Top vliegtuigbouwers landen volgende week op de Farnborough Airshow in Engeland, in de hoop snelheid op aanvraag te krijgen voor passagiersvliegtuigen terwijl ze een pad uitstippelen door de turbulentie van de Brexit en de handelsoorlog.

Het paradepaardje van de sector dit jaar, maandag geopend, zal bruisen van de snelle veranderingen in de industrie, terwijl de Amerikaanse titaan Boeing en de Europese aartsrivaal Airbus strijden om superioriteit in de lucht.

Boeing met hoofdkantoor in Chicago zou plannen kunnen signaleren voor zijn nieuwe middelgrote vliegtuig (NMA), maar rapporten suggereren dat dit zou kunnen ontsporen door de slepende wereldwijde handelsoorlog onder leiding van de Amerikaanse president Donald Trump.

Boeing nam onlangs de controle over de commerciële activiteiten van het Braziliaanse Embraer, terwijl het in Toulouse gevestigde Airbus een meerderheidsbelang kocht in het C-serie lijnvliegtuigprogramma van de Canadese collega Bombardier.

Het tweetal zal hun onderlinge luchtgevecht voortzetten tijdens het tweejaarlijkse Farnborough-evenement, opgesloten in een strijd om lucratieve straaljagerorders van meerdere miljarden dollars.

Farnborough, ten zuidwesten van Londen, is een van 's werelds grootste burger- en defensieluchtshows, samen met Parijs en Dubai.

Bezoekers uit bijna 100 landen zullen massaal naar het evenement komen, met luchtvertoningen van burger- en defensievliegtuigen.

Londen naar New York in een uur?

"Het is onze grootste internationale show ooit, " zei Gareth Rogers, directeur van Farnborough International, eraan toevoegend dat de Chinese deelname alleen al met 70 procent was gestegen ten opzichte van 2016.

"Iedereen komt naar de show, " hij voegde toe, erop wijzend dat marktleiders, politici en regeringsfunctionarissen zouden ook aanwezig zijn.

Een belangrijk gespreksonderwerp zijn de commerciële jets met één gangpad van de NMA voor langeafstandsreizen, een goede plek voor vliegtuigbouwers.

De stijgende vraag naar verschillende soorten passagiersvliegtuigen uit opkomende economieën en het enorme succes van goedkope luchtvaartmaatschappijen zullen de komende twee decennia de behoefte van de markt doen toenemen, Airbus heeft voorspeld.

De vliegtuigmaker verwacht bijna 37, 400 nieuwe vliegtuigen, $ 5,8 biljoen waard, nodig zal zijn om de komende 20 jaar aan de wereldwijde vraag te voldoen. Dat werd verhoogd ten opzichte van de prognose voor 2017 van 35, 000 nieuwe jets.

Airbus heeft echter leveringsproblemen ondervonden met zijn nieuwe zuinige A320neo-jets, en heeft ook te maken gehad met uitdagingen met de A380-superjumbo - 's werelds grootste civiele vliegtuig - en zijn over-budget militaire transporter A400M.

Boeing, vers van het sluiten van een deal met Embraer, zal dinsdag zijn wereldwijde vraagvooruitzichten publiceren.

De vliegshow van dit jaar is door de organisatoren aangekondigd als "de terugkeer van supersonische", met verschillende bedrijven die hun voorlopige plannen voor het eerste supersonische passagiersvliegtuig wilden uitwerken sinds de Concorde zijn laatste vlucht maakte in 2003.

Het Amerikaanse bedrijf Boom Supersonic zal zijn debuut maken in Farnborough en hoopt zijn nieuwe generatie jets in het midden van de jaren 2020 of later te maken, met als doel de reistijd te halveren.

Boeing zou ondertussen meer details kunnen onthullen voor zijn "hypersonische" jetconcept dat in staat zou kunnen zijn om Mach 5 snelheid of hoger te bereiken, mogelijk in een uur tussen New York en Londen vliegen.

In de schaduw van Brexit

Farnborough vindt plaats in de schaduw van de vastgelopen onderhandelingen van Groot-Brittannië om de Europese Unie te verlaten.

De organisatoren waarschuwen dat vliegtuigen zouden kunnen stoppen met vliegen als de Britse premier Theresa May er niet in slaagt om een ​​adequate Brexit-deal met Brussel te sluiten.

Groot-Brittannië blijft op koers om de Europese Unie op 29 maart volgend jaar te verlaten.

"Ons worstcasescenario is echt - en het is niet alarmerend of bangmakerij - dat vliegtuigen niet zullen vliegen, " zei Paul Everitt, voorzitter van Farnborough International, die tevens hoofd lucht- en ruimtevaart is, defensie- en ruimtehandelsorganisatie ADS.

"Vliegtuigen zullen niet vliegen omdat op... 30 maart Ik zit op een luchthaven waar ook ter wereld, en ze hebben een stuk papier gekregen waarop staat dat dit geen gecertificeerd Europees product is. Dit bit komt uit de UK. En dit bit is niet gecertificeerd. Dus het vliegtuig vliegt niet."

Hij voegde eraan toe dat het Europees Agentschap voor de Veiligheid van de Luchtvaart en de regelgevers van de Britse Burgerluchtvaartautoriteit de kwestie moesten bespreken en aanpakken.

luchtbus, die ongeveer 15 werknemers in dienst heeft, 000 mensen in Groot-Brittannië, heeft gewaarschuwd dat het investeringen zou heroverwegen als Groot-Brittannië zou crashen zonder deal.

© 2018 AFP