Het door Aeroflot bediende SSJ100-passagiersvliegtuig dat tijdens een noodlanding in Moskou in brand vloog, maakt deel uit van Ruslands inspanningen om aanwezig te blijven in de burgerluchtvaart in een markt die wordt gedomineerd door bedrijven als Boeing, Airbus en Embraer.

Hier is een snelle blik op de SSJ100 en het Russische bedrijf dat het heeft gebouwd, Sukhoi burgerluchtvaartuigen:

HET VLIEGTUIG

De SSJ100, of Superjet 100, is een smal tot middellange straalvliegtuig met twee motoren dat kan worden geconfigureerd om maximaal 103 personen te vervoeren.

Op die maat, het is bedoeld voor kortere en minder bereisde routes en als vervanging voor grotere vliegtuigen om kosten te besparen tijdens langzamere reisseizoenen. Regionale vliegtuigen zijn een belangrijk onderdeel van het Russische transportsysteem, gezien de enorme afstanden van het land en de vele afgelegen steden. De Superjet slaagt oudere, Sovjet-gebouwde vliegtuigen zoals de Tu-134 lijnvliegtuig.

Het vliegtuig is gebouwd in de fabriek van Sukhoi Civil Aircraft in Komsomolsk-on-Amur in het verre Verre Oosten van Rusland. Hoewel het ontwerp Russisch is, het bedrijf zegt ook de nieuwste westerse technologie te gebruiken. De motoren zijn gemaakt door PowerJet, een joint venture tussen het Franse Safran Aircraft Engines en het Russische Saturnus.

Het vliegtuig vloog voor het eerst in 2008 en kwam in 2011 in de commerciële dienst. Het is gecertificeerd door de European Union Safety Agency, maar wordt voornamelijk gebruikt in Rusland en heeft niet veel vooruitgang geboekt ten opzichte van internationale concurrenten, niet alleen van Boeing en Airbus, maar ook van het Braziliaanse Embraer.

Aeroflot is de grootste klant met 50 van de vliegtuigen. Het Mexicaanse Interjet zei zondag dat het vijf van de vliegtuigen "onder de hoogste veiligheidsnormen" heeft geëxploiteerd.

Interjet heeft eerder gezegd dat het 22 Superjets heeft, maar verwees in een recent winstrapport naar de "geleidelijk uitfaseren van de vloot van SSJ100". Het bedrijf meldde dat het omzet verloor nadat sommige vliegtuigen tijdelijk buiten dienst waren na een waarschuwing van de Russische luchtvaartautoriteit over een mogelijk defect in het staartgedeelte in december 2016. Interjet zei ook dat het contractuele terugvordering van onderhoudskosten voor het vliegtuig zocht.

Brussels Airlines zei dat het bedrijf stopte met het gebruik van verschillende Superjets van de Ierse leasemaatschappij CityJet omdat de beperkte levering van reserveonderdelen de beschikbaarheid van vliegtuigen beïnvloedde.

____

HET BEDRIJF

De Sukhoi Civil Aircraft Company draagt ​​de naam van de Sovjet-vliegtuigontwerper Pavel Sukhoi, die verantwoordelijk was voor een reeks Sovjet militaire vliegtuigen die begon voor de Tweede Wereldoorlog.

Het huidige bedrijf maakt deel uit van het Russische United Aircraft Corp., waarin veel van de legendarische namen van de Sovjetluchtvaart zoals MiG, Soechoi en Toepolev. UAC werd in 2006 opgericht door een decreet van president Vladimir Poetin om de Russische vliegtuigindustrie te promoten, die als essentieel wordt beschouwd voor de veiligheid en defensie van het land. Een groot deel van de productie gaat naar het leger, terwijl de SSJ100 het belangrijkste project is dat gericht is op het behouden van een Russische aanwezigheid in de burgerluchtvaart.

____

PROBLEMEN

Op 9 mei 2012, een demonstratievlucht raakte de berg Salak in Indonesië, het doden van alle 45 aan boord, nadat de piloot zes alarmen van het terreinwaarschuwingssysteem negeerde in de veronderstelling dat er een probleem was met de terreindatabase, volgens het rapport van de Indonesische regelgevende instantie voor luchtveiligheid. Het vliegtuig had onbedoeld een cirkelend patroon achtergelaten nadat de bemanning was afgeleid door een langdurig gesprek dat niets met het besturen van het vliegtuig te maken had.

© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.