De koelmiddelen R134a en R410a zijn beide geïntroduceerd als uiteindelijke vervangers voor milieuvriendelijker chloormiddelen op basis van chloorfluorkoolwaterstoffen. Deze koelmiddelen zijn bedoeld voor verschillende toepassingen, maar het juiste gebruik en de juiste behandeling van beide worden geregeld door het Environmental Protection Agency.

R134a

R134a-koelmiddel is ontwikkeld ter vervanging van R12 in airconditioningsystemen voor auto's. Pure verkrijgbaar of als een blend, R134a vervangt ook R12 en R500 in koelmachines en zowel residentiële als commerciële koelapparatuur met gemiddelde temperatuur. R134a heeft een American Society of Heating, Refrigerating and Air-Conditioning Engineers (ASHRAE) -veiligheidsbeoordeling van A1. Het heeft geen ozonafbrekend vermogen en een broeikaseffect van 1430. Het gebruikt een polyesterolie die algemeen bekend staat als POE.

R410a

R410a is een hoogrendement koelmiddelmengsel van R32 en R125 dat was ontwikkeld als een vervanging voor R22, hoewel er geen retrofit-oplossing beschikbaar is voor R22-systemen. Het wordt voornamelijk gebruikt in residentiële en commerciële airconditioning. De ASHRAE gaf R410a een rating van A1 voor de veiligheid. Het heeft een ozonniveau van nul en het broeikaseffect is 2100. Net als R134a-koelmiddel gebruikt het POE-olie.

Overwegingen

Hoewel R134a en R410a beide milieubewuste chloorfluorkoolwaterstof-koelmiddelen zijn, de twee zijn overigens ongelijk. R134a is een zuiver koelmiddel dat soms in mengsels wordt gebruikt, terwijl R410a zelf een mengsel is. R134a heeft een kookpunt van -14,9 graden Fahrenheit, terwijl R410 kookt bij -61,9 graden. Bij kamertemperatuur heeft R410a een druk van bijna 200 psi, terwijl R134a ongeveer 70 psi is. Als gevolg hiervan zijn de systeemvereisten van elk koelmiddel nogal verschillend.