Nerveus over de zelfrijdende toekomst? Je bent niet alleen. De AAA-redactie rapporteerde in maart over het jaarlijkse geautomatiseerde voertuigonderzoek van de AAA, waaruit bleek dat 71 procent van de mensen bang was om in volledig zelfrijdende voertuigen te rijden.

OKE, mensen hoefden zich niet aan te melden voor emotionele steungroepen toen pc's met hun eigen draagtassen het kantoorwerk voor altijd veranderden, maar we hebben het over auto's en we hebben het over een toekomst van zelfrijdende machines. Vergis je niet. Als RoadShow zei botweg, "De gedachte om de controle in de auto op te geven, eerlijk gezegd, maakt mensen bang."

Nou, Honda heeft zulke zorgen in gedachten met een concept dat te zien zal zijn op de komende CES in Las Vegas. "Is het idee van een auto die zorgt voor het rijden tijdens de saaie stukjes, maar laat je de controle over de leuke dingen, interesseert u?" vroeg Kyle Patrick in AutoGuide.com .

"In de autonome toekomst Honda gelooft dat klanten op nieuwe manieren van mobiliteit kunnen genieten als ze worden bevrijd van de verantwoordelijkheid om te rijden. Tegelijkertijd, klanten willen misschien nog steeds de emotie en sensatie van autorijden ervaren, ' zei Honda.

Honda's nieuwe conceptcar kan gemakkelijk schakelen tussen zelfrijdend en handmatig rijden. U kunt genieten van een naadloze rit met beide handen aan het stuur tijdens een schilderachtige rit langs de kust. Wat interessant is, is de reden van Honda om het concept uit te werken, zodat bestuurders nog steeds "de emotie en sensatie van het rijden kunnen ervaren" wanneer ze dat willen.

Sean Szymkowski, Roadshow :"Het is eerlijk gezegd geen slechte manier om dingen te benaderen. Weinigen genieten van autorijden als het gepaard gaat met stop-and-go-verkeer of een alledaags woon-werkverkeer. Meer mensen houden van autorijden als het leuk is en een plezierige ervaring oplevert."

(Loz Blain in Nieuwe Atlas bracht het punt van generaties en verschillen daarin naar voren. "De overgang naar autonoom rijden zal in verschillende generaties anders verlopen. Jongeren die nooit hebben leren autorijden, zullen waarschijnlijk als eenden in het water in auto's zonder bestuurder stappen."

Honda voelde de pijn, niettemin, en beschouwde deze "verbeterde" rijervaring als kalmerende zenuwen.

Honda noemt dit het Augmented Driving Concept. Van handmatig naar zelfrijdend, "Als je de behoefte voelt om in een oogwenk een foto te maken, de auto neemt automatisch de rijtaken over, " zei Derek Fung in AutoAdvies . Het Honda Augmented Driving Concept zal te zien zijn op de stand van de automaker op CES 2020

Motor1.com dacht na over het conceptnieuws:de auteur vond de keuze van het bedrijf om het concept te beschrijven als "augment driving" als, goed, verwarrend.

Ten slotte, betoogde Christopher Smith, augment driving "roept beelden op van fraaie schermen en grote displays die de bestuurder een vergrote weergave van de omgeving van het voertuig bieden." Smit, zoals vele anderen op donderdag, ontdekte dat Honda een heel ander idee had in zijn concept.

Smit, echter, erkend dat Honda is, eigenlijk, op naar iets goeds in de toekomst van zelfrijdende auto's.

Smith verwees naar zijn "verschillende submodi voor semi-autonome operatie, en we snappen het." En Smith snapte het wel:"In plaats van een volledig autonome auto zonder bedieningselementen en een set, voorgeprogrammeerde bestemming, het Augmented Reality Concept stelt passagiers in staat om die commando's gemakkelijk te onderbreken zonder noodzakelijkerwijs volledig handmatige controle te hebben."

In dit begrip, Honda biedt meer dan acht modi tussen volledig autonoom en semi-autonoom. Hoe? Dit is waar het interessant wordt. "Verschillende sensoren in het voertuig lezen continu de intentie van de gebruiker om soepel tussen deze modi te schakelen, het creëren van een instinctieve rijervaring, ", aldus het bedrijf.

Wat zit er achter die verschillende modi?

Loz Blain had een nuttige uitleg in Nieuwe Atlas over al die modi tussen volledig autonoom en semi-autonoom bedrijf. Wat betekent het allemaal?

Blain zei dat het betekent dat "wat je ook doet achter het stuur, het neemt uw invoersuggesties en voert ze uit door de computer voordat het beslist of het zal doen wat u het heeft gevraagd. Er is een schakelaar als u volledige autonomie wilt inschakelen, maar de auto wacht niet tot u belt als hij zin heeft om zelf te rijden. Het houdt je altijd in de gaten voor het geval je in slaap valt, of begin met het maken van foto's uit het raam... en het zal zonder oordeel het stuur overnemen zodra het denkt dat je gecompromitteerd bent."

Joel Stocksdale autoblog probeerde op dezelfde manier vast te stellen waar Honda naar op zoek is:"Volgens Honda, er zijn acht niveaus van autonoom rijden, van voornamelijk door mensen bestuurd tot volledig geautomatiseerd... De bestuurder kan op verzoek schakelen tussen mensgestuurd en computergestuurd."

De nieuwe conceptauto heeft nog een ander kenmerk dat de aandacht zal trekken op CES. Bij het nieuwe concept draait alles om het ontwerp van het stuur. Het stuur zal zowel als gaspedaal als rem werken.

De chauffeur trekt aan het stuur om af te remmen, en duwt het wiel om te versnellen. Niet alleen dat - De auto start wanneer het stuur twee klopjes krijgt, zei Fung.

CES-bezoekers kunnen een gesimuleerde demonstratie van het Augmented Driving Concept ervaren, aldus het bedrijf.

Blain merkte op:"Bezoekers van CES 2020 kunnen een gesimuleerde rit maken in het Augmented Driving Concept en de emotie en sensatie van het rijden zelf voelen, before getting in their cars and experiencing the emotion and thrill of driving back to their hotels in Vegas traffic."

© 2019 Wetenschap X Netwerk