Om de doelstellingen van de Overeenkomst van Parijs te bereiken, streven om de opwarming van de aarde binnen 1,5 graad hoger te houden dan het pre-industriële niveau, het zal niet voldoende zijn om alleen de uitstoot te verminderen. We moeten ook actief CO . verwijderen ₂ uit de atmosfeer en breng een evenwicht tot stand tussen emissies en verwijdering.

Niet alle industrieën zullen in 2050 netto nul-emissies kunnen bereiken. De landbouwsector is een goed voorbeeld. Maar als we de komende 30 jaar een totale netto-nuluitstoot willen bereiken, we moeten één CO . afvangen ₂ molecuul en verwijder het uit de atmosfeer voor elk molecuul dat we vrijgeven. Nu tussen de 50 en 70 procent biologisch materiaal wordt verwerkt in energierecyclinginstallaties die afvalverbranding gebruiken, dit zal een aanzienlijk verschil maken voor onze CO2-boekhouding.

Wat betekent 'klimaatpositief'?

Stel dat je een set IKEA Ivar-opbergplanken weggooit en dat deze in een verbrandingsinstallatie terechtkomt. De planken bevatten CO ₂ door het hout uit de lucht gehaald terwijl de boom leefde. Dus, in principe, als we dit hout verbranden is de hele cyclus klimaatneutraal. Bij verbranding komt dezelfde hoeveelheid gas vrij als oorspronkelijk werd opgenomen. Maar als we de CO . opvangen en verwijderen ₂ tijdens verbranding, we extraheren ook wat CO ₂ uit de cyclus en een positieve bijdrage leveren aan het CO2-budget.

Natuurlijk zullen er hindernissen zijn om te onderhandelen, maar deze zijn ook door mensen gemaakt. Hoe we klimaatpositieve benaderingen berekenen en belonen, is momenteel onduidelijk, niet in de laatste plaats binnen de EU. Ik ben nu een aantal jaren in Brussel, en het debat woedt voort over hoe snel het mogelijk is om de CO . op te slaan ₂ opgesloten in biologisch materiaal. Gesteld wordt dat dit langer zal duren dan het 30-jarige perspectief tot 2050.

"Gedurende de komende 30 jaar, we moeten één CO . afvangen ₂ molecuul en verwijder het uit de atmosfeer voor elk molecuul dat we vrijgeven."

Er is een misverstand, en hierover wordt een constructieve dialoog opgestart als basis voor het formuleren van regelgeving voor duurzaam beleggen. Of "duurzame taxonomie" zoals het in EU-jargon wordt genoemd.

Maar we mogen ons er niet door laten weerhouden om actie te ondernemen. Het lijdt geen twijfel dat klimaatpositieve systemen moeten worden geïmplementeerd als we CO2-neutraliteit willen bereiken. wereldwijd, we moeten tegen 2050 tussen de vijf en tien miljard ton aan broeikasgassen netto uit de atmosfeer verwijderen. In Noorwegen de cijfers zijn ongeveer hetzelfde, maar hier thuis hebben we het over miljoenen, geen miljarden tonnen. Of we dit kunnen bereiken, hangt af van de maatregelen die we nemen en welke daarvan de grootste impact hebben.

En we moeten in gedachten houden dat dergelijke maatregelen technologieën omvatten die moeten worden toegepast naast, en niet zomaar vervangen, andere initiatieven zoals elektrificatie en veranderingen in levensstijl.

Wat zegt Brussel over CCS?

Brussel ziet CO2-afvang en -opslag (CCS) als een noodzakelijke maatregel. Het lijdt geen twijfel dat het essentieel is om de industrie en de transportsector koolstofarm te maken, om warmte en kracht te leveren, en om de deur te openen naar het gebruik van waterstof, die ook met CCS uit biomassa kan worden opgewekt. Maar we hebben landen nodig die het voortouw kunnen nemen, met een visie die verder reikt dan het einde van hun neus. Volgens mij, onze dorpen en steden moeten nauw verbonden zijn met het Noorse grootschalige project. En waarom geen verbanden leggen met andere stedelijke initiatieven die in heel Europa plaatsvinden? We weten allemaal dat passiviteit voor de samenleving veel duurder is dan het nemen van proactieve stappen.

We moeten CCS koppelen aan het genereren van welvaart

De slimme dingen om te doen zijn het ontwikkelen van een CO ₂ vervoersinfrastructuur over de landsgrenzen heen en koppelt CCS aan het genereren van welvaart en klimaatpositieve initiatieven. In dit verband, onze afvalstoffen zijn zeer geschikt voor dergelijke concepten, en het is gewoon geweldig om te zien dat zowel anderen als Noorwegen de uitdaging aangaan. Dit is geen race om als eerste over de finish te komen, aangezien we een paar duizend full-scale fabrieken nodig hebben om de doelstellingen van het Akkoord van Parijs te halen.

Als voorzitter van de European Energy Research Alliance (EERA). Ik heb de ups en downs van het CCS-debat gevolgd. De uitdaging van klimaatverandering en de allesoverheersende politieke ambitie binnen de EU om tegen 2050 een netto nuluitstoot te bereiken, vereisen dat we alle maatregelen implementeren die we in handen kunnen krijgen. Ik zeg vaak dat de duurste maatregelen ter beperking van de klimaatverandering de maatregelen zijn die we niet uitvoeren. We weten allemaal dat passiviteit voor de samenleving veel duurder is dan het nemen van proactieve stappen.

"En we moeten in gedachten houden dat dergelijke maatregelen technologieën omvatten die moeten worden toegepast naast, en niet zomaar vervangen, andere initiatieven zoals elektrificatie en veranderingen in levensstijl."

Het Longship-project is cruciaal

Op 21 sept. de regering heeft aangekondigd de implementatie van CO . te zullen steunen ₂ vastlegging, transport en opslag in Noorwegen. Het project kreeg de naam "Langskip" (Noors voor Longship). Het is van cruciaal belang dat Longship wordt gekoppeld aan onze Europese partners. Ik krijg al vragen uit (onder andere) Oostenrijk over wanneer ze CO . kunnen leveren ₂ naar het project.

In het Longship-project, de regering stelt als eerste stap voor om koolstofafvang in de cementfabriek van Norcems in te voeren. De overheid ondersteunt CO ₂ vangst in de afvalverwerkingsfabriek Fortum Oslo Varmes in Oslo, maar eerst moeten ze zorgen voor meer financiering uit het EU-innovatiefonds. Het fonds bevat ongeveer 1 miljard euro, maar de concurrentie is hevig:maar liefst 311 sollicitanten hebben interesse getoond, vragen om financiering van in totaal 21 miljard euro.

CCS gaat over het langetermijnsucces van Noorwegen

De gevolgen van het wel of niet hebben van volledige CCS in Noorwegen kunnen niet worden overschat. Het is gewoon hetzelfde als het hebben van een auto met of zonder weg. Steden kunnen een beslissende rol spelen door de conclusies van Klimakur te volgen, en ambities kunnen nu al naar boven worden gehaald. Brussel is het zat om te horen over de ambities van CCS en wil actie en echte investeringen zien in concrete projecten.

Over het algemeen, CCS gaat over het langetermijnsucces van Noorwegen. Beginnen met het scheppen van banen en steden is een goed plan, maar we moeten het ook echt doen.