Wil je een ritje maken in een bus zonder bestuurder? Dit kan tussen april en oktober 2020 in vijf Europese steden, waar autonome bussen zullen worden getest in real-life verkeersomstandigheden. Drie internationale consortia hebben contracten gekregen voor de laatste fase van de precommerciële inkoop in het kader van het door de EU gefinancierde FABULOS-project. Deze consortia gaan zelfrijdende bussen testen als onderdeel van de bestaande openbaarvervoersystemen. De eerste tests vinden plaats in Gjesdal (Noorwegen), Helsinki (Finland) en Tallinn (Estland) in het voor- en najaar. Ook in Lamia (Griekenland) en Helmond (Nederland) zullen pilots worden gestart.

Tijdens de demonstraties de functionaliteit, interoperabiliteit en veiligheid van de autonome vloten zullen worden geëvalueerd, zoals uitgelegd in een persbericht op de projectwebsite. "Alle pilots zullen plaatsvinden in stedelijke omgevingen, maar elke pilootlocatie heeft zijn eigen speciale uitdagingen. In Gjesdal, er is een helling van 12% vanwege het bergachtige terrein, terwijl in Lamia hoge temperaturen met succes moeten worden beheerd. In Nederland moet rekening worden gehouden met het grote aantal fietsers en in Helsinki passeert de route het op één na drukste treinstation van het land. in Tallinn, de verbinding met de luchthaven wordt verbeterd, wat leidt tot uitdagingen met factoren zoals het bestaande busverkeer."

In hetzelfde persbericht wordt opgemerkt dat in alle proeflocaties, "de shuttlediensten zullen worden getest om de functionaliteit van de bediening op afstand vanuit de controlekamer te waarborgen. de bussen moeten autonoom obstakels zoals geparkeerde auto's kunnen inhalen." Het voegt eraan toe:"De shuttles zullen naar verwachting zonder bestuurder zijn, en een veiligheidspersoon zal alleen aan boord worden toegelaten als de lokale regelgeving dit vereist."

Gebruiksklare oplossing

Een van de projectpartners ontwikkelt een turnkey transport-as-a-service (TaaS) platform, waarbij zowel autonome als door mensen aangedreven voertuigen worden gecombineerd. Een persbericht stelt:"SAGA's TaaS-platform omvat alle aspecten van het lanceren van een openbaar toegankelijke autonome voertuigdienst, inclusief serviceontwerp, autonoom voertuigbeheer, en vlootroutering. Met behulp van dit platform, meerdere geautomatiseerde en door mensen aangedreven voertuigen kunnen worden geïntegreerd in een groter openbaar vervoersysteem, overal een open API [application programming interface]." De projectpartner zal maximaal drie voertuigen in Noorwegen en Nederland besturen met zowel autonome als door mensen aangedreven voertuigen.

Nu in zijn laatste jaar, het FABULOS-project (Pre-Commercial Procurement of Future autonome bus stedelijk niveau Operation Systems) werd gestart om de introductie van nieuwe soorten geautomatiseerde transportoplossingen op de Europese markt te versnellen. Projectwerk "richt zich op hoe steden geautomatiseerde bussen op een systematische manier kunnen gebruiken, " zoals vermeld in een periodiek projectrapport over CORDIS. "Het project past een systematische aanpak toe - de allesomvattende oplossing die we zoeken gaat niet alleen over het voertuig, maar ook over de mogelijkheden voor wagenparkbeheer, meldkamerfuncties en integratie in bestaand Openbaar Vervoer."