Ford steekt een half miljard dollar in Rivian, een startup voor elektrische voertuigen, in een deal waarbij de bedrijven samenwerken aan een nieuw elektrisch voertuig van Ford op basis van Rivian-onderbouwing.

Ford Motor Co. wordt een minderheidspartner in Rivian, die is gevestigd buiten Detroit en heeft onlangs een nieuwe elektrische pick-up en een SUV uitgerold die eind volgend jaar in de verkoop gaat.

De samenwerking is een ander teken dat autofabrikanten en technologiebedrijven samenwerken om de enorme kapitaalkosten te delen van de ontwikkeling van elektrische voertuigen en zelfs van voertuigen die zelf rijden. Executives van Ford en Rivian zeiden allebei dat er ruimte is voor het partnerschap om te groeien en voor de bedrijven om expertise te delen.

"We leren veel van dit prachtige bedrijf en zijn leiderschap, "Ford CEO Jim Hackett zei woensdag. "We staan ​​open voor zijn frisse benadering van elektrische voertuigen."

Rivian CEO en oprichter RJ Scaringe zei dat zijn bedrijf zal profiteren van Ford's expertise op het gebied van fabricage en lichtgewicht voertuigen. De lieveling, Michigan, De bestverkochte Ford F-serie pick-up truck van autofabrikant heeft een aluminium carrosserie die maar liefst 700 pond afscheerde van de vorige versie van de truck.

Rivian blijft een onafhankelijk bedrijf. Maar Ford-president van Automotive Joe Hinrichs krijgt een zetel in het zevenkoppige bestuur van de startup. De deal moet nog worden goedgekeurd door de regelgevende instanties.

Scaringe zei dat de Ford-deal los staat van een investering van $ 700 miljoen van Amazon die in februari werd aangekondigd. De bedrijven hebben niet bekendgemaakt hoe die deal vorm zal krijgen.

Tijdens een telefonische vergadering met verslaggevers en analisten, geen van beide bedrijven zou onthullen welk Ford-voertuig zou worden gebouwd op de Rivian-onderbouwing, dat het bedrijf zijn 'skateboardplatform' noemt. Hinrichs zei dat het partnerschap de ontwikkeling zal versnellen en geld zal besparen op het nieuwe Ford-voertuig. Rivian zou het platform bouwen, die naar Ford zou worden gestuurd voor de uiteindelijke montage van het voertuig, aldus Hinrichs.

Het partnerschap zou zich in de toekomst kunnen uitbreiden tot autonome voertuigtechnologie. Hackett zei dat leidinggevenden die verantwoordelijk zijn voor Argo AI, een autonoom voertuigbedrijf dat gedeeltelijk eigendom is van Ford, ken Scaringe goed.

Rivian heeft een groot technisch en administratief bedrijf in een voormalige kassafabriek in de voorstad van Detroit, Plymouth Township, Michigan, evenals buitenposten in San Jose en Irvine, Californië, en Surrey, Engeland. Het bedrijf start ook met productieactiviteiten in een fabriek van 2,6 miljoen vierkante meter in Normal, Illinois, die ooit door Mitsubishi werd gebruikt.

De R1T-pick-up en R1S SUV van het bedrijf die op één lading meer dan 400 mijl bereik zouden moeten hebben. De pick-up met vijf zitplaatsen is gericht op de markt voor offroad-trucks met buitenkenmerken, een markt die elektrische auto-concurrent Tesla Inc. nog niet heeft betreden. Een basistruck met een kleiner batterijpakket van 230 mijl (370 kilometer) begint onder $ 70, 000. Een vrachtwagen met een batterij met een groter bereik kost ongeveer $ 90, 000. Ze zullen eerst in de VS worden uitgerold, dan naar andere markten.

Scaringe zei dat Rivian plannen heeft voor goedkopere voertuigen in de toekomst. en beide bedrijven zeiden dat ze waarschijnlijk producten zouden hebben die concurreren om kopers.

Ford zei dat het Rivian-voertuig een aanvulling is op de plannen van Ford om $ 11 miljard te investeren in elektrische voertuigen, waaronder een op de Mustang geïnspireerde SUV en een emissievrije versie van de F-150 pick-up.

© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.