De raad van toezicht van de Franse autofabrikant PSA heeft dinsdag een megafusie met Fiat-Chrysler goedgekeurd om de op drie na grootste autoproducent ter wereld te creëren. een bron dicht bij hun gesprekken gezegd.

Onder de overeenkomst, aandeelhouders in de twee groepen zouden het kapitaal van het gefuseerde bedrijf op een 50/50-basis verdelen om een ​​wereldwijde sectorgigant te vormen zonder enige fabriekssluitingen, volgens de bron.

"De raad van commissarissen van PSA heeft de fusieovereenkomst goedgekeurd, " vertelde de bron aan AFP op voorwaarde van anonimiteit.

PSA-groep, waardoor de merken Citroën en Opel, van zijn kant heeft de goedkeuring niet bevestigd toen AFP contact met hem opnam.

De deal wordt aangeprezen als het creëren van een entiteit van $ 50 miljard.

De familie Peugeot had maandag unaniem haar zegen gegeven.

Een geïnformeerde bron in Italië voegde eraan toe dat de raad van bestuur van Fiat Chrysler Automobiles later zou bijeenkomen om hun eigen goedkeuring te geven.

Het bestuur van het gefuseerde bedrijf zal naar verluidt uit 11 leden bestaan, zes van PSA en vijf van FCA.

De Franse staat heeft een deal gesteund die Parijs - na eerder een Renault-fusie met Fiat te hebben afgewezen bij gebrek aan groen licht van de Japanse partner Nissan - van mening is dat het voldoende investeringen zal opleveren om elektrische en zelfrijdende voertuigen op de markt te brengen.

Die investering zal tientallen miljarden dollars overschrijden.

Gezinsbordspel

Het nieuwe bedrijf zal meer dan 400 mensen tewerkstellen, 000 mensen. Huidige gecombineerde jaarlijkse merkverkoop van top 8,7 miljoen eenheden voor Fiat, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Slimmigheidje, DS, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot en Opel.

Nu de fusie zijn voltooiing nadert, De Italiaanse premier Giuseppe Conte heeft de twee groepen opgeroepen om "banen en investeringen te garanderen" aan het Italiaanse einde van de vergelijking.

Met betrekking tot het toekomstige bestuur van de nieuwe entiteit, de geïnformeerde bron zei dat "de Peugeot-familie vertegenwoordigd zal zijn in de toekomstige raad van toezicht."

Peugeot werd opgericht door Armand Peugeot in 1896, die een embryonaal autobedrijf voortbracht uit Peugeot Freres, een bedrijf uit 1810. Fiat werd in 1899 opgericht door zakenman Giovanni Agnelli. Exor, de houdstermaatschappij van de familie Agnelli-Elkann, is de meerderheidsbelanghebbende in FCA.

Het gefuseerde bedrijf zal zijn hoofdkantoor in Nederland hebben - een ontmoeting met vakbondsminachting in Frankrijk - maar zal genoteerd blijven op de beurzen van Parijs, Milaan en New York.

John Elkan, huidige FCA-voorzitter en telg van de familie Agnelli, zal het nieuwe bestuur leiden met Carlos Tavares als groepsdirecteur-generaal.

Expertise bundelen

De belangrijkste aandeelhouders van Peugeot zijn de familie samen met de Chinese autogroep Dongfeng en de openbare investeringsbank Bpifrance.

Het trio heeft momenteel een kapitaalbelang van 12,23 procent en zal dat omzetten naar ongeveer 6,1 procent in de gefuseerde entiteit. een familiebron zei, eraan toevoegend dat dit op een later tijdstip met ongeveer 2,5 procent zou kunnen stijgen.

Tavares, door branche-experts gecrediteerd met het transformeren van PSA in een winstgevende automaker nadat het bedrijf in 2013-2014 bijna failliet was gegaan, zei vorige maand dat hij geloofde dat het niet nodig was om de namen van de merken te laten vallen en herhaalde dat er geen fabriekssluitingen zouden mogen zijn.

PSA en FCA - met een gezamenlijke omzet van ongeveer 170 miljard euro ($ 190 miljard) - zeggen dat ze denken dat ze samen zo'n 3,7 miljard euro kunnen bereiken en kunnen profiteren van de bundeling van expertise om toekomstige uitdagingen aan te pakken, zoals de overstap naar elektrische voertuigen waar de industrie mee te maken krijgt. strengere emissienormen.

© 2019 AFP