science >> Wetenschap >  >> Natuur

Door de mens veroorzaakte oorzaken van luchtvervuiling

Menselijke activiteit is verantwoordelijk voor het grootste deel van de luchtvervuiling ter wereld, zowel binnen als buiten. Alles, van het roken van sigaretten tot het verbranden van fossiele brandstoffen, tast de lucht aan die u inademt en veroorzaakt gezondheidsproblemen die zo klein zijn als hoofdpijn tot even schadelijk als ademhalings-, long- en hartaandoeningen.

TL; DR (te lang; niet gelezen) )

Het verbranden van fossiele brandstoffen zoals steenkool, benzine en kerosine veroorzaakt het grootste deel van de luchtvervuiling in de wereld.
Soorten verontreinigende stoffen

De mens is op zijn minst gedeeltelijk schuldig aan de meeste 's werelds belangrijkste luchtverontreinigende stoffen. Koolstofdioxide is een van de meest voorkomende, afkomstig van de verbranding of verbranding van fossiele brandstoffen en andere organische materialen. Stikstofoxide en -dioxide, terwijl beide natuurlijke componenten van de atmosfeer van de aarde, in grotere hoeveelheden voorkomen als gevolg van menselijk handelen en de oorzaak zijn van smog en zure regen.

Verontreinigende stoffen omvatten ook chloorfluorkoolwaterstoffen (CFK's), werden veel gebruikt als koelmiddelen en aerosolstuwstoffen. Deze chemicaliën beschadigen de ozonlaag en daarom heeft het Environmental Protection Agency ze in 1978 verboden.

Deeltjes, microscopische roetdeeltjes, vormen nog een ander veel voorkomend gevaar. Rook van kolen en diesel is een belangrijke bron van deeltjesemissies geweest. Naast dat ze schadelijk zijn voor de adem, vormen deeltjes een donkere film op gebouwen en andere structuren.
Oorzaken van luchtverontreinigende stoffen

De verbranding van fossiele brandstoffen zoals steenkool en benzine is de grootste bron van luchtverontreinigende stoffen. . Fossiele brandstoffen worden nog steeds op grote schaal gebruikt voor verwarming, voor het besturen van transportvoertuigen, voor het opwekken van elektriciteit en voor productie- en andere industriële processen. Het verbranden van deze brandstoffen veroorzaakt smog, zure regen en broeikasgasemissies.

Brandende brandstoffen verhogen ook enkele zware metalen verontreinigingen en de hoeveelheid roet in de lucht. Energiecentrales en fabrieken stoten veel zwavelhoudende luchtverontreinigende stoffen uit. In alle landen zijn geïndustrialiseerde landen - met name de Verenigde Staten en de Sovjetunie - verantwoordelijk voor de meeste luchtverontreinigende stoffen ter wereld.
Vervuilingseffecten

Smog is een van de gevaarlijkste luchtverontreinigende stoffen voor mensen en andere biologische organismen. Het wordt gemaakt wanneer kolen en olie met kleine hoeveelheden zwavel worden verbrand. De oxiden van deze zwaveldeeltjes vormen zwavelzuur, dat giftig is voor het leven en schadelijk is voor veel anorganische materialen. Luchtvervuiling kan het menselijk leven beschadigen, vooral in grote steden waar een conglomeraat van industrieën en dampen van voertuigen aanwezig is.

Vervuiling is schadelijk voor de leefomgeving. Zwaveldioxide, stikstofoxiden en peroxyacl nitraten komen in de bladporiën en beschadigen planten op die manier. Verontreinigende stoffen breken ook de wasachtige laag van bladeren af die overmatig waterverlies voorkomen, waardoor verdere schade wordt veroorzaakt aan gewassen en bomen die belangrijk zijn voor de omgeving.
Dodelijke vervuilingsincidenten

Wanneer kunstmatige verontreiniging zich verzamelt over een stad met een grote bevolking, kunnen gevaarlijke situaties zich snel ontwikkelen. Twee historische incidenten van grote vervuilingsgerelateerde sterfgevallen en ziekten laten zien hoe ernstig vervuiling de mens gedurende een korte periode kan treffen.

De eerste vond plaats in Donore, Pennsylvania, in 1948. Gedurende meerdere dagen, een hogedruk weersysteem sloot een grote massa stilstaande lucht over de stad, wat leidde tot gevaarlijke niveaus van smog. De rook van de staalproductie kon nergens heen en verzamelde zich in de lucht, met 20 doden en 6000 ziektegevallen tot gevolg. In Londen veroorzaakte een soortgelijke situatie in 1952 tussen 3.500 en 4.000 doden in vijf dagen. Hoewel ziekten en sterfgevallen door luchtvervuiling meestal niet zo snel voorkomen, zijn dit voorbeelden van scenario's in het slechtste geval met de mogelijkheid om zich opnieuw voor te doen als de luchtvervuiling niet wordt beperkt.