Airbus heeft op de tweede dag van de Dubai Airshow $ 30 miljard aan nieuwe vliegtuigorders binnengehaald, nadat in eerdere rondes van de tweejaarlijkse showcase zijn concurrent Boeing het leeuwendeel van de deals binnenhaalde.

De grootste deal kwam van de grootste luchtvaartmaatschappij van het Midden-Oosten, de in Dubai gevestigde Emiraten, die aankondigde dat het 20 extra wide-body Airbus A350's zou kopen, waardoor de totale bestelling voor het vliegtuig op 50 komt in een overeenkomst ter waarde van $ 16 miljard tegen catalogusprijs. die afspraak, echter, vervangt een overeenkomst van $ 21,4 miljard die in februari werd gesloten om 70 Airbus-vliegtuigen te kopen, die had opgenomen 40 van de A330neo. De levering is gepland om te beginnen in 2023.

In een andere grote aankondiging voor Airbus, De Emirati-budgetmaatschappij Air Arabia zei dat het 120 nieuwe Airbus-vliegtuigen zou kopen in een deal ter waarde van $ 14 miljard tegen catalogusprijs.

lucht Arabië, die voornamelijk opereert vanuit het emiraat Sharjah, heeft al een vloot die volledig uit Airbus bestaat. De nieuwe deal omvat 73 A320neo's, 27 A321neo's en 20 A321 XLR's, met eerste levering in 2024.

Het komt als een van de belangrijkste vervoerders van het land, Abu Dhabi Etihad-groep, kondigde onlangs een joint venture aan met Air Arabia om Air Arabia Abu Dhabi te lanceren, de eerste goedkope luchtvaartmaatschappij gevestigd in Abu Dhabi.

Boeing, In de tussentijd, heeft de openbare optredens van zijn leidinggevenden tijdens de vliegshow gebruikt om de toewijding van het bedrijf aan veiligheid te benadrukken na twee vliegtuigongelukken waarbij bijna 350 mensen omkwamen na het opstijgen vanuit Indonesië in oktober vorig jaar en vanuit Ethiopië in maart. Het geautomatiseerde vluchtcontrolesysteem van het vliegtuig speelde een rol bij het naar beneden duwen van de neuzen van de vliegtuigen totdat de jets kelderden.

De crashes dwongen de Boeing 737 Max-vloot over de hele wereld aan de grond. Het bedrijf werkt nu aan een zelfopgelegde deadline voor goedkeuring door de Amerikaanse regelgevende instanties van wijzigingen aan het vliegtuig en de training van piloten om het tegen januari weer te laten vliegen.

Ondanks zijn problemen, de Max won een vertrouwensstemming van ten minste één koper op de vliegshow. Het Turkse SunExpress kondigde de aankoop aan van 10 extra 737-8 Max-jets, waardoor de totale bestelling van het vliegtuig op 42 komt. De deal wordt gewaardeerd op $ 1,2 miljard, maar het is waarschijnlijk dat de luchtvaartmaatschappij zal onderhandelen over een betere deal, aangezien Boeing met luchtvaartmaatschappijen praat over compensaties voor het aan de grond houden van het vliegtuig en schikkingen treft met familieleden van slachtoffers die zijn omgekomen.

"We hebben het volste vertrouwen dat Boeing ons een veilige, betrouwbare en efficiënte vliegtuigen, CEO van SunExpress Jens Bischof zei. "Dit vereist de onbetwiste luchtwaardigheid van het model... Onze hoogste prioriteit bij SunExpress is en is altijd veiligheid geweest."

De luchtvaartmaatschappij is gevestigd in de Turkse kustplaats Antalya en is gezamenlijk eigendom van Turkish Airlines en Lufthansa.

Het is niet de eerste grote order voor het toestel sinds de aarding. In juni, slechts twee maanden nadat het tweede Max-jet was neergestort, een van 's werelds grootste luchtvaartgroepen - IAG - kondigde zijn voornemen aan om 200 te kopen.

In de tussentijd, Boeing prees maandag zijn samenwerking met Etihad Airways, de vlaggenschipmaatschappij van Abu Dhabi, toen de bedrijven een van 's werelds meest brandstofefficiënte langeafstandsvliegtuigen onthulden. Het komt omdat Etihad kosten wil besparen op brandstof en zichzelf positioneert als een meer milieubewuste keuze voor reizigers.

Etihad's "Greenliner" is een Boeing 787 Dreamliner die in januari 2020 op zijn eerste route van Abu Dhabi naar Brussel zal vertrekken. Tony Douglas, CEO van Etihad, beschreef het vliegtuig als een vliegend laboratorium voor testen waarvan de hele industrie zou kunnen profiteren.

Nu de brandstofkosten ongeveer een kwart van de uitgaven van luchtvaartmaatschappijen opslokken, Douglas zei dat het doel van de Greenliner is om 20% zuiniger te zijn dan andere vliegtuigen in de vloot van Etihad.

"Dit is niet alleen een afvinkoefening, ' zei hij bij de onthulling van het initiatief op de Dubai Airshow.

Douglas zei dat het vliegtuig "niet alleen economisch zinvol is vanuit het oogpunt van winst- en verliesrekening, maar omdat het ook direct invloed heeft op de CO2 vanwege de brandstofverbranding."

Etihad heeft sinds 2016 een verlies van $ 4,75 miljard gemeld, omdat zijn strategie om agressief belangen te kopen in luchtvaartmaatschappijen van Europa naar Australië, het bedrijf blootstelde aan grote risico's.

Ondanks zijn financiële de luchtvaartmaatschappij blijft een van de meest innovatieve.

Dit jaar, Etihad vloog 's werelds eerste passagiersvlucht met duurzame biobrandstof gemaakt van een plant die in zout water groeit. Het werd ook de eerste in het Midden-Oosten die een vlucht uitvoerde zonder plastic voor eenmalig gebruik aan boord.

De Greenliner wordt het enige vliegtuig in zijn soort in de vloot van Etihad. Het bedrijf heeft momenteel 36 van de 787 Dreamliners met plannen om er 50 te exploiteren.

"Dit is een kleine stap vandaag, maar in een zeer, zeer lange reis, ' zei Douglas.

De luchtvaart is verantwoordelijk voor een klein maar snel groeiend aandeel in de uitstoot van broeikasgassen, ongeveer 2,5% wereldwijd. Maar voorspellers verwachten dat het vliegverkeer de komende jaren snel zal groeien.

Er is een kleine maar groeiende beweging in Europa en Noord-Amerika die vliegreizen mijdt omdat het een hoge uitstoot van broeikasgassen veroorzaakt. De trend is het meest prominent in Zweden, waar mensen als de tienerklimaatactiviste Greta Thunberg reizigers hebben uitgedaagd om de enorme CO2-kosten van vliegen het hoofd te bieden.

Sommige campagnevoerders zijn ook "flight shaming" reizigers vanwege hun ecologische voetafdruk. Meest recent, Prins Harry en zijn vrouw Meghan werden bekritiseerd omdat ze deze zomer met privéjets vlogen, terwijl ze opriepen tot meer actie tegen klimaatverandering.

© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.