Scheepsbouwer Bath Iron Works heeft een van de enorme turbines vervangen op de toekomstige USS Michael Monsoor, en de sluipende torpedobootjager staat gepland om in november naar San Diego te vertrekken.

De delicate operatie omvatte het optillen en manoeuvreren van de 15-tons Rolls Royce-zeeturbine uit het schip, en arbeiders moesten een railsysteem bouwen om te helpen bij het verwijderen en installeren van de vervangende turbine in augustus, zeiden ambtenaren.

"Het aantal bochten en bochten die het moest doorstaan, vertegenwoordigde een behoorlijk interessante technische evolutie, ", zei scheepswerfvoorzitter Dirk Lesko.

Scheepsbouwers merkten een ongebruikelijke trilling op tijdens proefvaarten en ontdekten daarna dat een vreemd voorwerp enkele van de bladen had beschadigd die de turbine had geïnstalleerd, zei Lesko. Hoewel de turbine nog steeds werkt, de marine besloot de eenheid te vervangen in plaats van te repareren.

De torpedobootjagers van de Zumwalt-klasse gebruiken twee hoofdturbines die vergelijkbaar zijn met die van Boeing 777-straalvliegtuigen om elektriciteit te produceren die het schip en zijn geavanceerde systemen aandrijft. In combinatie met hulpturbines, het schip produceert 78 megawatt vermogen, genoeg voor een kleine tot middelgrote stad.

De Zumwalt en Monsoor zijn de eerste en tweede in een klasse van drie van de sluipende torpedojagers. De derde, de Lyndon B. Johnson, blijft in aanbouw.

De reparaties aan Monsoor leverden ongemak op omdat de marinebemanning al aan boord van het schip is. en de reparaties onderbraken een deel van hun training, zei Lesko.

"We hebben geprobeerd om ze te omzeilen op een manier die een minimale impact zou hebben, " zei hij. "We waren allebei tevreden met hoe dat bleek."

de vernietiger, genoemd naar een Navy SEAL die zichzelf op een granaat wierp om kameraden te redden, wordt naar verwachting in januari in Coronado in gebruik genomen, Californië.

De schepen met een ongewone, stealthy vorm zijn de grootste en duurste torpedobootjagers gebouwd voor de marine, met een gewicht van 15, 000 ton.

Ze hebben een onconventionele, golvende romp en een strak dekhuis dat radar en andere sensoren erin verbergt. Door zware automatisering kon de marine de bemanning met de helft verminderen, vergeleken met de andere torpedobootjagers in de vloot.

© 2018 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.