Wie wist dat fruit kracht kon genereren? Een batterij gemaakt van een eenvoudige, alledaagse citroen illustreert vrij goed hoe elektriciteit werkt. De citroenbatterij is een favoriet van deelnemers aan de wetenschap, omdat het gemakkelijk en leuk is om te repliceren. Alles wat je nodig hebt, is een citroen of twee, en een paar algemene huishoudelijke voorwerpen.

Montage

Om je batterij te maken, heb je één citroen, gegalvaniseerde spijkers nodig (ze moeten gegalvaniseerd zijn, omdat gegalvaniseerd items bevatten zink, en zink is erg belangrijk voor dit experiment), koperdraad, een LED-lamp (zoals die te vinden in kerstverlichting), miniatuur-verbindingskabels en een multimeter om de spanning te meten.

Naar maak de batterij, rol de citroen rond en knijp zachtjes om het sap aan de binnenkant vrij te maken. Neem vervolgens een spijker en plak deze ongeveer twee centimeters in de citroen. Pak een stuk koperdraad en plak het twee centimeters in de citroen, zorg ervoor dat het de nagel niet raakt.

Dat is alles! Je hebt nu een citroencel-batterij. Laten we nu eens kijken wat het kan.

Testen

Als u de multimeter op de citroencel aansluit, ziet u dat de citroen inderdaad een lading afgeeft. Maar is het genoeg om het LED-licht van stroom te voorzien? Zoals je op de multimeter kunt zien, verspreidt een enkele citroencel ongeveer 0,9 volt (zie referentie 1). LED-lampen hebben 1,5 tot 4 volt elektriciteit nodig om op te lichten, afhankelijk van de kleur (zie referentie 2).

Creëer dus nog een citroencel op dezelfde manier als waarop u de eerste hebt gemaakt. Bekijk nu nauwkeurig de uitsteeksels van het LED-licht. Sluit de negatieve jumperkabel aan op de platte uitsteeksel en de positieve doorverbindingskabel op de afgeronde uitsteeksel. Zorg ervoor dat ze goed zijn aangesloten, anders werkt het niet. Bevestig de positieve draad van een citroen aan de negatieve draad van de volgende. Bevestig nu het LED-licht en je zou een zwak licht moeten krijgen. Als u een derde citroen aan de batterij toevoegt, gloeit deze nog helderder.

Hoe het werkt

Wanneer u de koperdraad en de gegalvaniseerde nagel in de citroen steekt, werken deze als positief en negatief leidt. De koperdraad brengt elektroden over naar de nagel, waarbij citroenzuur als elektrolyt wordt gebruikt. De elektrolyt is de snelweg waarop de elektroden als het ware doorlopen. Omdat de nagel de ontvanger van de elektroden is, werkt deze als de negatieve draad en is de koperdraad de positieve.

Licht inschakelen

Als je de open uiteinden van de leads verbindt met een kabel, je laat elektroden rondreizen in een cirkel; van het koper tot de spijker, de spijker op, door de kabel, langs het koper, enzovoort. Deze stroom van energie wordt een kortsluiting genoemd. Als u de jumperkabel vervangt door het LED-lampje, fungeert deze als een belasting en trekt de citroen kracht uit. Als je nog een citroencel toevoegt, neemt de spanning toe.

Conclusie -

Citroenen zijn misschien niet het antwoord op de energievrees van de wereld, maar als ze correct worden gebruikt, kunnen ze aantoonbaar werkende elektriciteit in een kluis demonstreren en interessante manier.