Er is een reden waarom een ​​nieuw product dat 12 maanden geleden door Amazon werd aangekondigd, nooit voor het publiek is uitgebracht.

Echo Auto is gewoon niet klaar voor rijtijd.

Het product heeft een ongelooflijk betaalbare prijs van $ 25 en werd aanvankelijk aangeboden door "alleen op uitnodiging" op basis van wie het eerst komt, wie het eerst komt. Ik heb onlangs mijn uitnodiging gekregen, gevorkt over het grote geld, en testte de eenheid in mijn 2012 Hyundai. (De prijs gaat naar $ 50 wanneer, en als, Amazon geeft het voor iedereen vrij.)

De kleine eenheid, die eruitziet als de oude iPod Nano, maar met een Amazone-glimlach op de voorkant, wordt aangesloten op het 12-volt auto-stopcontact voor stroom, en de Bluetooth van uw smartphone om internet naar uw auto te brengen, dus audio door je autoradio brengen zonder gedoe met kabels.

Het goede:je kunt de persoonlijke assistent van Amazon naar de auto brengen, om on-demand muziek af te spelen, nieuws en podcasts voor jou, lees uw laatste e-mail terug, vind het dichtstbijzijnde tankstation, vertellen wat er in je agenda staat en je helpen de dichtstbijzijnde Starbucks te vinden.

Het kan u uw volgende agenda-afspraak vertellen, laat je bijdragen aan boodschappen- en takenlijsten en lees audioboeken van Audible.

Maar op het basisverkoopargument van Alexa - een persoonlijke assistent die met je praat om tijd te besparen door je hoofd in je telefoon te turen of weg te typen - valt het vaak naar beneden.

Wat is het nummer 1 dat wij chauffeurs meer dan wat dan ook nodig hebben? beurtelings, gesproken aanwijzingen. Alexa kan dat. Soort van.

Zeggen, "Alexa, vind mij het dichtstbijzijnde tankstation, " en je krijgt de keuze uit drie nabijgelegen locaties. Je moet dan opnieuw vragen om je keuze te selecteren. En, in plaats van de gesproken aanwijzingen waar we van gedijen, Alexa geeft je de opdracht om je smartphone te openen en naar de kaart te kijken. Idem voor aanvragen voor een lokaal restaurant.

Hoe helpt dat me als ik 70 mph over de snelweg rijd?

Er is een oplossing, maar het is niet mooi.

Om de routebeschrijving te krijgen, stoppen, open Google Maps of Waze, klik op de microfoon op de telefoon met uw verzoek, en de app leest dan de routebeschrijving voor, via de autospeakers.

Maar wie wil er nu stoppen om dit te doen?

Amazon is niet de eerste die autoservice aanbiedt voor Alexa. Anker biedt de Roav VIva aan, die we eerder in het jaar hebben beoordeeld toen het voor $ 50 werd verkocht. Nu is het iets meer dan $ 23 en compatibel met Apple- en Google-apparaten. Garmin biedt ook de Garmin Speak, een vergelijkbare eenheid voor $ 50.

We geven de voorkeur aan de Viva boven de Speak en Echo Auto om één simpele reden:hij wordt rechtstreeks op de 12V aangesloten en biedt ook twee USB-oplaadpoorten, accessoires die echt van pas komen. De Echo Auto heeft één extra USB-slot.

Plus, de Viva is nu te koop. De Echo Auto is dat niet.

Consumenten zijn mogelijk geïnteresseerd in de extra microfoons in het Amazon-apparaat, echter. Het biedt acht microfoons, waarvan het zegt dat het helpt om het te begrijpen, zelfs met het raam open en schreeuwende mensen in de auto. De Viva heeft twee microfoons.

Voor mensen met privacyproblemen, onthoud dat deze eenheden je stem vastleggen elke keer dat je het "Alexa" wake-woord zegt, op opnamen die zijn opgeslagen door Amazon. U kunt de microfoons tijdens het rijden uitschakelen, wat de eenheid waardeloos zou maken, of ga naar het instellingengedeelte van je Alexa-app en verwijder handmatig je opnamen. Er is geen manier om te voorkomen dat Amazon opnames van u maakt als u het product gebruikt.

Houd er ook rekening mee dat als u deze eenheden gebruikt en bekende dode hoeken raakt tijdens het rijden, je hebt geen toegang tot internet, omdat je het slachtoffer bent van hoe goed een signaal je ook van Verizon kunt krijgen, AT&T en de andere vervoerders.

Amazon zei dat het geen update heeft over releaseplannen voor Echo Auto.

(c)2019 VS vandaag
Gedistribueerd door Tribune Content Agency, LLC.