Wetenschap
Op deze maandag, 6 februari 2017 bestandsfoto, voetgangers steken een regenachtige straat over in het centrum van Los Angeles. Volgens een studie die in april 2019 in de Bulletin van de American Meteorological Society , zelfs lichte regen verhoogt het risico op een dodelijk auto-ongeluk aanzienlijk. (AP Foto/Nick Ut)
Zelfs lichte regen verhoogt het risico op een dodelijk auto-ongeluk aanzienlijk, een nieuwe studie vindt.
Hoe natter de wegen, hoe dodelijker ze worden, met regen, sneeuw en ijs verhogen het risico op dodelijke auto-ongelukken met 34%, volgens een onderzoek deze week in de Bulletin van de American Meteorological Society .
Lichte regen - "We hebben het over een motregen, net op het punt waar je zou kunnen overwegen een paraplu tevoorschijn te halen, " zei hoofdauteur Scott Stevens van het onderzoek - verhoogde het risico op dodelijke ongevallen met 27%.
Stevens, een data-analist en meteoroloog bij het North Carolina Institute for Climate Studies, en collega's keken naar 125, 012 dodelijke auto-ongelukken in de Lower 48 staten van 2006 tot 2011 rekening houdend met het aantal auto's op de weg, om het risico op een dodelijk ongeval te berekenen.
Terwijl andere studies politierapporten en het dichtstbijzijnde weerstation hebben gebruikt om regen- en sneeuwcondities te berekenen, Stevens zei dat dit de eerste studie is die nauwkeurigere weerradargegevens gebruikt. Het was in staat om te onderscheiden hoe hard de regen of sneeuw viel en kwam tot resultaten die een toename van dodelijke ongevallen zelfs bij regen van minder dan een tiende van een inch per uur aantoonden.
"Mensen vertragen als het hard begint te regenen, maar ik denk dat ze het risico van lichte regen onderschatten, ' zei Stevens dinsdag.
Bij matige regen is de kans op dodelijke auto-ongelukken 75% groter dan bij mooi weer, Stevens zei, en met hevige regen is het bijna tweeënhalf keer zo riskant.
De Northern Rockies en Upper Midwest hadden het grootste risico op dodelijke crashes bij regenachtig en sneeuwweer, terwijl de risico's het laagst waren in het noordoosten en zuidoosten. Stevens denkt dat dat komt omdat het oosten meer stedelijk is en mensen niet snel genoeg rijden voor dodelijke ongevallen.
Karel Boer, vice-president onderzoek bij het Insurance Institute for Highway Safety, die geen deel uitmaakte van de studie, zei dat het logisch is dat uw risico stijgt bij slecht weer.
© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.
Antivries van de natuur inspireert revolutionaire cryopreservatietechniek voor bacteriën
Bacteriën helpen bij het maken van caloriearme suiker
Zelfherstellende vloeistof brengt nieuw leven in batterijalternatief
Materiaal gevormd uit krabschalen en bomen zou flexibele plastic verpakkingen kunnen vervangen
Microscoop met elektroden wijst naar beter ontworpen apparaten die brandstof maken uit zonlicht
Een wandeling door de regenboog met PACE
Regionale modellering van het aardsysteem:overzicht en toekomstige richtingen
Polynya ontdekken:onderzoek ontrafelt 43 jaar oud mysterie op Antarctica
Tekenen en symptomen van hondsdolheid in eekhoorns
Hoog en droog:ontwikkelde Cambodjaanse wetlands verhogen het overstromingsrisico
Biologisch geïnspireerd membraan zuivert kolengestookte rook van broeikasgassen
Een nieuwe manier om bijna niets te meten:ultrakoude opgesloten atomen om druk te meten
Hoe lang zou het duren om Auckland te ontvluchten als een vulkaan op het punt stond uit te barsten?
Samengestelde ogen:het visuele apparaat van de hedendaagse degenkrabben gaat 400 miljoen jaar terug
Bouw een model van Jupiter
Tesla zegt autobrand in Shanghai veroorzaakt door defecte batterijmodule
Wat is het verschil tussen een ion en een elektrolyt?
Door smog getroffen Delhi annuleert oneven-even rantsoeneringsplan voor auto's
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com