Wetenschap
Het vermogen van vissen om rond te schieten zonder te botsen heeft ingenieurs geïnspireerd om autonome auto's met elkaar te laten praten om de veiligheid te verbeteren
In de niet zo verre toekomst kunnen autonome voertuigen de weg beheersen. Kan het vermogen van vissen om samen te zwemmen, ingenieurs inzichten verschaffen om geautomatiseerd rijden veiliger te maken?
"Je denkt alleen aan autonome auto's. Maar wat ook belangrijk is, is de informatie die wordt gedeeld tussen auto's, "Trevor Worthington, De in Shanghai gevestigde vice-president voor productontwikkeling bij Ford Asia Pacific, vertelde journalisten deze week op de autoshow van Peking.
"Bijvoorbeeld, Ik ben een automobilist nu op de weg, Ik weet niet of het een hond is of een persoon (voor mij). Maar die andere auto heeft een veel beter zicht en weet dat het een hond is. Dus, als het informatie met mij zou kunnen delen..." dat zou een ongeluk kunnen helpen voorkomen, hij zei.
Met China als doel om binnen vier jaar 5G supersnelle mobiele netwerken uit te rollen die snelle communicatie tussen voertuigen mogelijk maken, de natie zou de proeftuin kunnen zijn voor de nieuwe technologie.
Voorstanders zeggen dat dergelijke communicatie tussen voertuigen, en tussen hen en de weginfrastructuur, vermindert niet alleen het risico op aanrijdingen, maar ook het verkeer vlotter maken met minder files, waardoor de reiservaring comfortabeler en minder vervuilend wordt.
Wanneer een aangesloten auto remt, het zal gegevens kunnen doorgeven aan het achterliggende voertuig, zodat deze hetzelfde kan doen, legde Guillaume Devauchelle uit, directeur innovatie bij de Franse autoleverancier Valeo, een leider in auto hi-tech.
"Het zal veel veiliger zijn, ’ voorspelde Devauchelle.
Volkswagen CEO Herbert Diess toonde de "I.D. Vizzion" concept car, die ook is opgevat als elektrisch en autonoom rijden biedt
Hij zei dat geconnecteerde autonome voertuigen het ook mogelijk maken om tijd te besparen wanneer ze weer vertrekken nadat de lichten groen zijn geworden.
Momenteel, auto's schakelen één voor één weer in wanneer het voertuig voor hen beweegt, het creëren van een soort accordeon-effect.
Maar geconnecteerde auto's zullen betekenen dat "ze allemaal tegelijk weer kunnen vertrekken, zoals treinwagons, ' zei Devauchelle.
Aangesloten vrachtwagenkonvooien
In de Verenigde Staten, er worden tests uitgevoerd op konvooien van vrachtwagens die van dichtbij langs een snelweg rijden, het leidende voertuig dat de anderen begeleidt.
De voordelen zijn drievoudig:het brandstofverbruik wordt verminderd doordat de andere vrachtwagens in de slipstream van de voorste vrachtwagen rijden, waardoor ook de vervuiling wordt verminderd. Verder, er zijn minder chauffeurs nodig, personeel vrijmaken voor verschillende taken.
Snelweginfrastructuur zou ook de snelheid kunnen beteugelen via directe elektronische interventie van het soort dat het "veilige communicatie" -kanaal dat 5G biedt, mogelijk zal maken, zei Devauchelle.
Toyota toonde zijn i Ride-conceptauto op de autoshow van Peking, een elektrisch voertuig met automatisch rijden dat gemakkelijk toegankelijk is voor mensen met beperkte mobiliteit
In 2009, Uit onderzoek van de Japanse autofabrikant Nissan naar de ontwikkeling van antibotsingssystemen heeft het bedrijf nauwkeurig gekeken hoe scholen vissen met succes om elkaar heen weven. Het bedrijf haalde vervolgens metaforisch de vissen uit het water om hun beweging toe te passen op de autowereld.
Guillaume Crunelle, hoofd autozaken bij Deloitte, zei dat hij verbonden auto's ziet bewegen, net als een colonne mieren.
"Interconnectiviteit ... betekent op het juiste moment vertrekken, op het juiste moment stoppen, de juiste route nemen ten opzichte van anderen, " hij zei.
Valeo demonstreerde ook een technologie genaamd XtraVue die het mogelijk maakt om precies te zien wat de voorligger kan zien dankzij de transmissie van een videofeed, waardoor inhalen een veiligere manoeuvre wordt.
De firma's testen ook een "automatisch valet"-systeem dat volgend jaar in gebruik moet worden genomen en interesse heeft gewekt bij autoverhuurbedrijven.
Met de auto-valet kunt u uw voertuig bij de ingang van een parkeerplaats achterlaten, parkeert hem vervolgens automatisch zodra er een plaats vrijkomt.
Op langere termijn, apps kunnen overal in de stad vrije ruimtes in kaart brengen door informatie die is verzameld door sensoren in het voertuig te centraliseren en auto's naar de dichtstbijzijnde plek te leiden.
In Parijs, merkte Devauchelle op, "Ongeveer 30 procent van een reistijd bestaat uit het zoeken naar een parkeerplaats."
© 2018 AFP
Wetenschap © https://nl.scienceaq.com