science >> Wetenschap >  >> anders

Grumman F4F Wildcat

Het aanvankelijke "verlies" van de Grumman F4F Wildcat aan de Brewster Buffalo in competitie is raadselachtig, gedeeltelijk omdat de Wildcat ongeveer 10 mph sneller was. Daaropvolgende Wildcats waren nog sneller, en het vliegtuig won zijn plaats in de strijd, en geschiedenis. Bekijk meer klassieke vliegtuigfoto's.

Wilde stakingen worden meestal niet gezien als underdogs, maar zo was het met de Grumman F4F Wildcat, die het leven begon met drie slagen ertegen, alleen om te ontdekken dat het in de grote wedstrijd tegen een zware slagman zou zijn, De Japanse Mitsubishi A6M Zero.

De eerste aanval op het klassieke Grumman F4F Wildcat-vliegtuig was zijn oorspronkelijke concept als tweedekker, een vervolg op de tonvormige jagers die Grumman al lang had geleverd. De tweede aanval was het feit dat de Amerikaanse marine zich ongemakkelijk voelde bij de gedachte aan een eendekker met een hoge landingssnelheid die opereerde vanaf zijn vliegdekschepen, zelfs na de eerste vlucht van de XF4F-1 op 2 september, 1937. (De testpiloot was Bob Hall, van Gee Bee roem.)

De derde aanval was het verlies van de XF4F-2 in een gevechtswedstrijd tegen de Brewster F2A Buffalo. De Buffalo had in principe dezelfde configuratie:midwing eendekker met intrekbaar landingsgestel, maar het zou onbevredigend blijken te zijn in de Amerikaanse dienst.

Negenenzeventig op vliegdekschepen gebaseerde Wildcats namen deel aan de beslissende Slag bij Midway op 4-6 juni, 1942.

Ondanks de drie stakingen, Grumman F4F Wildcats was niet uit, en bestellingen werden geplaatst voor de XF4F-3. Kort nadat Amerika betrokken raakte bij de oorlog in de Stille Oceaan, de stoere kleine Grummans vlogen vanaf vliegdekschepen en afgelegen eilanden in de Stille Oceaan.

Het was duidelijk dat in een-op-een gevechten, de Wildcat was geen partij voor de Japanse Zero in manoeuvreerbaarheid. De twee klassieke vliegtuigen waren ongeveer even snel, maar de Grumman was veel sterker gebouwd, en had een betere bewapening. Als team werken en het Thach-weefsel gebruiken, een manoeuvre uitgevonden door luitenant-commandant John S. "Jimmy" Thach, twee Wildcats konden vier of vijf nullen aan.

In elk gevechtsgebied, de Grumman F4F Wildcat was veranderd van underdog tot kampioen, zichzelf met glorie bedekken en zijn piloten met medailles in zwaar bevochten veldslagen boven Wake Island, Guadalcanal, en elders in de Stille Oceaan. In de Atlantische Oceaan, Wilde stakingen die opereerden vanaf "Jeep" -dragers hielpen een einde te maken aan de Duitse U-bootdreiging.

Voor meer informatie over vliegtuigen, uitchecken:

  • Klassieke vliegtuigen
  • Hoe vliegtuigen werken
Grumman F4F-4 Wildcat-specificaties

spanwijdte: 38 voet.

Lengte: 28 ft. 9 inch.

Hoogte: 9 ft. 2 in.

Leeg gewicht: 5, 758 pond

Bruto gewicht: 7, 952 pond

Top snelheid: 318 mph

Dienstplafond: 39, 400 voet.

Bereik: 770 mijl

Motor/Paardenkracht: Een Pratt &Whitney R-1830/1200

Bemanning: 1

bewapening: Zes .50-inch Browning machinegeweren; twee bommen van 100 pond

Lees verder

Meer >

Meer >

Hoofdlijnen

  1. Wat is de functie van de pellet?
  2. Thomas Malthus: Biografie, Populatietheorie & Feiten
  3. Is uitsterven ooit een goede zaak?
  4. Hoe heet een wetenschapper die planten bestudeert?
  5. Ja,
  6. Wat zijn de twee belangrijkste functies van nucleïnezuur in levende wezens?

    Nucleïnezuren zijn kleine stukjes materie met grote rollen om te spelen. Genoemd naar hun locatie - de kern - deze zuren dragen informatie die cellen helpt bij het maken va

  7. Nadelen en voordelen van een HPLC
  8. De effecten van straling op dieren
  9. Waarom stijgt je lichaamstemperatuur als je een virus hebt zoals griep?

Wetenschap