Een nieuw papier binnen Het economisch tijdschrift constateert dat buschauffeurs eerder witte rijders gratis laten rijden en minder snel zwarte rijders laten rijden zonder de vergoeding te betalen.

Politieagenten moeten boetes uitdelen aan bestuurders die de snelheidslimiet overschrijden. Een supermarktmedewerker mag geen gratis goederen uitdelen. evenzo, buschauffeurs eisen dat alle passagiers geldige tickets hebben voordat ze de bus in mogen.

Dit onderzoek was bedoeld om te testen wat er gebeurt als besluitvormers ongecontroleerde beslissingen moeten nemen. Bieden ze vrijwillig gunsten? En, als, belonen en accommoderen ze sommige mensen meer dan anderen?

Deze studie testte op discretionaire gunsten, d.w.z., privé accommodatie, in alledaagse consumententransacties. In de studie, de onderzoekers huurden testklanten in die willekeurig werden toegewezen aan openbare bussen, waar ze een reiskaart met een geldsaldo van nul presenteerden en de buschauffeur vroegen of ze een gratis rit naar een bushalte konden krijgen. Hoewel de officiële regels en het beleid van de openbare busmaatschappij werknemers meestal ontmoedigen om een ​​gratis dienst aan te bieden, bijna tweederde van de waargenomen buschauffeurs verleende dergelijke gunsten, en voornamelijk voor mensen met een lichtere huidskleur.

Op basis van 1, 552 transacties in Queensland, Australië, de auteurs ontdekten sterk bewijs van raciale vooroordelen:buschauffeurs waren twee keer zo bereid om blanke testers vrij te laten rijden als zwarte testers (72% versus 36% van de tijd). Indiase testers werden geaccepteerd bij 51%, terwijl Aziatische testers op dezelfde manier werden behandeld als blanken; 73% van de tijd een gratis rit aangeboden krijgen. Dergelijke raciale vooroordelen tegen zwarte burgers bestonden nog steeds na controle voor verschillende andere variabelen, waaronder de leeftijd van de buschauffeur, geslacht, en ras. Op basis van de gegevens, onderzoekers vonden geen bewijs van vooringenomenheid van de eigen groep:buschauffeurs gaven net zo vaak gratis ritten aan klanten van andere races als aan klanten van hun eigen race.

De studie bracht sterke aanwijzingen van rassendiscriminatie aan het licht. Een belangrijk kenmerk van het veldexperiment is dat de buschauffeurs maar een paar seconden hadden om te beslissen over een persoon die voor hen stond. Hier bleken de buschauffeurs de huidskleur van een klant te gebruiken als proxy voor andere niet-waarneembare groepskenmerken. Het onbedekte blanke privilege werd verminderd, maar was nog steeds aanwezig wanneer testklanten zakelijke kleding droegen of gekleed gingen in legeruniformen.

"Onze bevindingen tonen aan dat witte privileges zich uitstrekken tot gunsten op de markt, of privé-accommodaties, die vaak verborgen en ongereguleerd zijn, " zei Redzo Mujcic, een van de auteurs van de krant. "Het gevonden niveau van witte privileges is aanzienlijk hoger dan eerder gedocumenteerd in andere markten en openbare diensten, zoals werkgelegenheid en huisvesting, waar discriminatie al illegaal is. Als samenleving, we moeten nadenken over manieren om dergelijke vooroordelen in dagelijkse interacties te elimineren, vooral gezien de grote economische en sociale kosten die gediscrimineerde minderheden oplopen. Bijvoorbeeld, blanke burgers kunnen dergelijke geschenken eenvoudigweg weigeren bij toekomstige transacties."