"Ik heb de auto acht maanden gehad en hij heeft vier dagen goed gelopen, " zegt Yngve Solberg, die net als veel Noren genoeg heeft van de vele problemen die zijn Tesla X hem heeft bezorgd.

Tesla heeft in Noorwegen meer auto's per hoofd van de bevolking verkocht dan enig ander land ter wereld dankzij de genereuze maatregelen van de regering ten gunste van elektrische auto's, waaronder belastingvrijstellingen, gratis stadstol en openbare parkeerplaatsen.

Meer dan 26, 000 Tesla S- en X-modellen zijn geregistreerd in Noorwegen, volgens de website teslastats.no.

Maar Tesla heeft moeite om aftersalesondersteuning te bieden die past bij de stijgende vraag naar zijn hoogwaardige elektrische auto's.

Als resultaat, Tesla-eigenaren in Noorwegen wachten lang op reparaties, een tekort aan reserveonderdelen, moeite om de klantenservice te bereiken, leidend - niet verwonderlijk - tot stapels klachten.

In de eerste helft van het jaar, Tesla werd het bedrijf met het op drie na hoogste aantal klachten geregistreerd bij de Noorse Consumentenraad. in 2017, het hield de 24e plek.

Een autoliefhebber, Solberg heeft een lange reeks ellende gehad met zijn nieuwe Tesla X.

Onder de problemen die hij ondervond waren defecte achterdeuren en een defect veersysteem. En elke keer dat hij problemen heeft gehad, het heeft hem enkele maanden gekost om een ​​afspraak voor reparatie te krijgen.

"Vanwege de deuren Ik kon drie maanden lang niet naast andere auto's parkeren, noch bij mijn werkgarage noch op mijn parkeerplaats buiten mijn huis. Dit alles met een auto die 1,1 miljoen kronen kost (115, 000 euro, $ 133, 000), ’ stotterde hij.

Op een online forum voor de Noorse Vereniging van Elektrische Auto's, een andere Tesla-eigenaar zei dat hij zo gefrustreerd was dat hij uiteindelijk zijn auto naar de Deense hoofdstad Kopenhagen bracht om een ​​defecte draagarm te vervangen. Hij wacht ook al 13 maanden op nieuwe stoelen.

Musk zegt dat Noren gelijk hebben

Dit zijn geen geïsoleerde gevallen. Uit een onderzoek van de Tesla Owners Club Norway blijkt dat 38 procent ontevreden is over de aftersalesondersteuning van het bedrijf. vergeleken met 57 procent die tevreden is.

"Noorwegen zijn terecht boos op Tesla, ", gaf Tesla-topman Elon Musk toe.

"We hebben vooral problemen met het uitbreiden van onze servicefaciliteiten in Oslo, ", twitterde hij op 5 juli.

Hij zei dat de problemen "snel" kunnen worden opgelost als Noorwegen groen licht geeft voor mobiele servicebusjes die reparaties bij klanten thuis kunnen uitvoeren.

Tesla is in gesprek met autoriteiten om deze dienst aan te passen aan de nationale regelgeving, die autoreparatiewerkplaatsen strikt definiëren.

De problemen zijn vooral lastig voor Tesla, aangezien Noorwegen wordt gezien als een wereldwijde proeftuin voor elektrische auto's.

Het Scandinavische land, waarvan de elektriciteit bijna uitsluitend uit waterkracht komt, streeft ernaar om binnen zeven jaar - tegen 2025 - te stoppen met de verkoop van auto's die op fossiele brandstoffen rijden.

Tesla verdubbelt daarom zijn inspanningen om aan de behoeften van Noorwegen te voldoen.

De woordvoerder van het bedrijf in de Scandinavische regio, Zelfs Sandvold Roland, zei dat het ondersteuningspersoneel na verkoop dit jaar al met 30 procent is uitgebreid, op sommige plaatsen zijn extra ploegen ingesteld, en binnenkort wordt in Oslo een nieuw reparatiecentrum geopend.

'Groeipijn'

"Het gaat steeds beter, " zei Satheesh Varadharajan, het hoofd van de Vereniging van Tesla Eigenaren. "Het is positief, hoewel we ons nog steeds een beetje zorgen maken of het wel snel genoeg gaat."

Het werven en opleiden van nieuwe medewerkers kost veel tijd.

enthousiast om deel te nemen aan de technologische doorbraak die het Californische bedrijf biedt, veel autoliefhebbers gunnen Tesla een geduld dat ze normaal gesproken niet zouden gunnen aan een conventionele autofabrikant.

"Early adopters tonen veel begrip en accepteren dat dingen wat tijd kosten, dat er groeipijnen zijn. Geen enkele andere groep is zo snel gegroeid, " benadrukt Varadharajan.

Ondanks de vele frustraties, Yngve Solberg heeft nog steeds vertrouwen in Tesla en heeft een Model 3 gereserveerd, de eerste auto van het bedrijf gericht op de massamarkt.

Maar Solberg zei dat zijn geloof grenzen had.

Tesla heeft problemen gehad met het opvoeren van de productie van de Model 3, en "als het dezelfde chaos is die ik de afgelopen acht maanden heb meegemaakt, dan, Nee."

© 2018 AFP