De Italiaans-Amerikaanse autofabrikant Fiat Chrysler heeft donderdag zijn blockbuster-voorstel om te fuseren met Renault ingetrokken. politieke bezwaren in Parijs de schuld geven en een woordenoorlog ontketenen met Franse functionarissen.

Fiat Chrysler (FCA) had vorige week de markten verbluft door een "fusie van gelijken" voor te stellen met de Franse groep die een autogigant zou creëren die de hele wereld omspant.

Het plan werd door analisten verwelkomd als een van de weinige deals in de autosector die een succes zouden kunnen blijken, gezien het complementaire aanbod van voertuigen en de regionale markten van de bedrijven.

De Franse regering, die 15 procent van Renault in handen heeft, gaf het voorwaardelijk groen licht, maar waarschuwde ook voor "haast".

In een verklaring uitgegeven na een bestuursvergadering woensdagavond, FCA zei dat het "stevig overtuigd blijft van de dwingende, transformationele grondgedachte" van zijn voorstel, waarvan het zei dat het "zorgvuldig uitgebalanceerd was om substantiële voordelen te bieden aan alle partijen".

"Het is echter duidelijk geworden dat de politieke omstandigheden in Frankrijk momenteel niet bestaan ​​om een ​​dergelijke combinatie succesvol te laten verlopen, " voegde het eraan toe.

Renault, wiens langdurige alliantie met het Japanse Nissan in de problemen zit, sprak zijn "teleurstelling" uit.

De aandelen van het Franse bedrijf kelderden met bijna zeven procent in de vroege middaghandel in Parijs. in Milaan, FCA-aandelen gleed ook bij de opening, maar herstelde zich daarna om een ​​kleine winst te laten zien.

Nissan houdt sleutel vast

De deal zou een groep hebben gecreëerd met een waarde van meer dan 30 miljard euro ($ 34 miljard) over de gelijknamige merken van de twee bedrijven, evenals Alfa Romeo, Jeep, Maserati, Dacia en Lada.

Het bestuur van Renault had dinsdag gezegd dat het het FCA-aanbod "met interesse" bestudeert, maar wachtte met het verlenen van goedkeuring in afwachting van verdere beraadslagingen.

Op woensdag, alle Renault-directeuren waren voorstander van de fusie, afgezien van een werknemersvertegenwoordiger die is aangesloten bij de machtige vakbond CGT en twee van Nissan die zich onthielden, zei een bron dicht bij Renault.

De twee Nissan-directeuren zouden om meer tijd hebben gevraagd om de deal goed te keuren. Er was geen officieel commentaar van het hoofdkantoor van Nissan in Tokio.

De betrekkingen in het partnerschap staan ​​onder spanning sinds de arrestatie in november van voormalig Renault- en Nissan-baas Carlos Ghosn, die wacht op zijn proces in Japan op beschuldiging van jarenlang onderrapportage van zijn salaris bij Nissan en het gebruik van bedrijfsgelden voor persoonlijke uitgaven.

De Franse minister van Financiën Bruno Le Maire zei woensdag dat Renault van plan is om zijn eigen zaak tegen Ghosn aan te spannen na het identificeren van 11 miljoen euro aan twijfelachtige uitgaven.

Le Maire had voorwaarden gesteld aan de FCA-overeenkomst, inclusief geen fabriekssluitingen en dat de alliantie Renault-Nissan behouden blijft.

Een gecombineerde megagroep met Nissan en Mitsubishi zou verreweg de grootste, verkocht 15 miljoen voertuigen en overtreft Volkswagen en Toyota, die elk ongeveer 10,6 miljoen verkopen.

De Renault-bron zei dat Le Maire aanstaande dinsdag om een ​​nieuwe bestuursvergadering had gevraagd nadat hij terugkeerde van een reis naar Japan, waar hij het voorstel met zijn Japanse collega zou bespreken.

Geef spel de schuld

Een bron dicht bij FCA gaf de "plotselinge en onbegrijpelijke" bezwaren van het ministerie van Le Maire de schuld van de ineenstorting van de deal.

"Nieuwe eisen van de Franse regering hebben geleid tot deze schadelijke situatie voor alle partijen. ", vertelde de bron aan AFP.

De Italiaanse vice-premier Luigi Di Maio zei:"Als de politiek probeert in te grijpen in economische procedures, ze gedragen zich niet altijd correct, Meer wil ik er niet over zeggen."

Maar Le Maire benadrukte dat van zijn voorwaarden voor de FCA-alliantie, alleen de uitdrukkelijke goedkeuring van Nissan moest nog worden verkregen, terwijl assistenten ontkenden dat het ministerie politiek met de deal had gespeeld.

Een bron dicht bij het ministerie van Financiën zei dat de Franse regering "de overhaaste beslissing van FCA betreurt".

"Vanaf het begin, de (Franse) staat heeft de nodige tijd gewild om de deal te onderzoeken, aldus de bron.

"Ondanks aanzienlijke vooruitgang, er was nog een korte vertraging nodig om aan alle door de staat gestelde voorwaarden te kunnen voldoen."

Buitenlandse overnames van grote Franse bedrijven zijn zeer controversieel en opeenvolgende regeringen hebben getracht binnenlandse industriële groepen te verdedigen die als belangrijk worden beschouwd voor hun technologie of banen.

De Franse minister van Begroting, Gerald Darmanin, zei dat de regering terecht garanties van FCA eist.

"En (meer) tijd zoeken voor een bruiloft is normaal, " vertelde hij Franceinfo radio, terwijl de deur open blijft om de deal nieuw leven in te blazen.

© 2019 AFP