Jongere reizigers met een fulltime baan die de druk voelen om het meeste uit hun vakantietijd te halen, zullen eerder deelnemen aan activiteiten die hun reis minder duurzaam maken, blijkt uit onderzoek onder leiding van Nottingham Business School, Nottingham Trent University.

De studie onderzoekt of snellere reistechnologieën, zoals lucht of hogesnelheidstreinen, gedragsreacties van toeristen veroorzaken, wat kan resulteren in energie-intensieve activiteiten op vakantie, gedefinieerd in onderzoek als het Time Use Rebound Effect (TRE) in toerisme.

Op basis van de gegevens van meer dan 400 reizigers, hebben onderzoekers mensen in drie groepen ingedeeld:drukke ontdekkingsreizigers, mensen die op zoek zijn naar quality time en liefhebbers van reistijd, op basis van hun psychologische waarden en hoe ze hun vakantietijd gebruiken.

Ze ontdekten dat drukke ontdekkingsreizigers, vertegenwoordigd door jongere individuen die fulltime werken, de voorkeur geven aan de snelste reis van/naar een bestemming om hun tijd weg te maximaliseren. Deze groep, die de voorkeur geeft aan georganiseerde tours en een vol programma, zal eerder verder reizen, nieuwe bestemmingen bezoeken en deelnemen aan activiteiten zoals watersporten, riviercruises door de stad en helikoptervluchten die een grotere ecologische voetafdruk achterlaten.

Kwaliteitstijdzoekers daarentegen zijn over het algemeen oudere en gepensioneerde mensen die minder tijd en financiële beperkingen hebben. Ze geven prioriteit aan quality time op vakantie en zullen hun gedrag minder snel veranderen vanwege tijdsbesparing. Ze worden ook gekenmerkt door voorspelbare vakantiepatronen, geven de voorkeur aan binnenlandse vakanties boven terugkerende bestemmingen, en zijn minder bereid om zich te haasten naar activiteiten en attracties terwijl ze weg zijn, wat leidt tot minder energieverbruik en minder impact op het milieu.

De groep van reistijdliefhebbers, die qua leeftijd tussen de andere twee clusters in zit, telt meer studenten en deeltijdwerkers dan de andere clusters en is nauw verbonden met de laagste inkomensgroep onder de deelnemers.

Terwijl liefhebbers van reistijd flexibel zijn qua tijd, worden hun reiskeuzes vaak bepaald door de kosten. Ze bleken het plezier van reizen van/naar een bestemming het meest te waarderen, zelfs met het openbaar vervoer, en hadden de grootste voorkeur voor verre vakanties in de clusters.

Over de clusters heen toonden jongere, drukke ontdekkingsreizigers en liefhebbers van reistijd meer voorkeur voor milieuvriendelijk reizen dan degenen in de groep van quality time lovers. Dit omvatte het huren van een milieuvriendelijke auto of het vermijden van koolstofintensieve transportmiddelen op hun bestemming. Hoewel het vliegtuig de en-route-modus was die door de meerderheid van de deelnemers aan het onderzoek werd gebruikt, gebruikten mensen in de jongste groep ook minder energie-intensieve bus- en touringcarreizen meer dan de anderen, wat zowel de meer betaalbare kosten als de pro-milieuperceptie en houding weerspiegelt .

Dr. Soheon Kim, hoofdonderzoeker en docent aan het Marketing and Consumer Studies Research Centre, Nottingham Business School, zei:"Tijd speelt een belangrijke rol in het toerisme omdat het toeristen in staat stelt verschillende keuzes te maken met betrekking tot hun en-route en on-site gedrag Door middel van dit onderzoek hebben we getracht inzicht te krijgen in de perceptie, houding en tijdsbesteding van toeristen om de implicaties voor het milieu te onderzoeken. Er zijn veel veranderingen geweest in reistechnologie die de efficiëntie van energie en tijd verbeteren, zoals hogesnelheidstreinen of autonome auto's , maar we zien dat de gedragsreactie van sommige toeristen deze voordelen tenietdoet omdat hun activiteit terwijl ze weg zijn hun ecologische voetafdruk vergroot - dit is wat we het Time Use Rebound-effect in het toerisme noemen.

"Onze bevindingen bieden richtlijnen voor het beheren en beschermen van toeristische bestemmingen tegen de milieueffecten die gepaard gaan met reizen binnen de bestemmingen. Lokale overheden of touroperators kunnen bijvoorbeeld lokale vervoerspakketten aanbieden om toeristen aan te trekken, zoals de drukke ontdekkingsreizigers die duurzamere vervoersopties gebruiken , bijvoorbeeld bus, trein, fiets en zelfs te voet, voor het reizen tussen toeristische attracties en activiteitenlocaties. Dit zal helpen de negatieve milieueffecten van reizen aan te pakken en toeristen in staat te stellen naadloos tussen plaatsen te reizen zonder vertragingen."

Het onderzoek is uitgevoerd in samenwerking met de School of Hospitality &Tourism Management, University of Surrey, Hotelschool The Hague en Bournemouth University Business School.