Moderne tankstations zijn uitgerust met dampterugwinningssystemen (VRS) om de uitstoot van schadelijke dampen in de atmosfeer te verminderen. Deze systemen vangen de dampen op die tijdens het vullen uit de brandstoftank worden verdreven, waardoor wordt voorkomen dat ze in de lucht ontsnappen. De VRS leidt de dampen vervolgens terug naar de brandstofopslagtanks of een vuilwatertank voor recycling.

Brandstoftankuitbreiding

Terwijl brandstof in de tank wordt gepompt, zorgt dit ervoor dat de brandstof uitzet als gevolg van de warmte die wordt gegenereerd door de wrijving van de brandstof die door de slang stroomt. Deze uitzetting kan een deel van het beschikbare volume in de tank in beslag nemen, waardoor er meer brandstof moet worden ingepompt om de volledige capaciteit te bereiken.

Brandstofschuim

Wanneer brandstof snel in de tank wordt gepompt, kan er schuim of belletjes ontstaan. Dit schuim neemt ruimte in de tank in beslag, waardoor er minder vloeibare brandstof kan worden opgeslagen. Naarmate het schuim bezinkt, kan er meer brandstof worden toegevoegd om de volledige capaciteit van de tank te bereiken.

Spuitafsluitmechanisme

Om overvullen te voorkomen, zijn brandstofsproeiers uitgerust met een afsluitmechanisme dat automatisch de brandstofstroom stopt wanneer de tank vol is. Dit mechanisme wordt geactiveerd door de tegendruk die ontstaat door het stijgende brandstofniveau in de tank. Het mondstuk kan worden uitgeschakeld voordat de tank zijn absolute maximale capaciteit bereikt om een ​​veilige foutmarge te garanderen.

Brandstoftemperatuur

De temperatuur van de brandstof kan ook van invloed zijn op de hoeveelheid brandstof die kan worden afgegeven. Warmere brandstof heeft een lagere dichtheid dan koelere brandstof, wat betekent dat deze meer volume in beslag neemt voor dezelfde hoeveelheid massa. Dit kan ertoe leiden dat er een iets lager brandstofvolume wordt afgegeven als de brandstof warmer is.

Door deze factoren in overweging te nemen, kunt u beter begrijpen waarom het vullen van uw brandstoftank meer tijd in beslag kan nemen dan de aangegeven capaciteit van de tank. Het is belangrijk om veilige tankpraktijken te volgen en te stoppen met het pompen van brandstof zodra het mondstuk automatisch wordt uitgeschakeld om overvullen en mogelijk morsen van brandstof te voorkomen.