De voorzitter van Renault beloofde woensdag een "nieuwe start" voor de gespannen alliantie van de autofabrikant met de Japanse partner Nissan. zeggen dat het succes ervan de sleutel was nadat een voorgenomen fusie met Fiat Chrysler uit elkaar viel.

Door het Frans-Japanse partnerschap een "pijler en een motor voor de ontwikkeling van al zijn leden te noemen, " voorzitter Jean-Dominique Senard vertelde de aandeelhouders van Renault tijdens hun jaarlijkse algemene vergadering:"Vandaag, de alliantie maakt een nieuwe start."

"Er kan geen succes zijn voor Renault zonder het succes van de alliantie. " hij zei.

Aandeelhouders leken ontvankelijk voor zijn toezegging om de schade met Nissan te herstellen, met 91 procent goedkeuring van zijn benoeming als hoofd van de raad van bestuur.

Het was de eerste algemene vergadering van Renault sinds de schok arrestatie afgelopen november van voormalig topman Carlos Ghosn. die de alliantie tussen Renault heeft opgebouwd, Nissan en Mitsubishi zijn een industriereus geworden die vorig jaar zo'n 10,8 miljoen voertuigen verkocht.

Sindsdien is Renault in rep en roer, de koers van het aandeel zakte naar niveaus die sinds 2014 niet meer werden gezien na de verdrijving van Ghosn uit topfuncties bij de drie autofabrikanten.

En de relaties met Nissan zijn verzuurd, met het Japanse bedrijf dat Renault beschuldigt van te veel gewicht in de alliantie, en het in het ongewisse te laten over zijn samenwerkingsplannen met Fiat Chrysler.

Die deal met de Italiaans-Amerikaanse groep zou een wereldwijd autonetwerk hebben gesmeed met de middelen om elektrische en autonome voertuigen te ontwikkelen, gezien als essentieel voor het terugdringen van de CO2-uitstoot en het aanpakken van de mobiliteitsuitdagingen van een snel verstedelijkende wereld.

Senard vertelde aandeelhouders dat het project strandde nadat de Franse regering meer tijd had geëist om de deal te bestuderen. inclusief de rol van Nissan en Mitsubishi.

"De vertegenwoordigers van de staat deelden onze analyse niet, er kon dus niet gestemd worden, iets wat ik teleurstellend vind, " hij zei.

"Zelden heb ik een fusieproject gezien dat zulke belangrijke synergieën kon opleveren, en zonder negatieve gevolgen voor banen en levensonderhoud, " hij voegde toe.

Belegger twijfelt

Zo'n 900 aandeelhouders woonden woensdag de Renault AVA in Parijs bij, een sprong van 50 procent ten opzichte van de opkomst van vorig jaar, met leidinggevenden die geconfronteerd worden met een spervuur ​​​​van vragen over de Nissan-crisis en de mislukte Renault-Fiat-deal.

De nettowinst van Renault zakte vorig jaar met een derde tot 3,3 miljard euro ($ 3,7 miljard), grotendeels als gevolg van een moeilijk jaar voor Nissan, waarin Renault een belang van 43 procent heeft.

En de managementturbulentie na de arrestatie van Ghosn op beschuldiging van financieel wangedrag bij Nissan komt nu autofabrikanten wereldwijd worstelen met een kostbare verschuiving naar elektrische en hybride voertuigen.

"De raad van bestuur heeft duidelijk zijn verantwoordelijkheid niet genomen in het belang van de aandeelhouders. Dat zeiden analisten van de Parijse investeringsmaatschappij Phitrust deze week.

Senard, die dit jaar het voorzitterschap van Renault overnam, staat ook onder druk om zijn strategie uit te stippelen om de alliantie met Nissan te versterken, slechts enkele weken nadat zijn plannen voor nauwere integratie van het management door het Japanse bedrijf werden afgewezen.

Toegevoegd aan de spanningen, een uitgelekte brief van Senard aan Nissan deze week zei dat Renault een revisie van het bestuur bij het Japanse bedrijf zou blokkeren, die Nissan aan de kaak stelde als een "meest betreurenswaardige" zet.

Renault-managers hebben het probleem gebagatelliseerd, zeggen dat ze er zeker van zijn dat de twee autofabrikanten een overeenkomst zullen bereiken voor de AVA van Nissan op 25 juni.

Veel beleggers zijn niet zo optimistisch, niet in de laatste plaats omdat de leidinggevenden van Nissan vastbesloten zijn om slechts 15 procent niet-stemgerechtigd belang in Renault te bezitten - hetzelfde als de Franse staat - terwijl zijn Franse partner 43 procent van de Nissan-aandelen bezit.

Wolken verzamelen

Vorige maand, Fiat Chrysler onthulde een verrassende 50-50-fusie met Renault, maar de deal stortte iets meer dan een week later in, waarbij de Italiaans-Amerikaanse autofabrikant politiek verzet van de Franse staat de schuld geeft.

De Franse minister van Financiën Bruno Le Maire zei dat het "legitiem" was voor Parijs, als grootste aandeelhouder van Renault, om inspraak te hebben in de voorgestelde samenwerking en dat Renault zich moet concentreren op het versterken van de relatie met Nissan alvorens fusies met andere bedrijven na te streven.

De spanningen met Nissan en het mislukken van de fusiebesprekingen hebben vragen doen rijzen over de toekomst van de Franse autofabrikant, die vorig jaar 3,9 miljoen voertuigen verkocht, meer dan de helft van hen buiten Europa.

Nissan en Renault zijn al meer dan 20 jaar partners nadat Ghosn tussenbeide kwam om het Japanse bedrijf terug te trekken van de rand van het faillissement.

Maar in het laatste teken van Ghosns val uit de gratie, aandeelhouders stemden overweldigend om hem een ​​224 te weigeren, 000 euro prestatiebonus, nadat Renault hem al miljoenen euro's aan loon had ontnomen.

© 2019 AFP