science >> Wetenschap >  >> anders

Messerschmitt Bf 109

De Messerschmitt Bf 109 is ontworpen volgens het principe dat later muscle cars definieerde:klein frame, enorme krachtcentrale. De formule werkte hiervoor, misschien wel de mooiste van allemaal Tweede Wereldoorlog gevechtsvliegtuigen. een

De Messerschmitt Bf 109 is een van de weinige jagers die ooit is ontwikkeld vanuit een lichtvliegtuigontwerp. Willy Messerschmitt's hoekige kleine gevechtsvliegtuig werd in grotere aantallen gebouwd dan enig ander gevechtsvliegtuig, het totaal bereikte 33, 000.

De Messerschmitt Bf 109 schoot ook meer geallieerde vliegtuigen neer dan enig ander vliegtuig, en bleef langer in dienst dan de meesten, tijdens de Spaanse Burgeroorlog (1936-39) ten strijde zijn gegaan, vechten door de Tweede Wereldoorlog, en dan in 1947 weer ten strijde trekken, dit keer voor de nieuw opkomende staat Israël.

Het grote succes en de lange levensduur van de Messerschmitt Bf 109 kan worden toegeschreven aan de eenvoudige directheid van het ontwerp. 1934, Messerschmitt-ingenieurs probeerden de grootst mogelijke motor in het kleinst mogelijke casco te plaatsen, en maken dat casco gemakkelijk te produceren en te repareren. Ze zijn in alle opzichten bewonderenswaardig geslaagd. De eerste vlucht, in september 1935, werd gemaakt met een geïmporteerde Rolls-Royce Kestrel-motor van 695 pk.

Opeenvolgende ontwerpwijzigingen aan de Messerschmitt Bf 109 leidden tot een steeds gestroomlijnder vliegtuig. Degene die hier te zien is, is een Bf 109F, die niet lang na de Battle of Britain in 1940 verscheen. N

Door de jaren heen, meer dan 100 varianten van het basisontwerp zijn gemaakt, inclusief wijzigingen die na de oorlog op Spaanse en Tsjechische productielijnen zijn aangebracht. Er werden steeds grotere motoren geïnstalleerd, samen met honderden ponden extra uitrusting, en het stoere kleine casco nam het aan. Voorbeelden uit de definitieve Duitse operationele versie, de Bf 109K-serie, had een 2, Motor van 000 pk en een topsnelheid van 450 mijl per uur - niet slecht voor een ontwerp dat in 1934 begon.

Gedurende zijn loopbaan heeft de Bf 109 nam het op tegen nieuwe en machtige tegenstanders, met name verbeterde Britse Spitfires en de Noord-Amerikaanse P-51 Mustang. In de handen van een capabele piloot, de "Me 109" zoals het meestal werd genoemd, hield onvermijdelijk stand. Lastig om op te stijgen en te landen, en niet het beste wapenplatform, de Messerschmitt bleef niettemin een geduchte tegenstander tot de laatste dag van de oorlog.

Voor meer informatie over vliegtuigen, uitchecken:

  • Klassieke vliegtuigen
  • Hoe vliegtuigen werken
Messerschmitt Bf 109 Specificaties:

spanwijdte: 32 ft. 61/2 inch.

Lengte :29 ft. 7 inch.

Hoogte: 8 ft. 6 inch.

Leeg gewicht: 5, 952 pond

Bruto gewicht : 7, 055 pond

Top snelheid: 385 mph

Dienstplafond: 37, 985 voet.

Bereik :373 mijl

Motor/Paardenkracht: Een Daimler-Benz DB 605/1, 200

Bemanning: 1

bewapening: Een 30 mm MK 108 (of 20 mm MG 151) kanon dat door de schroefas schiet; twee 13 mm MG 131 machinegeweren in motorkap; extra kanon kan in peulen onder de vleugel worden vervoerd

Lees verder