science >> Wetenschap > >> anders

Mikoyan-Guryevich MiG-15

De Mikoyan-Guryevich MiG-15 was letterlijk een donderslag bij heldere hemel, Amerikaanse vliegers in Korea meer dan een beetje een hel geven. Werken in het voordeel van de Amerikanen was de gratieloze, zelfs gevaarlijk, overhandigen tijdens uitzonderlijk snelle manoeuvres.

Hoewel de Mikoyan-Guryevich MiG-15 was gedemonstreerd in de Tushino, Rusland, luchtshow, de Verenigde Staten waren verrast door het verschijnen van het Sovjet-vliegtuig in gevecht tijdens de Koreaanse Oorlog.

De ontwikkeling van de Mikoyan-Guryevich MiG-15 was zeer ongebruikelijk omdat deze gebaseerd was op de verwerving door de Russen van de Rolls-Royce Nene-straalmotor. In een briljante diplomatieke staatsgreep -- of een voorbeeld van verraad aan de top -- stemde de Britse regering ermee in om 55 van de motoren aan de Sovjet-Unie te leveren, waardoor die communistische reus een ongekende boost in motortechnologie kreeg.

De volledige productie van de Mikoyan-Guryevich MiG-15 werd onmiddellijk na de eerste vlucht van het prototype gelanceerd, die plaatsvond op 30 december, 1947. Ongeveer 12, 000 versies van het vliegtuig zouden worden gebouwd, velen van hen in Sovjet-satellietlanden, en ze zouden dienen met meer dan 40 luchtmachten.

De MiG-15 maakte zijn eerste gevechtsoptreden, boven Korea, in november 1950. De komende drie jaar de MiG's, meestal gevlogen door Sovjetpiloten, zou de United States Air Force betwisten voor luchtoverwicht boven Korea.

De Mikoyan-Guryevich MiG-15 bleek uitstekende prestaties te leveren, op verschillende gebieden beter dan zijn voornaamste tegenstander, de Noord-Amerikaanse F-86 Sabre. De MiG-15 had een betere hoogtemogelijkheid, een betere klimsnelheid, en op sommige hoogten was sneller dan de Sabre. Het was een veel eenvoudiger vliegtuig, echter, zonder de redundante systemen van de Sabre, en het was een slecht kanonplatform, neiging tot "slangen" (bewegen van links naar rechts) bij hoge snelheden.

De Mikoyan-Guryevich MiG-15 schudde de Amerikaanse luchtvaartindustrie uit de enigszins zelfgenoegzame staat waarin ze na de Tweede Wereldoorlog was beland. Achteloos, de Sovjet-opvolger MiG-17, MiG-19, en MiG-21 zou tijdens de Vietnamoorlog capabele tegenstanders blijken te zijn.