Alle, behalve de kleinste civiele drones, zouden radio-trackinggegevens moeten uitzenden om meer veiligheid te garanderen en terrorisme te voorkomen volgens een ingrijpend voorstel dat donderdag door Amerikaanse regelgevers is onthuld.

De langverwachte ontwerpregels vragen om een ​​enorm nieuw volgnetwerk voor alles, van speelgoed tot grotere commerciële drones, zodat wetshandhavers de apparaten overal kunnen zien vliegen, van drukke stedelijke gebieden tot de meest landelijke zones.

De controversiële maatregel van de Federal Aviation Administration, die onderhevig is aan openbare opmerkingen en kan veranderen voordat deze definitief wordt, is een belangrijke basis om door drones aangedreven handel te bevorderen, inclusief leveringen van consumptiegoederen door bedrijven zoals Wing van Alphabet Inc. en Prime Air van Amazon.com Inc.

"Dit is een belangrijke bouwsteen in het onbemande verkeersmanagement-ecosysteem, ', zei de FAA in het voorstel.

Met slechts beperkte uitzonderingen voor groepen zoals machinisten van modelvliegtuigen, alle drones die meer dan 0,55 pond (0,25 kilogram) wegen, zouden volgens het FAA-voorstel te allen tijde hun positie en de identiteit van de operator moeten doorgeven.

De FAA suggereert dat particuliere bedrijven die door het bureau zijn goedgekeurd, volgsystemen voor drones zouden opzetten, het repliceren van het bestaande luchtverkeersleidingssysteem voor traditionele vliegtuigen.

Wetshandhavings- en binnenlandse veiligheidsdiensten hadden een volgmandaat geëist als reactie op het groeiende aantal drone-bedreigingen, waaronder een handvol close calls die vluchten van luchtvaartmaatschappijen in de buurt van luchthavens stopten, botsingen met andere vliegtuigen of het gebruik van de apparaten door terroristen over de hele wereld.

Het probleem heeft de snelgroeiende basis van drone-operators gebroken, soms zetten recreatieve vliegers en verschillende segmenten van de industrie tegen elkaar op, zelfs als de meerderheid van de gebruikers de noodzaak van een soort van tracking erkennen. Het heeft ook grote zorgen geuit over het toezicht door de overheid op het publiek.

Volgens het FAA-voorstel als drone-operators vrij willen opereren, ze zouden zowel hun identiteit moeten uitzenden op een radiofrequentie die in de buurt kan worden gemonitord, als tegelijkertijd de informatie via internet moeten uploaden.

Op die manier, andere drones en vliegtuigen in de buurt kunnen uit de buurt blijven en de lokale politie die is uitgerust met volgapparatuur kan malafide operators identificeren. Tegelijkertijd, de apparaten kunnen vanaf een afstand worden gecontroleerd, centraal systeem.

Drone-gebruikers kunnen een beperktere optie kiezen om de informatie alleen naar internet te uploaden, maar ze zouden worden beperkt tot vliegen binnen een straal van 400 voet van de operator.

Het voorstel zou pas drie jaar nadat het is afgerond van kracht worden, wat betekent dat routinebezorgingsvluchten en andere commerciële operaties tot die tijd niet mogelijk zullen zijn. Het duurt meestal een jaar of langer om een ​​verordening af te ronden.

Bestaande drones hoeven niet met terugwerkende kracht volgapparatuur te installeren, maar zou in de meeste gevallen worden uitgesloten van gebruik nadat de regel wet wordt. Met ingang van twee jaar nadat de verordening van kracht is geworden, nieuwe onbemande apparaten die worden verkocht, moeten goedgekeurde volgapparatuur hebben.

Het voorstel zou vrijstellingen creëren die bedoeld zijn voor traditionele exploitanten van modelvliegtuigen, die al tientallen jaren op aangewezen locaties vliegen zonder een veiligheidsrisico te vormen.

Omdat er geen huidige methode is om de apparaten betrouwbaar te volgen, bestaande regelgeving vereist doorgaans dat civiele hobbyisten en commerciële exploitanten hun drones binnen 120 voet van de grond en in het zicht houden. Door betere tracking zouden drones niet alleen veilig over veel grotere gebieden kunnen vliegen, het kan ook een robotsysteem mogelijk maken waarmee drones elk kunnen detecteren en botsingen kunnen voorkomen.

De Academie voor Model Luchtvaart, die liefhebbers van modelvliegtuigen vertegenwoordigt, heeft betoogd dat haar leden hun eigen identificatiesysteem hebben, dus moet op zijn minst gedeeltelijk worden vrijgesteld.

SZ DJI Technologieco., 's werelds grootste fabrikant van civiele drones, heeft er bij de regering op aangedrongen niet te eisen dat er een nieuw radiobaken op haar apparaten wordt geïnstalleerd, wat de kosten zou kunnen opdrijven. Het bedrijf is van mening dat een eigen systeem dat het heeft ontwikkeld, kan worden gebruikt om zijn apparaten te volgen zonder nieuwe apparatuur.

Daarentegen, Wing en Amazon willen een meer geformaliseerde technologie die drones in realtime door het hele land kan volgen, vergelijkbaar met hoe bestaande radars nu straalvliegtuigen in de gaten houden. Zo'n systeem is nodig om de orde te handhaven in de lucht vol met drones, ze zeggen.

De snelle groei van het gebruik van drones was een uitdaging voor regelgevers. Meer dan 1 miljoen mensen en bedrijven hebben zich bij de FAA geregistreerd als drone-eigenaren en het bureau schat dat er 1,3 miljoen van de apparaten in de VS waren.

tot juni, er zijn er meer dan 8 geweest, 700 meldingen ontvangen door de FAA van drones die in verboden gebieden of op een onveilige manier vliegen. Er zijn doorgaans meer dan 200 van dergelijke incidenten per maand bij warmer weer, volgens gegevens van de FAA.

Hoewel de meeste incidenten relatief klein zijn, de grote aantallen geven aan dat in ieder geval enkele dronegebruikers de regels negeren. Het is vrijwel onmogelijk gebleken om dergelijke daders te vangen.

De National Transportation Safety Board heeft ten minste twee botsingen tussen een drone en een traditioneel vliegtuig bevestigd:een helikopter van het Amerikaanse leger raakte in september 2017 een kleine civiele drone in de buurt van New York City en een kleine drone schampte een heteluchtballon in Idaho in augustus 2018 .

Het bureau onderzoekt of een drone op 4 december een helikopter van een tv-station raakte die boven Los Angeles vloog. De impact beschadigde gebieden nabij de staart van de helikopter.

Een andere angst is het toenemende gebruik van drones als terroristische wapens. FBI-directeur Christopher Wray waarschuwde wetgevers vorig jaar dat drones een "gestaag escalerende dreiging" vormen.

Saoedi-Arabische functionarissen beweerden dat op 14 september drones werden gebruikt om de olievelden van dat land aan te vallen. hoewel ze veel groter waren dan de typische civiele drone. Met explosieven beladen drones werden vorig jaar gebruikt bij een mislukte moordaanslag op de Venezolaanse president Nicolas Maduro.

© 2019 Bloomberg Nieuws
Gedistribueerd door Tribune Content Agency, LLC.