Toyota zei vrijdag dat het de assemblageactiviteiten voor zijn populaire Tacoma-pickups van de Verenigde Staten naar Mexico verplaatst, maar beloofde dat er geen banen in de VS zouden worden aangetast.

De aankondiging kwam een ​​dag nadat de Amerikaanse senaat de nieuwe handelsovereenkomst tussen de VS en Mexico had goedgekeurd, die in belangrijke mate de regels voor productie en grensoverschrijdende handel in auto's vernieuwt.

Sinds 2010, de Tacoma is geproduceerd in een fabriek in San Antonio, Texas met 3 werknemers, 200 werknemers met een jaarlijkse capaciteit van 208, 000 voertuigen.

Maar daar komt in 2021 een einde aan, het bedrijf zei in een verklaring, en alle productie zal dan plaatsvinden in een fabriek in Baja California, Mexico.

Vanaf 2022, de fabriek in San Antonio zal overschakelen op de productie van de Toyota Sequoia SUV, die eerder van de lopende band in Princeton was gerold, Indiana.

Het was onduidelijk hoe de Amerikaanse president Donald Trump het nieuws zou opnemen. In een boze tweet, Trump had in 2017 het besluit van Toyota om de productie van de Corolla-sedan naar Mexico te sturen verworpen en het bedrijf zette uiteindelijk de productie in de Verenigde Staten voort.

Trump had de voorganger van USMCA al lang bekritiseerd, de Noord-Amerikaanse vrijhandelsovereenkomst van 1994, zeggen dat het offshoring van banen bevorderde.

Amerikaanse functionarissen zeggen dat de USMCA, die nog in werking moet treden, zal investeringen in de binnenlandse autosector bevorderen.

Toyota zei vrijdag dat het verplaatsen van de Tacoma naar Mexico deel uitmaakt van een herstructureringsinspanning die tot 2021 $ 13 miljard aan Amerikaanse investeringen omvat.

Het bedrijf heeft al $ 7,1 miljard geïnvesteerd, inclusief $ 1,6 miljard in een autofabriek in Alabama die het deelt met mede-Japanse automaker Mazda.

© 2020 AFP