Stel je de steden van de toekomst voor:schoner, duurzamer, met milieuvriendelijk stadsvervoer zoals elektrisch aangedreven bussen, vuilniswagens en bestelwagens die snel en automatisch kunnen worden opgeladen. Om deze visie werkelijkheid te laten worden, verschillende voertuigen moeten de capaciteit hebben om bij elke laadeenheid te worden opgeladen, ongeacht het merk. Echter, effectieve interoperabiliteit vereist een gestandaardiseerde laadinfrastructuur.

Een recent rapport van het door de EU gefinancierde ASSURED-project heeft tot doel verdere inspanningen te leveren om de laadinfrastructuur voor e-bussen die al aan de gang is, volledig te standaardiseren. Getiteld "ASSURED 1.0 Interoperabiliteit Referentie, " het rapport is bedoeld om e-bus interoperabiliteit en conformiteitstests van voertuigen en opladers mogelijk te maken. Bedoeld voor infrastructuurleveranciers en e-busfabrikanten, het schetst de meest voorkomende geautomatiseerde snellaadoplossingen die op de markt verkrijgbaar zijn op basis van gepubliceerde conceptnormen.

Wie heeft er baat bij, en hoe?

"Innovatieve oplaadstrategieën die in het rapport worden beschreven, zullen de totale eigendomskosten voor exploitanten van elektrische wagenparken helpen verlagen, helpen de acceptatie van eBuses en eTrucks te vergroten en een duurzamere toekomst mogelijk te maken waarin zowel geluid als luchtvervuiling aanzienlijk worden verminderd, " zegt Frank Muehlon, hoofd van projectpartner ABB's wereldwijde business voor oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen, in een artikel op het portaal van de elektrische industrie voltimum .

Volgens senior wetenschapper Marko Paakkinen van projectpartner VTT, het rapport werd oorspronkelijk specifiek ontwikkeld om aan de behoeften van het ASSURED-project te voldoen. Echter, zoals hij stelt in het persbericht op de projectwebsite, "het kan ook worden gebruikt bij implementaties door gemeenten, openbaar vervoer autoriteiten, fabrikanten van originele uitrustingen of exploitanten van openbaar vervoer, om ervoor te zorgen dat de interoperabiliteit kan worden getest totdat de standaardisatie zoals vastgesteld door de Europese Commissie volledig is voltooid." Op basis van hetzelfde persbericht, het rapport zal een standaard testprotocol ondergaan om de interoperabiliteit van verschillende merken e-bussen en opladers aan te tonen.

Dit maakt allemaal deel uit van de inspanningen van het project om krachtige oplossingen voor zware stedelijke toepassingen te ontwikkelen en te testen die de uitstoot van broeikasgassen in de transportsector zullen helpen verminderen en tegelijkertijd de kosten voor eigenaren en exploitanten zullen verlagen. Het ASSURED-team is ook van plan om de netstabiliteit te verbeteren, zodat in de toekomst, wanneer hele wagenparken afhankelijk zijn van laadinfrastructuur, er is een veilige energievoorziening.

Wat komt er na het rapport?

Volgende, ASSURED (snelle en slimme oplaadoplossingen voor grote stedelijke zware toepassingen) zullen de in het rapport beschreven normen gebruiken om conformiteits- en interoperabiliteitstests te ontwikkelen. De tests starten in het vierde kwartaal van 2019, met resultaten verwacht tegen juni 2020. Na de testfase, de interoperabiliteit van voertuigen en opladers zal worden aangetoond in drie Europese steden:Barcelona (Spanje), Göteborg (Zweden) en Osnabruck (Duitsland). De demonstraties gaan door tot de afronding van het project in september 2021.