science >> Wetenschap >  >> anders

De Havilland DH-4

Een de Havilland DH-4 die in augustus 1917 in de Verenigde Staten arriveerde, werd het prototype voor DH-4's die in de VS moesten worden vervaardigd voor gebruik door Amerikaanse vliegers zoals de mannen die hier te zien zijn. Bekijk meer klassieke vliegtuigfoto's. HowStuffWorks.com

De Britse de Havilland D.H.4 (let op het verschil in aanduiding van de Amerikaanse aanduiding, DH-4) klassiek vliegtuig is ontworpen door Geoffrey (later Sir Geoffery) de Havilland, die Groot-Brittannië vervolgens zulke prachtige vliegtuigontwerpen zou geven als de Mosquito en Vampire. De D.H.4 maakte zijn eerste vlucht in augustus 1916, met een nieuwe Britse motor, de 200 pk sterke Beardmore.

Galerij met klassieke vliegtuigafbeeldingen

Een grote, knap, twee-bay, tweezits tweedekker van conventionele constructie, het was bedoeld om de verouderde gevechtsvliegtuigen aan het front te vervangen, zoals de FE 2 d., waarin zoveel ongelukkige bemanningsleden van het Royal Flying Corps waren afgeslacht.

Een De Havilland DH-4 staat in een Amerikaanse fabriek tijdens de Eerste Wereldoorlog. Tegen de tijd dat de DH-4 in productie genomen in de VS, het was vervangen door de Havilland's DH-9.

Productie D.H.4's bereikte het front in 1917, en werden al snel aangevuld met latere versies aangedreven door de prachtige Rolls-Royce Eagle-motor, die uitstekende prestaties leverde.

Toen de Verenigde Staten in 1917 de Eerste Wereldoorlog binnengingen, het had geen luchtmacht en geen luchtvaartindustrie. Een van de eerste beslissingen van de luchtmachtdienst was de productie van de Havilland D.H.4's in dit land, elk aangedreven met de gloednieuwe Amerikaanse Liberty-motor die 400 pk genereerde.

De firma Dayton-Wright werd op 14 augustus geselecteerd om het nieuwe "Liberty Plane" te vervaardigen. 1917. In een wonder van industriële inspanning, amper twee maanden later werd het eerste handgebouwde model gevlogen, op 29 oktober, 1917. De productie bouwde aanvankelijk langzaam op, maar uiteindelijk werden er 4346 gebouwd. Op 2 augustus, 1918, In Amerika gebouwde DH-4's gingen op hun eerste gevechtsmissie.

Aan het einde van de oorlog in 1918, veel De Havilland DH-4's waren verbrand in Frankrijk in wat bekend werd als de "Billion Dollar Bonfire." Voorbeelden die hieraan zijn ontsnapt soort dwaze vernietiging werden in dienst geduwd in de VS, waar dag en nacht post loopt, zoals hier te zien, waren gebruikelijk.

Niet verrassend, het hybride vliegtuig had veel fouten, de ergste daarvan was de neiging om in brand te vliegen wanneer de in het midden gemonteerde romptank werd geraakt door geweervuur ​​- waardoor het de bijnaam 'vlammende doodskist' kreeg. Niettemin, de Amerikaanse DH-4 werd de ruggengraat van de naoorlogse Air Service en was jarenlang het standaard luchtpostvliegtuig. Het deed dienst tot het einde van de jaren twintig. Vrijwel alle gevechtsleiders van de Amerikaanse luchtmacht in de Tweede Wereldoorlog hadden met de DH-4 gevlogen.

Voor meer informatie over vliegtuigen, uitchecken:

  • Klassieke vliegtuigen
  • Hoe vliegtuigen werken
De Havilland DH-4 Specificaties

spanwijdte: 42 ft. 53/4 inch.

Lengte: 30 ft. 561/64 inch.

Hoogte: 10 ft. 35/8 inch.

Leeg gewicht: 2, 732 pond

Bruto gewicht: 4, 297 pond

Top snelheid: 125 mph

Dienstplafond: 19, 500 voet.

Bereik: 350 mijl

Motor/Paardenkracht: Vrijheid V-12/400

bewapening: Twee vaste .303 machinegeweren en twee .303 flexibele Lewis-kanonnen; maximaal 322 lbs aan bommen

Lees verder

Meer >

Meer >

Hoofdlijnen

  1. Zijn mannen of vrouwen betere navigators?
  2. Wat zijn de belangrijkste functies van microtubules in de cel?
  3. Waar is mensenhaar van gemaakt?
  4. Is het tijd dat ons begrip van evolutie evolueert?
  5. Hoe kan het gras op de greens op een golfbaan zo perfect zijn?
  6. Hoe worden nieuwe cellen geproduceerd?
  7. Structurele niveaus van organisatie van het menselijk lichaam
  8. Een incubator laten groeien Bacteriën
  9. Wat zijn de oorzaken van genotype en fenotype?

Wetenschap