Terwijl het netwerk van fietspaden dat groter Montreal overspant, Longueuil, en Laval meer dan verdubbeld in omvang tussen 1991 en 2016, de toegankelijkheid voor kinderen is niet verbeterd, volgens een studie van INRS-onderzoekers gepubliceerd in de Tijdschrift voor transportgeografie .

Waarom? Volgens de onderzoekers is De groei van het fietsnetwerk vond vooral plaats in de centrale wijken van Montreal en in gebieden van Longueuil en Laval met lagere concentraties kinderen. Andere factoren die door onderzoekers zijn geïdentificeerd, zijn onder meer een vergrijzende bevolking en het feit dat kinderen onder de 14 'zelden inbreng hebben in stadsplanning'.

De studie eindigt met de waarschuwing dat "des te belangrijker is om kinderen te targeten, omdat we ook weten dat kinderfietsers meer kans hebben om de voordelen te begrijpen die verbonden zijn aan fietsen als ze eenmaal volwassen zijn." Deze voordelen omvatten positieve gezondheidseffecten en minder congestie en lucht- en geluidsvervuiling.

Andere hoogtepunten

Het team van student-onderzoeker Maxime Houde (hoofdauteur) en INRS-professoren Philippe Apparicio en Anne-Marie Séguin bestudeerden archiefkaarten, volkstelling gegevens, en ruimtelijke analysemethoden. In tegenstelling tot onderzoeken die in andere delen van de wereld zijn uitgevoerd, onderzoekers ontdekten dat mensen met een laag inkomen een betere bereikbaarheid van het fietspadennet hebben dan andere groepen. Maar die bereikbaarheid was 25 jaar geleden beter dan nu, ondanks netwerkgroei. Uit de studie bleek dat netwerkuitbreiding andere bevolkingsgroepen, zoals senioren en recente immigranten, ten goede is gekomen.

Het onderzoeksteam identificeerde ook een aantal stedelijke gebieden die onvoldoende worden bediend op het gebied van fietsinfrastructuur. De studie wijst ook op de ontoereikendheid van verbindingen tussen verschillende delen van het fietspadennetwerk, die nodig zijn om een ​​vlotte en veilige verplaatsing te verzekeren in een netwerk dat vooral in gentrificatiewijken dichter is geworden.