Voor bepantsering begint de Stryker met een 0,5 inch (1,27 cm) dikke laag staal bekleed met Kevlar. Bovendien heeft de Stryker een laag keramische tegelbepantsering, en zijn enkele buitengebieden ter versteviging ook voorzien van 3 millimeter platen. Gecombineerd beschermen deze lagen het voertuig en de bemanning tegen vuurkracht tot een 14,5 mm zwaar machinegeweer door het hele voertuig en tot 152 mm zeer explosieve luchtstoten van bovenaf.

Deze technologieën zijn ontworpen om de Stryker klaar te maken voor gevechten met licht gepantserde vrachtwagens en voertuigen en handvuurwapens afgevuurd door voetsoldaten, maar bieden onvoldoende bescherming tegen een raketachtige raketgranaat (RPG). Als onderdeel van het Stryker-project ontwerpt het consortium een ​​speciale tegel die zich zal verdedigen tegen RPG's, maar die technologie is nog in ontwikkeling.

Vanwege de prevalentie van RPG's in het conflict in Irak, werd elke Stryker die naar Irak werd gestuurd, rond het gehele oppervlak uitgerust met een dikke stalen kooi, bekend als lamellenpantser. De kooi is ontworpen als een vangermasker en is ontworpen om RPG's tegen te houden voordat ze het oppervlak van de Stryker bereiken, waardoor ze ontploffen voordat ze dichtbij genoeg komen om de pantserplaten te beschadigen.

Verschillende andere functies helpen de Stryker en zijn bemanning te beschermen tegen schade. De banden zijn ‘runflat’. Ze bevatten hardrubberen binnenbanden waardoor de Stryker kan blijven rijden, zelfs als de banden barsten. De Stryker heeft ook een zelfherstelsysteem, een zware lier die hem eruit kan trekken als hij vast komt te zitten in diepe geulen of sporen.

Daarnaast heeft Kidde Aerospace een brandblussysteem voor het voertuig ontwikkeld, dat automatisch brandbluschemicaliën afgeeft als het een brand in het troepencompartiment of in de motor waarneemt. Het systeem bestaat uit een centraal controlesysteem dat is aangesloten op vijf tot zeven tanks die de brandbestrijdingsmiddelen bevatten.

Elke tank is uitgerust met een drukgevoelige schakelaar die vóór een balg zit waar een plunjer doorheen loopt. De zuurstofverbrandende werking van een brand veroorzaakt een verandering in de luchtdruk, en dat activeert de schakelaar. Terwijl de schakelaar beweegt, wordt de balg uitgeschoven, waardoor de plunjer beweegt en de chemicaliën uit de tanks vrijkomen. Het systeem kan ook worden geactiveerd of in de stand-bymodus worden geplaatst via de bedieningsconsole van de Stryker.

Ten slotte heeft de Stryker vier M6-rookgranaatwerpers, waardoor hij met het blote oog vrijwel achter een rookgordijn kan verdwijnen.

Navigatie

De Stryker wordt bestuurd door twee bemanningsleden:een bestuurder en een voertuigcommandant. De bestuurdersstoel bevindt zich net onder het luik. De bestuurder kan al zijn of haar werk in het verzegelde voertuig doen, dankzij drie M-17 periscopen en een Driver's Vision Enhancer (DVE) systeem.

De DVE is ook te vinden op M1A2 Abrams-tanks en is een computervideosysteem met warmtedetectie waarmee de bestuurder duidelijk door duisternis, nevel en stof kan kijken. De bestuurder stuurt met een stuur en schakelt met een hendel die lijkt op die van een auto. Technologieën als stuurbekrachtiging, antiblokkeerremmen en de hydropneumatische vering zorgen ervoor dat de Stryker zoiets als een hele grote en krachtige auto rijdt.

De voertuigcommandant beschikt over een reeks hightechsystemen waarmee hij het slagveld kan overzien en manoeuvres kan plannen. De commandant houdt zeven M45-periscopen, een videocamera en een warmtebeeldsysteem in de gaten. Misschien wel het meest indrukwekkend:naast de stoel van de commandant bevindt zich een computerterminal die is aangesloten op het FBCB2-communicatiesysteem (Force XXI Battle Command, Brigade-and-Below).

Dit is een maximaal beveiligd data- en communicatienetwerk dat alle voertuigen op het slagveld verbindt met de informatie die ze in realtime verzamelen, inclusief verkenningsdrones en afluistersystemen. Niet alleen voorziet het elk met FBCB2 uitgerust voertuig van de meest actuele en nauwkeurige kaart van bevriende en vijandelijke troepenlocaties, maar het stelt legerofficieren over de hele wereld ook in staat gebeurtenissen te volgen alsof ze ter plekke zijn.

Dat zijn de elementen die alle voertuigen in het Stryker-project gemeen hebben. Laten we nu eens kijken naar wat elk type Stryker uniek maakt.

//]]]]> ]]>

Stryker-controverse

Critici van de Stryker, waaronder militaire analisten, congresleden en gevechtsveteranen, hebben betoogd dat het project zijn doelstellingen niet heeft bereikt en misschien nooit de ambitieuze idealen van het Legertransformatieplan zal verwezenlijken (zie het latere gedeelte Missie:Voertuig voor het Nieuwe Leger voor details ). De discussie concentreerde zich op drie belangrijke probleemgebieden:

• Kwetsbaarheid - Zelfs met de toevoeging van de "kooi" van het lamellenpantser bestaat er grote bezorgdheid dat de Stryker gevoelig is voor RPG-aanvallen. In april 2004 was ten minste één Stryker het slachtoffer geworden van een RPG in Irak. Volgens rapporten, van twee RPG's die op deze specifieke Stryker werden afgevuurd, kwam er één voorbij het lamellenpantser en vernietigde het voertuig. (Meer over lamelbepantsering in het volgende gedeelte.) Strykers in het veld zijn ook beschadigd door bommen en kantelongevallen.
• Gewicht en transporteerbaarheid - De ruim 7.000 pond aan extra bepantsering die aan de Stryker is toegevoegd voordat deze naar Irak werd verscheept, heeft mogelijk het gewicht en de hoogte vergroot tot boven de standaard toegestane capaciteit van C-130-ladingen. Zelfs zonder het toegevoegde pantser moest de bemanning van de Stryker tijdens een testfase tijdelijk verschillende componenten verwijderen voordat deze op een C-130 konden worden geladen. Na de landing duurde het maar liefst 17 minuten om de Stryker gereed te maken voor zijn missie.
• Algemene ontwerpfouten - Er zijn klachten geweest dat verschillende systemen niet zo goed werkten als door de fabrikant werd beweerd. Sommige gevechtstroepen hebben problemen gemeld met frequente klapbanden, en het overtollige gewicht van het toegevoegde pantser heeft problemen veroorzaakt met de zelfherstellier. Daarnaast zijn er enkele berichten dat het lamellenpantser de breedte van de voertuigen zodanig vergroot dat ze niet in groepen van twee naast elkaar op smalle wegen kunnen rijden.

Lees meer

Stryker-configuraties en missie

ICV

Het Infantry Carrier Vehicle is zowel gebouwd voor troepentransport als als aanvalsmacht op zichzelf. Naast de chauffeur en commandant vervoert een ICV negen infanteriesoldaten . Voor wapens beschikt de ICV over een Konigsberg geschutskoepel , die via de afstandsbediening vanuit het voertuig wordt bediend. De geschutskoepel kan worden uitgerust met een zwaar machinegeweer van .50 kaliber, een machinegeweer van 7,62 mm of een Javelin-raketwerper van 40 mm.

MGS

Het Mobile Gun System levert echte tankachtige vuurkracht in een klein en manoeuvreerbaar pakket. In feite is de MGS uitgerust met een 105 mm kanon, dezelfde geweerloop als op de originele M1 Abrams-tank.

Het kanon kan vier verschillende soorten munitie afvuren:

• HE/HEP-kogels (zeer explosief), die bunkers en muren binnendringen en vernietigen
• KE-munitie (kinetische energie), die gepantserde voertuigen vernietigt
• HEAT-munitie (zeer explosief, anti-tank), die voertuigen en personeel aanvalt met zijn fragmentatievermogen
• Antipersoneelsbussen, die zijn ontworpen om infanteristen buiten hun voertuigen aan te vallen

Bovendien beschikt de MGS over maximaal twee secundaire wapens, een machinegeweer van 7,62 mm en een .50-kaliber. Om al dit wapentuig te kunnen evenaren, is het verdedigingssysteem van de MGS robuuster dan dat van de ICV. De huidige plannen voor MGS-bepantsering vragen om speciale, reactieve bepantsering die past bij de huidige staalconstructie en keramische tegels. Deze Stryker bevat ook detectoren voor nucleaire, biologische en chemische wapens. De MGS is per definitie de zwaarste van de Stryker-varianten en biedt de grootste uitdaging bij het voldoen aan de gewichtsvereisten voor snelle inzet door C-130-vliegtuigen.

De andere aanvallers

• Camper - Verkenningsvoertuig Bevat verkenners en bewakingsapparatuur die zijn gekoppeld aan het FBCB2-systeem
• MC - Morteldrager Heeft een mortier van 60 mm en 120 mm die het volledige scala aan mortiermunitie kan afvuren, inclusief hitte-, infrarood- en precisiegeleide granaten
• CV - Commandantenvoertuig Bevat een groot videoweergavesysteem voor het bekijken van de FBCB2-tactische kaarten en een spraaksysteem dat de commandant waarschuwt voor gevaar; voor wapens, heeft een machinegeweer van .50-kaliber en een granaatwerper
• FSV - Brandsteunvoertuig Is uitgerust voor geavanceerde commando- en controleondersteuning, inclusief doelverwerving, doelidentificatie en communicatie
• ESV - Genie-squadronvoertuig Beschikt over mijndetectie- en verwijderingssystemen, een aanraakscherm voor de teamleider, een op afstand bediend machinegeweer van kaliber 50 en Javelin-raketten

• MEV - Medische evacuatievoertuig Een ambulance ingebouwd in een Stryker-lichaam; vervoert vier of zes patiënten en drie dokters, samen met medische apparatuur en een automatische afvalophaler
• ATGM - Anti-tank geleid raketvoertuig Heeft een raketwerper met twee buizen voor TOW-bunkerbrekers en antitankraketten
• NBCRV - NBC-verkenningsvoertuig Bevat detectiesystemen voor nucleaire, chemische en biologische wapens, apparatuur voor het analyseren van veldmonsters op gevaarlijke inhoud en meteorologische apparatuur om weerpatronen te monitoren en te voorspellen

Zoals u kunt zien, is de reeks Strykers ontworpen om aan de behoeften van vrijwel elke brigade in het leger te voldoen.

In het volgende gedeelte onderzoeken we de specifieke doelen waarvoor het Stryker-project is opgezet.

Missie:voertuig voor het nieuwe leger

Om te zien wat de Stryker zo nuttig maakt in het veld, is het belangrijk om te begrijpen waarom deze is ontwikkeld. In de eerste helft van de twintigste eeuw ontvouwden oorlogen zich langzaam en doelbewust over grote delen van de wereld. Het vervoeren van zwaar materieel over lange afstanden was een leefbaar probleem, omdat beide partijen in gelijke mate werden beperkt door de tijd die het kostte om hun legers te verplaatsen. Maar in het huidige politieke en militaire klimaat barsten crises vaak zonder waarschuwing uit en vereisen een snelle en krachtige reactie.

De huidige conflicten zijn vaak te kort van duur en te klein van omvang voor de oudere strategieën waarbij grote konvooien met materieel langzaam langs de aanvoerlijnen worden verplaatst. Bovendien zijn de hedendaagse tegenstanders vaak kleine, maar vastberaden, onafhankelijke krachten en geen grote nationale legers. Dit zet het vermogen van het leger onder druk om tijdig en krachtig te reageren op bedreigingen over de hele wereld. Als reactie op de snelheidsproblemen waarmee hij te maken kreeg tijdens het Kosovo-conflict in 1999, heeft generaal Eric Shinseki stelde het ‘Army Transformational Plan’ op, waarin werd opgeroepen tot ingrijpende veranderingen in de organisatiestructuur van het leger om zich aan te passen aan de nieuwe uitdagingen waarmee het werd geconfronteerd.

Het plan van generaal Shinseki beval de ontwikkeling van een nieuwe reeks gevechtsbrigades, bekend als een "interimmacht Elk van deze brigades zou zelfvoorzienend zijn, zo krachtig als een tankbataljon, en binnen 96 uur door de lucht overal ter wereld kunnen worden ingezet. Dit is geen gemakkelijke taak gezien het feit dat de huidige zware brigades per schip moeten worden verplaatst. Het vergt vaak weken om in te zetten. Een interim-brigade of een peloton brigades zou op twee manieren kunnen worden ingezet:

• als eerstehulpverlener , het opzetten en behouden van een aanwezigheid totdat de zwaardere gemechaniseerde eenheden arriveerden
• als het belangrijkste gevechtselement

Het Stryker-project, een licht voertuig ontworpen om snelheid, vuurkracht, aanpassingsvermogen en interoperabiliteit te maximaliseren, is het platform dat werd gekozen om deze nieuwe brigades in staat te stellen hun doelstellingen te bereiken. Als de interim-brigades in het veld net zo succesvol zijn als gehoopt, roept het plan van Shinseki op tot de uiteindelijke transformatie van het hele leger in een ‘objectieve strijdmacht’ waarin elke brigade in staat is vergelijkbare doelen te bereiken met maximale vuurkracht in een zeer draagbare strijdmacht. pakket.

Om aan die laatste vereiste te voldoen, moet het Stryker-voertuig van een interim-brigade brigade vervoerbaar zijn op een C-130-vliegtuig, aangezien dat het meest voorkomende vrachtvliegtuig van de Amerikaanse luchtmacht is. De gewichtsbeperkingen voor de C-130 vereisen een vrachtlading van niet meer dan 22 ton, dus een Stryker-voertuig zelf mag niet meer dan ongeveer 19 ton wegen. Tijdens het testen en aanpassen van de Stryker voor de unieke kenmerken van live gevechtsmissies was het voldoen aan deze gewichtsvereiste een van de zwaarste uitdagingen van het project.

Als de interim-brigades en hun Strykers succes hebben op het slagveld, zien we op een dag misschien het einde van het onderscheid tussen lichte en zware brigades, en zal een enorme zee van Strykers de strijd aangaan.

Voor meer informatie over het Stryker-project en andere militaire voertuigen, bekijk de links op de volgende pagina.

Veel meer informatie

Gerelateerde Howstuffworks-artikelen

• Hoe M-1-tanks werken
• Hoe machinegeweren werken
• Hoe banden werken
• Hoe raketgranaten werken
• Technologie van oorlog

Meer geweldige links

• Legerfeitenbestand:Stryker
• Werktuigbouwkunde:elk ons ​​telt - artikel over brandblussystemen
• GlobalSecurity.org:Stryker pantservoertuig
• American Forces Information Service:M-113-chauffeur onderzoekt de Stryker
• Verklaring van generaal Eric Shinseki voor de House Armed Services Committee

Bronnen

• Legerfeitenbestand:Stryker
• Werktuigbouwkunde:elk grammetje telt
• Sensors Magazine:Vuur bestrijden voor vechters
• Military.com:Hell on Wheels:het Stryker-gevechtsvoertuig
• GlobalSecurity.org:licht gepantserd voertuig
• American Forces Information Service:M-113-chauffeur onderzoekt de Stryker
• Military.com Uitrustingsgidsen - Stryker
• CBO-budgetopties:verminder het aantal conversies van de Army Stryker Brigade
• Verklaring van generaal Eric Shinseki voor de House Armed Services Committee
• Verklaring van het Amerikaanse ministerie van Defensie, mei 2002
• GlobalSecurity.org:Stryker pantservoertuig
• NewsMax.com:Stryker:Army's miljoenendollar-citroen of uitstekende limonade?
• Transformatie van het Amerikaanse leger:Stryker-voertuigen klaar voor de strijd
• PopularScience.com:de nieuwe wielen van het leger
• LandLineMag.com:bandenbewakings- en inflatiesystemen
• MotorTrend.com:exclusief voor de wereld:GM Defense Stryker