Amerikaanse aandelenmarkten verlaten, een mogelijkheid die dinsdag werd geopperd door Tesla-CEO Elon Musk, zou een deel van de druk op de elektrische automaker kunnen verlichten, maar zal hoge kosten met zich meebrengen.

De wateren testen

Tesla debuteerde in 2010 op Wall Street zeven jaar na de lancering, met een Nasdaq-notering onder het tickersymbool 'TSLA'.

Net als bij andere bedrijven die markten nastreven, hierdoor kon het bedrijf kapitaal aantrekken en zijn technologieën ontwikkelen.

Musk's belofte om een ​​revolutie teweeg te brengen in de auto van morgen bracht Tesla's marktkapitalisatie tot $ 64 miljard, waardoor het met $ 53 miljard waardevoller is dan General Motors - een bedrijf dat 10 miljoen auto's per jaar produceert, terwijl Tesla er amper 100 produceert, 000. GM verdient ook miljarden terwijl Tesla niet winstgevend is.

Waarom Wall Street verlaten?

Een beursgenoteerd bedrijf moet voldoen aan strengere wettelijke en transparantievereisten en tegelijkertijd kwartaalresultaten publiceren die nauwkeurig worden gecontroleerd door beleggers.

Gewoonlijk stijgen aandelenkoersen bij goede resultaten, terwijl teleurstellingen aandelen lager kunnen sturen.

Voor Tesla, die op lange termijn dikke winsten verwacht, uitzoeken hoe we de markten in een bepaald kwartaal tevreden kunnen stellen, is een puzzel.

"Het dwingt hen tot een bedrijfsplan voor de korte termijn, terwijl hun doelen op de lange termijn zijn, ", zegt Gregori Volokhine van Meeshaert Capital Markets.

Als het bedrijf de beurs verlaat, Leidinggevenden kunnen op lange termijn denken zonder bestraft te worden voor teleurstellingen op korte termijn.

Een ander voordeel is geld.

Tesla verbrandt veel geld en heeft niet genoeg om zijn doelen te financieren. Eind juni, kasstroom bedroeg slechts $ 2,24 miljard. Maar het bedrijf draait doorgaans tussen de $ 700 miljoen en $ 1 miljard per kwartaal.

Vroeger of later, Tesla zou in geldnood kunnen komen. Wat zou het dan kunnen doen?

Analisten zeggen dat er twee hoofdmogelijkheden zijn:meer lenen, wat altijd de aandelenkoersen schaadt; of meer aandelen uitgeven, waardoor de waarde van de reeds aangehouden aandelen verwatert, om nog maar te zwijgen van het verkleinen van het persoonlijke fortuin van Musk, die een belang van 20 procent heeft.

Door privé te gaan, kan de automaker voorkomen dat zijn financieringsbehoeften bekend worden gemaakt.

Is dit zelfs haalbaar?

Maar eerst, Musk moet het geld vinden om de uitgang te betalen. In een reeks tweets, hij beweerde de steun te hebben gekregen, maar gaf geen verdere details.

Dit zal geen sinecure zijn, kost ongeveer 70 miljard dollar. Bronnen uit de banksector zeggen dat grote Amerikaanse financiële instellingen geen haast hebben om Tesla zo'n bedrag te lenen. gezien de huidige inkomsten.

Sommige waarnemers spreken van een niet-traditionele financiering. Het bedrijf zou zichzelf kunnen zien verworven in een leveraged buy-out via een speciaal opgerichte holding, met een groot deel van de aankoopprijs op krediet.

Neemt Musk een risico?

De miljardair zet groot in omdat zijn persoonlijke rijkdom nauw verbonden is met Tesla.

Op dinsdag, de marktkapitalisatie van het bedrijf groeide met ongeveer $ 8 miljard, inclusief $1,43 miljard voor Musk zelf. Maar er duiken vragen op.

'Gaat het er niet allemaal om de aandelenkoersen op te drijven om hem het geld te laten verdienen dat hij nodig heeft?' Volokhine vroeg zich af, opmerkend dat andere fabrikanten de technologische vooruitgang van Tesla aan het inhalen waren.

Porsche, Jaguar, BMW en Mercedes-Benz hebben gezworen om de komende maanden 100 procent elektrische modellen boordevol hightech-functies uit te rollen. terwijl GM vanaf volgend jaar autonome voertuigen op de markt wil brengen, een eerste.

David Whiston van MorningStar zei dat het ook mogelijk was dat Musk de short sellers wilde uitknijpen die wedden dat zijn aandelenkoers zal dalen.

"Hij is de laatste tijd erg fel tegen hen geweest, inclusief het plaatsen van een satirevideo op Twitter op 5 augustus, ' zei Whiston in een klantnota.

Shortsellers hebben sinds januari $ 4,4 miljard aan verliezen geabsorbeerd als gevolg van de aandelenstijging van Tesla, volgens S3 Partners.

© 2018 AFP