Het Renewable Energy Vehicle Project (REV) van de University of Western Australia werkt samen met technologiepartner Electro.Aero, een in Perth gevestigd start-upbedrijf, en financieringssponsor Galaxy Resources, een ASX-genoteerde lithiumproducent, om 's werelds eerste elektrische draagvleugelboot te ontwikkelen, genaamd WaveFlyer.

De WaveFlyer lijkt op een conventionele jetski wanneer hij stilstaat, maar stijgt tijdens bedrijf boven het water uit met behulp van een actief gestabiliseerd draagvleugelaandrijvingssysteem. Het is veel rustiger, energiezuiniger en produceert geen uitstoot in vergelijking met alternatieven op benzine.

UWA REV-directeur professor Thomas Braunl zei dat WaveFlyer voortbouwde op eerder werk van het team dat in 2015 de eerste elektrische jetski van Australië ontwikkelde.

"Het is geladen met twee kilowattuur energie in lithium-ionbatterijen, zodat de waterscooter meer dan 30 minuten kan werken terwijl hij twee berijders vervoert, ' zei professor Braunl.

"De nieuwe WaveFlyer voelt meer aan als boven water vliegen dan op een conventionele jetski. Ik zie een enorm commercieel potentieel voor dit milieuvriendelijke vaartuig.

"De ontwikkeling ervan is mogelijk gemaakt door financiering van Galaxy Resources ter ondersteuning van het onderzoek, en de expertise van Electro.Aero in het bouwen van elektrische voortstuwings- en vluchtcontrolesystemen."

Chief Technology Officer en mede-oprichter van Electro.Aero Joshua Portlock zei dat de technologie niet alleen milieuvriendelijk is, het zou de veiligheid verbeteren, ervaring en efficiëntie van waterscooters.

"We zijn erg enthousiast over het WaveDrive gestabiliseerde elektrische aandrijfsysteem met draagvleugelboot dat we hebben ontwikkeld voor het WaveFlyer-prototype, aangezien het een technologie is die een revolutie teweeg kan brengen in de waterscooterindustrie, ' zei meneer Portlock.

De ontwikkeling van WaveFlyer werd ook ondersteund door donaties van elektronicabedrijven Altronics, Nvidia en X-Sens.