Uit een nieuw rapport blijkt dat een stevige meerderheid van de inwoners van Los Angeles County gelooft dat klimaatverandering wordt veroorzaakt door menselijke activiteit en dat dit een bedreiging vormt voor hun welzijn. En hoe bewuster ze zijn van de dreiging, hoe meer ze bereid zijn om praktijken toe te passen die het milieu ten goede komen. Echter, minder dan de helft van de inwoners is op de hoogte van overheidsstimulansen om hen te helpen deze praktijken over te nemen, en een grote meerderheid is niet voorbereid op de dreiging van klimaatverandering, inclusief het vermogen om bosbranden te verergeren.

Uit het USC Dornsife-Union Bank LABarometer Sustainability and Resilience Report bleek ook dat de transportpatronen aanzienlijk zijn veranderd sinds de uitbraak van COVID-19, waarbij bewoners hun eigen auto minder vaak gebruiken en het gebruik van de meeste openbaar vervoermogelijkheden sterk terugloopt.

"De meerderheid van de Angelenos wil de klimaatverandering helpen bestrijden, maar velen van hen passen geen groenere praktijken toe en zijn zich niet bewust van de steun die hen daartoe in staat zou stellen, " zei Marco Angrisani, een econoom bij het USC Dornsife College of Letters, Centrum voor Economisch en Sociaal Onderzoek van Kunsten en Wetenschappen (CESR), die het Sustainability and Resilience Report van de USC Dornsife-Union Bank LABarometer heeft opgesteld. "Dit biedt een geweldige kans om vooruitgang te boeken tegen klimaatverandering door ervoor te zorgen dat meer mensen weten welke opties ze hebben om een ​​duurzamer leven te leiden."

Geld doet ertoe

Uit het onderzoek blijkt ook dat inkomen een grote rol speelt bij de mate waarin mensen zich kunnen aanpassen aan klimaatverandering. Rijkere bewoners lijken beter toegerust om met extreme hitte en koude om te gaan, en ze rapporteren een betere luchtkwaliteit in hun huizen en buurten.

Bijna 70% van de respondenten realiseert zich dat klimaatverandering een bedreiging vormt voor hun welzijn en is het eens met de stelling dat klimaatverandering grotendeels te wijten is aan menselijke activiteit. Een iets lager aandeel, 64%, geloven dat hun acties een verschil kunnen maken in de strijd tegen klimaatverandering.

Maar slechts een minderheid bezit energiezuinige systemen, zoals zonnepanelen, zonneboilers en elektrische voertuigen. interessant, minder dan de helft van de respondenten was op de hoogte van belastingverminderingen en contante kortingen voor het bezitten of leasen van een elektrische auto, het installeren van zonne-energie of het verbeteren van de energie-efficiëntie van de woning.

Wetenschappers zeggen dat klimaatverandering de recente bosbranden helpt aanwakkeren die duizenden huizen hebben verwoest en een toenemend aantal levens hebben geëist langs de westkust. Maar uit het onderzoek bleek dat de overgrote meerderheid van de inwoners van L.A. County niet goed voorbereid is op branden of andere rampen:slechts 8,5% meldt zeer of zeer goed voorbereid te zijn op een ramp, en minder dan een derde heeft een noodplan ontwikkeld.

Op de vraag om de veerkracht van hun gemeenschap te beoordelen, rijkere bewoners gaven aan beter bestand te zijn tegen schokken in hun buurt.

Sommige "groene" activiteiten zijn populairder dan andere

Uit de LABarometer-enquête bleek dat Angelenos, die zich zorgen maken over klimaatverandering, meer milieuvriendelijk gedrag vertonen, hoewel hun toewijding aan dat gedrag sterk varieert. Drie op de vier respondenten zeggen dat ze recyclen, waardoor het de meest populaire "groene" activiteit is van de 15 verschillende acties die door de enquête worden gevolgd. Meer dan de helft zegt voedselverspilling te beperken, en meer dan een derde zegt het autogebruik te beperken. Maar minder dan 20% zei dat ze duurzaam voedsel eten, en slechts 12% zei dat ze hun voedsel composteerden.

Naast zorgen over een veranderend klimaat, uit het onderzoek blijkt dat bijna 1 op de 3 inwoners van LA County denkt dat hun drinkwater op zijn minst enigszins onveilig is. Ongeveer hetzelfde aantal vindt dat de lucht in hun buurten op zijn minst enigszins onveilig is om in te ademen - en dat was voordat de recente branden uitbraken en de luchtkwaliteit in het hele LA Basin aanzienlijk verlaagden.

L.A. zou schonere lucht kunnen hebben als meer mensen in elektrische en hybride auto's zouden rijden, maar slechts ongeveer 10% van de inwoners bezit dergelijke voertuigen. Ongeveer een derde van de respondenten zegt op zijn minst enigszins geneigd te zijn om een ​​elektrische auto te kopen of te leasen, met het percentage dat voor hybride auto's naar 41% springt.

De meest genoemde belemmeringen voor de aanschaf van een elektrische auto waren zorgen over de kosten, angst om zonder stroom te komen en zelfs onderhoudskosten, die voor elektrische voertuigen in feite lager zijn dan voor conventionele voertuigen.

Omdat de temperaturen in L.A. County al meer dan 125 jaar gestaag stijgen, het is niet verwonderlijk dat Angelenos de hitte voelt:uit de LABarometer-enquête bleek dat tot 30% van de bewoners soms last had van symptomen die verband houden met blootstelling aan hitte, zoals hoofdpijn, vermoeidheid of zwakte, en zwaar zweten. Het probleem verergeren, twee op de drie bewoners zeggen dat hun buurten niet genoeg schaduw bieden om op warme, zonnige dagen.

COVID-19 en het dagelijkse woon-werkverkeer

Uit het onderzoek blijkt dat COVID-19 het werk- en woon-werkpatroon fundamenteel heeft veranderd.

Terwijl bewoners nog steeds de voorkeur geven aan hun persoonlijke voertuigen boven andere vervoerswijzen, ze gebruiken ze minder. Tijdens een eerdere LABarometer-enquête die gericht was op transport, uitgevoerd in december 2019 en januari 2020, net voordat de COVID-pandemie de Verenigde Staten trof, 75% van de mensen gaf aan hun persoonlijke voertuigen minstens één keer per week te gebruiken. Maar dit jaar tussen 1 april en half juli, het aandeel daalde tot 67% van de respondenten, volgens de meest recente enquête.

Ook het gebruik van andere vervoerswijzen nam in dezelfde periode af. Ongeveer 7% van de mensen gaf aan de bus de afgelopen periode minimaal één keer per week te gebruiken, vergeleken met bijna 14% in de voorgaande periode. Slechts 3,6% van de respondenten zei tussen 1 april en half juli minstens één keer per week lightrail te gebruiken. gedaald van 9,4% in de voorgaande periode. Het gebruik van taxidiensten en zelfs de frequentie van wandelen nam ook af.

Het aandeel mensen dat 4-5 dagen per week thuiswerkt, is in juni gestegen naar 38%, gestegen van 21% in februari. Bijna tweederde van de respondenten zei dat ze het liefst 2-3 dagen per week thuis zouden blijven werken, die de klimaatveranderende emissies van transport zouden helpen verminderen. Maar minder dan 40% zei te verwachten op lange termijn thuis te kunnen blijven werken.

In totaal 1, 421 inwoners van LA County namen deel aan de Sustainability and Resilience Survey van 3 juni tot en met 13 juli, 2020. Deelnemers werden gerekruteerd uit het onderzoekspanel van LABarometer van 1, 896 volwassenen in willekeurig geselecteerde huishoudens in L.A. County. De deelname aan het onderzoek was 75%. De totale marge van steekproeffouten is 2,6 procentpunt.

LABarometer wordt mogelijk gemaakt door de genereuze steun van Union Bank via een sponsorovereenkomst. De overeenkomst wordt gefinancierd voor 10 jaar, met plannen om de deelname aan het onderzoek in L.A. County in de komende jaren uit te breiden om een ​​beter begrip van de regio te krijgen. De enquêtevragen, topline gegevens, en gegevensbestanden, evenals een perskamer met dit persbericht en andere informatie zijn beschikbaar op https://cesr.usc.edu/labarometer/overview. De enquête-analyse wordt ondersteund door USC Dornsife's Public Exchange.

LABarometer is een driemaandelijkse, op internet gebaseerde enquête van ongeveer 1, 800 willekeurig geselecteerde inwoners van LA County, ontworpen en beheerd door het Centrum voor Economisch en Sociaal Onderzoek (CESR) aan het USC Dornsife College of Letters, Kunsten en Wetenschappen. De enquête houdt de sociale omstandigheden in L.A. in de gaten, met een focus op vier kernthema's:leefbaarheid, mobiliteit, duurzaamheid en veerkracht, en betaalbaarheid en welvaart. Door dezelfde bewoners in de tijd te volgen, LABarometer heeft tot doel trends en verschuivingen in de houding en omstandigheden van bewoners vast te leggen, waardoor besluitvormers in de publieke en private sector de veranderende levens en behoeften van inwoners van LA County beter kunnen begrijpen.