Nieuw onderzoek naar meer dan 800, 000 verkeersstops in Vermont in de loop van vijf jaar onderbouwt de term 'rijden terwijl Black and Brown'.

In vergelijking met blanke chauffeurs, Black- en Latinx-chauffeurs in Vermont worden eerder gestopt, bekeurd, gearresteerd, en gezocht. Maar ze worden minder snel gevonden met smokkelwaar dan witte chauffeurs. Het rapport vindt niet alleen bewijs van raciale ongelijkheden, maar ook van raciale vooroordelen bij de politie. Bovendien, een aantal van deze lacunes is in de loop van de jaren die in het verslag worden onderzocht, groter geworden. Met zulke uitgebreide gegevens over de staat Vermont, de auteurs ontdekten ook dat de politie van Vermont auto's stopt met een snelheid van 255 per 1, 000 inwoners, dat meer dan drie keer hoger is dan het landelijke gemiddelde van 86 stops per 1, 000 inwoners.

Het rapport "Trends in rassenverschillen in verkeersstops in Vermont, 2014-19" - onder leiding van professor economie van de Universiteit van Vermont en Gund Fellow Stephanie Seguino met Nancy Brooks van Cornell University en data-analist Pat Autilio - is een uitgebreid overzicht van raciale ongelijkheden in de haltes van voertuigen van de staat, kaartjes, arrestaties, zoekopdrachten, en smokkelwaar. Ook, het analyseert de impact van de legalisering van cannabis in 2018 - voorheen beschouwd als smokkelwaar - op deze cijfers.

Met behulp van gegevens van 79 wetshandhavingsinstanties in de hele staat, het rapport bouwt voort op eerdere studies van Seguino en Brooks naar verkeersstops en omvat 50 extra agentschappen en extra jaren aan gegevens. De auteurs rapporteerden voor het eerst in 2017 dat in 2015 voor elke gearresteerde blanke chauffeur, bijna twee zwarte chauffeurs werden gearresteerd. Die statistiek is in 2019 ongeveer hetzelfde gebleven.

Deze studie geeft ook een uitsplitsing van de gegevens per instantie, waaruit blijkt dat er grote verschillen zijn tussen die 79 agentschappen en regio's.

Bijvoorbeeld, gemiddeld, Zwarte chauffeurs hebben ongeveer 3,5 keer meer kans om te worden gefouilleerd tijdens een stop dan blanke chauffeurs en Hispanics 3,9 keer meer kans om te worden gefouilleerd. Maar, in Brattleboro, Zwarte chauffeurs worden bijna 9 keer vaker gezocht dan blanke chauffeurs; in Shelburne, 4,4 keer groter; in Zuid-Burlington; 3,9 keer groter; in Vergennes, 3,8 keer groter; in Burlington, 3,6 keer groter; en in Rutland, 3,45 keer groter. Dit is te vergelijken met Stowe, waar zwarte chauffeurs minder snel worden gezocht dan blanke chauffeurs.

Uit het onderzoek blijkt dat de legalisering van cannabis weinig heeft bijgedragen aan het verkleinen van de verschillen in zoeksnelheid tussen zwarte en latino's en blanke bestuurders. Ook na legalisatie in 2018, Zwarte chauffeurs worden 3 keer zo vaak gezocht als blanke chauffeurs, en Latinx-stuurprogramma's, 2,6 keer meer kans.

De onderzoekers stellen vast dat er een consistent probleem is met de kwaliteit van de gegevens over verkeersstops:sommige instanties voldoen niet altijd aan de eis om de race van de coureur tijdens een stop te melden. "In feite, "Autilio merkt op, "in meer dan een dozijn agentschappen, het percentage meldingen dat de race van de coureur uitsluit, is het dubbele van het percentage meldingen dat een BIPOC-coureur aangeeft."

"Dit is zorgwekkend omdat het doel van de wetgeving die agentschappen verplicht om gegevens over verkeersstops te verzamelen, is om raciale verschillen in verkeerspolitie te identificeren en op te sporen, " zegt Brooks. In een kleine staat met weinig BIPOC-gemeenschappen, "Slechts een klein aantal stops die de race van de coureur missen, kan de kwaliteit van de gegevens en het vermogen om raciale ongelijkheden op te sporen ondermijnen."

De rapporten van voorgaande jaren zijn gedeeld met de wetshandhavingsfunctionarissen van Vermont, aansporen tot raciale vooroordelen bij sommige instanties en geschillen bij andere. Seguino werd onlangs unaniem benoemd tot lid van de politiecommissie van Burlington vanwege haar werk en expertise.

"Hoewel dit werk uitdagend is, niet in de laatste plaats vanwege de weerstand van sommige wetshandhavingsinstanties om deze verontrustende raciale ongelijkheden te erkennen, wij vinden het belangrijk om solide bewijs te blijven leveren om raciale vooroordelen bij de politie te beoordelen, " zei Seguino. Brooks voegde eraan toe:"We hopen dat onze analyse nuttig is voor wetshandhavingsinstanties die zich inzetten voor vooringenomenheidsvrij politiewerk. En we hopen dat leden van de gemeenschap deze gegevens nuttig vinden om hun lokale wetshandhavingsinstanties verantwoordelijk te houden."