Een autonome robotaxi van Cruise LLC crashte tijdens een bocht naar links, waardoor het bedrijf 80 voertuigen moest terugroepen met een software-update.

De in San Francisco gevestigde eenheid van General Motors zegt dat de crash rond 23.00 uur plaatsvond. op 3 juni. Het bedrijf zegt dat het op verzoek van de federale veiligheidsregelgevers en om transparant te zijn met het publiek, papierwerk voor terugroepacties heeft ingediend.

In documenten die donderdag zijn gepost door de National Highway Traffic Safety Administration, zei Cruise dat een van zijn voertuigen een onbeschermde bocht naar links maakte op een kruispunt toen het werd geraakt door een tegenligger.

Het tegemoetkomende voertuig was in een bocht naar rechts en de busbaan toen het van rijstrook wisselde en rechtdoor ging en de rechterachterzijde van de Cruise-auto raakte. Het document zegt dat de politie ontdekte dat het andere voertuig de partij was die het meest schuldig was aan het ongeval.

Mensen in beide voertuigen hadden duidelijk lichte verwondingen en de Cruise-auto liep grote schade op en werd weggesleept, volgens een rapport dat Cruise heeft ingediend bij het California Department of Motor Vehicles.

"Dit is een terugroepactie voor een eerdere softwareversie en heeft geen invloed op of verandert onze huidige activiteiten op de weg niet", zei Cruise donderdag in een verklaring.

Cruise begon in juni passagiers te laten betalen voor ritjes met een robottaxi, nadat ze goedkeuring hadden gekregen van de regelgevende instanties in Californië.

Het bedrijf zegt in de documenten dat de software-update soortgelijke crashes in de toekomst zal voorkomen. Dit was de eerste crash in meer dan 123.000 onbeschermde bochten naar links die vóór de softwarewijziging werden gemaakt, aldus de documenten.

Cruise, een meerderheidsdochter van GM, zei dat de software van het autonome voertuig bepaalde dat het hard moest remmen om te voorkomen dat het in botsing zou komen met de naderende Toyota Prius, waarvan het voorspelde dat het een bocht naar rechts zou maken in het pad van de robotaxi. De Prius reed ongeveer 40 mijl per uur (64 kilometer per uur) in een rijstrook met een snelheidslimiet van 25 mph, aldus de documenten.

"De Cruise AV (autonoom voertuig) moest kiezen tussen twee verschillende risicoscenario's en het scenario kiezen met de minste kans op een ernstige aanrijding", aldus het bedrijf in NHTSA-documenten.

De crash dwong de Cruise-vloot om te stoppen met het maken van onbeschermde bochten naar links totdat de software-update op 6 juli werd verzonden. Het beperkte ook de gebieden waar de voertuigen konden rijden.

De nieuwe software verbetert het vermogen van de voertuigen om te voorspellen waar andere voertuigen zullen reizen, "inclusief de omstandigheden die vergelijkbaar zijn met de enkelvoudige, uitzonderlijke gebeurtenis die het onderwerp is van deze aanvraag", aldus Cruise in de documenten.

De bijgewerkte software zou een ander pad hebben gekozen en de crash hebben vermeden, zei het bedrijf in NHTSA-documenten. + Verder verkennen

VS onderzoekt crashrapport van autonoom voertuigbedrijf

© 2022 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden. Dit materiaal mag niet worden gepubliceerd, uitgezonden, herschreven of opnieuw verspreid zonder toestemming.