactical Squadron, arresteerde meer dan 25 vermoedelijke drugssmokkelaars, vier vermoedelijke drugsschepen en meer dan 4.500 pond cocaïne en 1.500 liter vloeibare cocaïne in beslag genomen voordat ze terugkeerden naar hun thuisbasis in Key West na een 65 dagen durende patrouille tegen drugs in het oostelijke deel van de Stille Oceaan en de Caribische Zee.

Het leven op een kotter is niet eenvoudig. De ruimte is krap en je brengt veel tijd door in de nabijheid van je bemanningsleden. De bemanningen vormen echter een hechte band en leren soepel en efficiënt samen te werken. De persoon met de meeste verantwoordelijkheid aan boord is de kapitein. Elke kapitein heeft het absolute gezag op zijn of haar schip. De persoonlijkheid en gewoonten van een kapitein kunnen een enorme invloed hebben op het karakter van het schip en de manier waarop een bemanning zich gedraagt. Voor de meeste zeelieden is het behalen van een kapiteinschap een zeer grote eer.

Tussen de patrouilles door zorgt de bemanning voor het scheepsonderhoud of kan zij taken aan wal op zich nemen. Sommigen van hen zullen gebruik maken van de verloftijd (ze krijgen elk jaar 30 verlofdagen). Dit patroon zal voor een aangeworven zeeman voortduren totdat zijn actieve dienstperiode is geëindigd. De actieve dienst duurt twee of meer jaar, afhankelijk van het contract dat de matroos heeft ondertekend op het moment van indiensttreding. Zodra de actieve dienst voorbij is, moet de matroos nog een aantal extra dienstjaren vervullen, hetzij als reserve, hetzij als reserve die op elk moment voor actieve dienst kan worden opgeroepen. Onlangs kwamen leden die waren toegewezen aan grote snijders in aanmerking voor maximaal 15 dagen tolerantieverzuim.

Als leden van een Amerikaanse militaire organisatie zijn alle matrozen van de kustwacht onderworpen aan de Uniform Code of Military Justice. Ontslag bij de kustwacht kan verschillende vormen aannemen, van eervol ontslag tot een krijgsraad, afhankelijk van de omstandigheden.

Kustwachtveteranen en gepensioneerden komen in aanmerking voor een groot aantal voordelen, waaronder ziektekosten- en levensverzekeringen, leningen tegen lage rente voor hypotheken of kleine bedrijven en gezondheidszorg voor veteranen. Het volledige scala aan beschikbare voordelen kan afhangen van de aard van het ontslag van de veteraan; meestal is eervol ontslag of pensionering noodzakelijk om toegang te krijgen tot alle voordelen. Een uitgebreide gids over de voordelen voor kustwachtveteranen kunt u vinden op Coast Guard Insider.

In het volgende gedeelte verkennen we de geschiedenis van de kustwacht.

Kustwachtgeschiedenis

De bemanning van een inkomstenkotter van de Kustwacht, circa 1900, poseert voor een foto. USCG Historicuskantoor

De Kustwacht, een tak van de Amerikaanse strijdkrachten, werd in 1790 opgericht door een combinatie van verschillende organisaties. Na de Amerikaanse Onafhankelijkheidsoorlog werd de Amerikaanse marine ontbonden. In 1789 realiseerde minister van Financiën Alexander Hamilton zich dat er een soort marinehandhavingsinstantie nodig was om ervoor te zorgen dat de tarieven op de juiste manier werden geïnd. Tien schepen (kotters genoemd) met een bemanning van elk 10 man gingen in 1790 in de vaart als de Revenue Cutter Service. Omdat deze kotters vaak op patrouille waren als er scheepsongelukken plaatsvonden, bevonden ze zich uiteraard in de positie om zoek- en reddingsoperaties uit te voeren.

Militaire conflicten in de daaropvolgende decennia brachten de Revenue Cutter Service ertoe havenverdedigingstaken op zich te nemen. Door de komst van de Amerikaanse visserij rond de kust van Alaska ontstond er behoefte aan ijsbrekers en reddingscapaciteiten in de winter (dit blijven vandaag de dag de specialiteiten van de Kustwacht). Een aparte dienst bediende de vuurtorens en andere navigatiehulpmiddelen in de Verenigde Staten totdat ook deze werd samengevoegd met de kustwacht. In 1915 fuseerde de Revenue Cutter Service met de Amerikaanse Life-Saving Service en werd officieel omgedoopt tot Coast Guard, belast met zowel het redden van levens op zee als het handhaven van maritieme wetten.

Hoewel de kustwacht ogenschijnlijk een defensie- en wetshandhavingsorganisatie is, krijgen leden in actieve dienst een basiswapentraining en zijn de meeste kustwachtschepen op de een of andere manier bewapend. Toen de Verenigde Staten ten oorlog zijn getrokken, is de kustwacht ook gegaan. Enkele van de meest opmerkelijke oorlogsdiensten van de Kustwacht vonden plaats tijdens de Tweede Wereldoorlog, toen talrijke kotters van de Kustwacht escorteerden voor de transportkonvooien die de Noord-Atlantische Oceaan doorkruisten. Omgebouwd met extra kanonnen en dieptebommen, namen de kotters een zeer gevaarlijke taak op zich:uitkijken naar Duitse U-boten (onderzeeërs). De U-boten jaagden op de konvooien in 'wolvenroedels', en hun torpedo's brachten vele transportschepen tot zinken, evenals de USCGC Alexander Hamilton, die in 1941 bij Reykjavik, IJsland, ten onder ging.

De bemanningen van de Kustwacht hadden een betere training gehad in het uitvoeren van zee-landaanvallen, dus werden de landingsschepen in Normandië en andere marine-invasies in de Tweede Wereldoorlog meestal bestuurd door een matroos van de Kustwacht.

De Kustwacht werkt momenteel aan een Strategisch Plan 2018-2022, dat het Department of Homeland Security (DHS) en de National Security Strategy (NSS) ondersteunt, en zich richt op drie hoofdprioriteiten om een ​​veilig, beveiligd en welvarend thuisland te garanderen. Deze zijn bestemd voor:

  • Prioriteit 1:Maximaliseer de gereedheid vandaag en morgen
  • Prioriteit 2:De complexe maritieme uitdagingen van het land aanpakken
  • Prioriteit 3:Lever altijd en overal uitmuntende missies

Speciale dank aan CDR Gary M. Thomas, USCG (gepensioneerd), uitvoerend directeur, Stichting Kustwachtgeschiedenis voor hulp bij deze update.

Veel meer informatie

Gerelateerde artikelen

  • Hoe het Amerikaanse leger werkt
  • Hoe de Amerikaanse marine werkt
  • Hoe de FSF-1 Sea Fighter werkt
  • Hoe vliegdekschepen werken
  • Hoe Navy SEALS werken
  • Hoe onderzeeërs werken

Meer geweldige links

  • Kustwacht van de Verenigde Staten
  • Ga naar de kustwacht
  • Kustwachtacademie van de Verenigde Staten
  • Auxillaire kustwacht van de Verenigde Staten
  • Gemeenschapscentrum van de Kustwacht

Bronnen

  • Blue, Rose en Naden, Corinne J. "De Amerikaanse kustwacht." Millbrook Press, 1 oktober 1993. ISBN 978-1562943219.
  • Gaines, Ann. "De kustwacht in actie." Enslow Publishers, september 2001. ISBN 978-0766016347.
  • GoCoastGuard.com (7 juli 2021) https://www.gocoastguard.com/
  • Halberstadt, Hans. "USCG, altijd klaar." Presidio Press, januari 1987. ISBN 978-0891412564.
  • Holden, Henry M. "Reddings- en patrouillevliegtuigen van de kustwacht." Enslow Publishers, februari 2002. ISBN 978-0766017153.
  • Militair.com. "De unieke rol van de Amerikaanse kustwacht" (7 juli 2021) https://www.military.com/join-armed-forces/coast-guard-mission-values.html
  • Kustwacht van de Verenigde Staten (7 juli 2021) https://www.uscg.mil
  • Walling, Michael G. "Bloedbevlekte zee." International Marine/Ragged Mountain Press, 1e editie, 1 mei 2005. ISBN 978-0071457934.



Meer >

Meer >

Hoofdlijnen

  1. Bacteriële groei in petrischalen meten
  2. Bewaking op afstand helpt bij het vinden van oplossingen voor crapemyrtle bark scale
  3. Huismuizen kunnen hun vocalisaties moduleren, afhankelijk van het geslacht van de ontvanger
  4. De hoogste partiële zuurstofdruk in de bloedsomloop
  5. Wat zijn de zes menselijke zintuigen?
  6. Een nieuwe studie toont aan dat mieren voor de verstandigere optie kiezen, zelfs als dat betekent dat je wat harder moet werken
  7. Zijn domme mensen gelukkiger?
  8. Het redden van Indonesische paradijsvogels dorp voor dorp
  9. Chronische verspillende ziekte:de problemen met de prionziekte van hertachtigen aanpakken

Wetenschap