Een dieselonderzeeër is een heel goed voorbeeld van een hybride voertuig. De meeste dieselsubs hebben twee of meer dieselmotoren. De diesels kunnen rijden propellers of ze kunnen rennen generatoren die een zeer grote batterijbank opladen. Ze kunnen ook in combinatie werken, de ene motor drijft een propeller aan en de andere drijft een generator aan.

De onderzeeër moet aan de oppervlakte komen (of net onder het oppervlak cruisen met een snorkel) om de dieselmotoren te laten werken. Zodra de batterijen volledig zijn opgeladen, de sub kan onder water gaan. De batterijen drijven elektromotoren aan die de propellers aandrijven. Werking op batterij is de enige manier waarop een dieselsub echt kan onderdompelen.

De limieten van batterijtechnologie beperken de hoeveelheid tijd dat een dieselsub onder water kan blijven ernstig. Dit is het enorme voordeel van het gebruik van kernenergie in een onderzeeër. Kerngeneratoren hebben geen zuurstof nodig, dus een nucleaire onderzeeër kan weken achtereen onder water blijven. Zie Hoe kernenergie werkt voor een beschrijving.

Deze links helpen u meer te weten te komen:

• Hoe onderzeeërs werken
• Hoe dieselmotoren werken
• Hoe batterijen werken
• Hoe hybride auto's werken
• Carnegie Science Center:USS Requin SS-481
• Museum van Wetenschap en Industrie:De U-505 Tour
• Luxe onderzeeërs:The Nomad 1000
• About.com:de evolutie van onderzeeërontwerp