science >> Wetenschap >  >> anders

Focke Wulf Fw 190

Zoals de Amerikaan P-38 , De Duitse Focke Wulf Fw 190 leende zich voor meerdere doeleinden, en bestond in talloze varianten. Het was, bijvoorbeeld, een capabele tankbreker die lucht-grondraketten of raketten zou kunnen vervoeren. Bekijk meer klassieke vliegtuigfoto's. m

Vliegen minder dan vijf maanden na de P-38, op 1 juni 1939, de prachtige Focke Wulf Fw 190 was een van de beste jagers van de Tweede Wereldoorlog. Ontwerper Professor Kurt W. Tank en zijn team werden geholpen door: Flugkapitan Hans Sanders, een briljante testpiloot die de eerste vlucht zou maken van elke variant van de " Würger " (Slagervogel).

Tank had eerder in zijn carrière met Willy Messerschmitt gewerkt, en zijn jager zou de grootste rivaal worden van de Messerschmitt Bf 109 binnen de Luftwaffe . Tank legde enorme nadruk op strakke lijnen, laag structureel gewicht, gemak van fabricage en onderhoud, en structurele integriteit.

Net als bij de Sopwith Camel uit de Eerste Wereldoorlog, er is geprobeerd om het maximale gewicht zo dicht mogelijk bij het zwaartepunt te concentreren, wendbaarheid te verbeteren. Twee designelementen van de Würger viel meteen op in vergelijking met de Messerschmitt Bf 109. De eerste was het gebruik ervan

van een strak geklede radiale motor. Het tweede was het brede landingsgestel dat uitstekende start- en landingseigenschappen verleende, een gebied waarin de Bf 109 notoir gebrekkig was.

De Focke Wulf Fw 190 was vanaf het begin snel en wendbaar, en pakte een zwaar bewapend pakket, meestal bestaande uit vier machinegeweren en twee kanonnen. Er was een voorziening getroffen voor het dragen van een bom of een drop-tank onder de middellijn van de romp.

Klein maar woest aangedreven, de Focke Wulfe Fw 190 was een van de mooiste vliegtuigen om dienst te zien tijdens de Tweede Wereldoorlog. Het was structureel gezond, met een cockpit gepositioneerd voor een ideaal zwaartepunt. Het brede spoor van het landingsgestel droeg bij aan het gemak van opstijgen en landen.

Lees meer over de Focke Wulf Fw 190, en vind specificaties voor dit klassieke vliegtuig, in de volgende sectie.

Voor meer informatie over vliegtuigen, uitchecken:

  • Klassieke vliegtuigen
  • Hoe vliegtuigen werken

Klassieke vliegtuigontwerpen van Kurt Tank

Kurt Tank had de hand in tal van ontwerpen die tijdens de oorlog bij Focke Wulf werden verspreid, inclusief het minder dan succesvolle antwoord op de Britse de Havilland Mosquito, de Focke Wulf Fw Ta-154.

De komst van de straalmotor zorgde voor nieuwe ideeën, een daarvan, de Ta 183" Huckbeun " (Lame Jack) werd nauw bestudeerd in de Sovjet-Unie, en kan heel goed de inspiratie zijn geweest voor de MiG-15-jager. Toen Tank aan het einde van de oorlog naar Argentinië ging, hij creëerde de Pulqui II, wat duidelijk een ontwikkeling was van de Ta-183.

Tank ging vervolgens naar India, waar hij de Hindustani Aeronautics Limited (HAL) jager ontwierp, de supersonische HAL HF-24 Marut. uiteindelijk, 125 van deze geavanceerde jets werden afgeleverd en ze spraken zichzelf goed vrij in de oorlog van India in 1971 met Pakistan.

De ervaren ontwerper keerde terug naar Duitsland als adviseur van MBB, maar hij werd ziek en stierf op 5 juni, 1983, na een leven vol prachtige triomfen en bittere teleurstellingen te hebben geleefd.

Lees verder

Focke Wulf Fw 190 Specificaties

De Focke Wulf Fw 190 voerde vaak bommenwerpersdienst uit, zoals hier afgebeeld. Naast een conventionele bom, een 190 kon een bom-torpedo vervoeren die bijna 3 woog, 100 pond. m

Wanneer, na een aanzienlijke ontwikkeling, de eerste productie Focke Wulf Fw 190's werden ingezet met Jagdgeschwader 26 in Frankrijk, ze veroorzaakten consternatie binnen de Royal Air Force, voor de Würger was duidelijk superieur aan de Mark V Spitfires die toen offensief boven bezet Europa werden gevlogen.

De Britten namen onmiddellijk maatregelen om de nieuwe jager tegen te gaan, introductie van de Spitfire Mark IX, die een gelijkwaardige prestatie had. Natuurlijk, de Duitsers introduceerden ook verbeterde modellen van de Focke Wulf Fw 190, en er was de gebruikelijke wiprace om de suprematie.

De meeste piloten gaven de voorkeur aan de Focke Wulf Fw 190 boven de Messerschmitt, hoewel de laatste een paar getrouwen had die erop stonden de Bf 109 lang na de Würgers voor hen beschikbaar waren. De Messerschmitt presteerde beter op hoogte. Overuren, dit leidde tot een arbeidsverdeling waardoor steeds meer Fw 190's werden toegewezen aan grondaanvalswerk, waar ze zeer effectief waren.

De Würger was opmerkelijk veelzijdig, en vervulde vele rollen, inclusief luchtsuperioriteitsjager, grondaanval, torpedovliegtuig, en fotoverkenning. Het was ook zeer aanpasbaar, aanvankelijk uitgerust met de Daimler-Benz DB 603-motor om de zeer krachtige Fw 190D te worden, die veel piloten, vooral de Duitsers die ermee vlogen, beschouwen als de beste vechter van de oorlog.

Het basisvliegtuig werd verder ontwikkeld met langere vleugels en romp, en de Junkers Jumo 213E-1 vloeistofgekoelde Vee-type motor van 1750 pk. Dit vliegtuig eerde Kurt Tank met de aanduiding Ta 152, wat betekent dat hij verantwoordelijk is voor het ontwerp.

Helaas voor de Duitsers Hitler had zich ertoe verbonden te veel machtige vijanden te bestrijden in een oorlog van vele fronten, inclusief het luchtfront boven Europa. Hoewel meer dan 20 000 Focke Wulf Fw 190's werden gebouwd, er waren nooit genoeg om de . te ontmoeten Luftwaffe's behoeften.

esthetisch, de Focke Wulf Fw 190 was aantrekkelijk vanuit elke hoek, vooral tijdens de vlucht, en het wordt met poëtische schoonheid beschreven in het geweldige boek van Pierre Closterman De grote show. Ondanks het grote aantal gebouwd, slechts een paar bleven in dienst na het einde van de oorlog, hoewel sommige kort werden gebruikt door de nieuw leven ingeblazen Franse luchtmacht. Er waren enkele museale voorbeelden, maar niemand vloog.

Vandaag, de dure en lonende hobby van het restaureren of zelfs herbouwen van oorlogsvogels is uitgebreid met de bouw van verschillende Focke Wulf Fw 190's, die, men hoopt, zal binnenkort vliegen op vliegshows in het hele land.

Voor meer informatie over vliegtuigen, uitchecken:

  • Klassieke vliegtuigen
  • Hoe vliegtuigen werken
Focke Wulf Fw 190 Specificaties

spanwijdte: 34 ft. 5-1 / 2 inch.

Lengte: 29 ft. 4-1/4 inch.

Hoogte: 12 ft. 11-1 / 2 in.

Leeg gewicht: 7, 652 pond

Bruto gewicht: 10, 724 pond

Top snelheid: 408 mph

Dienstplafond: 33, 800 voet.

Bereik: 644 mijl

Motor/Paardenkracht: Een BMW 801D-2s/1700

Bemanning: 1

bewapening: Twee 13 mm MG-131 machinegeweren in de romp; twee 20 mm MG 151-20E kanonnen in vleugelwortels en nog twee in de buitenste vleugelpanelen

Lees verder

Meer >

Meer >

Hoofdlijnen

  1. Componenten van Homeostasis
  2. Waarom sommige mensen flauwvallen als ze bloed zien
  3. Cell Analogy Project Ideas
  4. Waarom zijn we gewelddadig?
  5. Welke moleculen kunnen er zonder hulp door het plasmamembraan passeren?
  6. Chromatid: wat is het?
  7. Stamcelvaccins: de nieuwe grens in kankertherapie?
  8. Kun je verslaafd zijn aan endorfine?
  9. Een beschrijving van het doel van mitose

Wetenschap