Gegevens over emissiehoeveelheden en -bronnen spelen een belangrijke rol bij het vormgeven van beleid op het gebied van klimaatbescherming en luchtkwaliteit. Nutsvoorzieningen, wetenschappers van het Institute for Advanced Sustainability Studies (IASS) in Potsdam, Duitsland, hebben de eerste inventaris met hoge resolutie gepresenteerd om de uitstoot van broeikasgassen en luchtverontreinigende stoffen in Nepal over een langere periode te registreren. Uit hun onderzoek blijkt dat het probleem van luchtvervuiling veel sneller groeit dan de economie.

"Meer dan tachtig procent van de energiebehoefte van Nepal wordt gedekt door biomassa, vooral, hout. Hierdoor ontstaan ​​aanzienlijke hoeveelheden fijnstof en ozonprecursoren, die het klimaat nadelig beïnvloeden, luchtkwaliteit, menselijke gezondheid, gewassen en de cryosfeer, die delen van het aardoppervlak waar water in vaste vorm is. De emissie-inventaris helpt ons de belangrijkste oorzaken van emissies te identificeren, de proportionele bijdragen van individuele bronnen of sectoren, en kritieke regio's, " legt hoofdauteur Pankaj Sadavarte uit. De onderzoekers schatten de emissies van brandstofverbruik als gevolg van technologiegebruik in particuliere huishoudens, industrie, landbouw, de transportsector, en andere economische sectoren in de periode van 2001 tot 2016.

Houtkachels grote bron van luchtvervuiling

in Nepal, particuliere huishoudens hebben een veel groter aandeel in het brandstofverbruik en dus ook in de uitstoot, vooral deeltjes, dan in geïndustrialiseerde landen als Duitsland. Bijvoorbeeld, in 2011 waren ze verantwoordelijk voor 58 procent van de roetuitstoot, een van de hoofdbestanddelen van fijnstof. De traditionele houtkachels met een laag rendement die in de meeste Nepalese huizen worden gebruikt om te koken en te verwarmen, zijn hier de belangrijkste boosdoeners. Behalve dat het schadelijk is voor de menselijke gezondheid, roet is een belangrijke klimaatveroorzaker, de tweede grootste na koolstofdioxide. De uitstoot van kooldioxide in hetzelfde jaar was voornamelijk afkomstig van industrieën (46%), met name cementfabrieken, gevolgd door particuliere huishoudens (31%), en vervoer (14%).

Opvallend is vooral de forse stijging van de totale uitstoot van de industrie en de transportsector. In de periode van 2001 tot 2016 verdrievoudigde de industriële uitstoot en de uitstoot van het vervoer meer dan verviervoudigd. Daarentegen, de toename van de uitstoot van particuliere huishoudens, hoewel nog steeds de dominante bron, was in dezelfde periode slechts marginaal. "Het energieverbruik op basis van fossiele brandstoffen is tijdens de onderzoeksperiode veelvuldig toegenomen. verbruik van LPG, benzine en diesel stegen met een factor 7, respectievelijk 6 en 4. Maar het nationale bruto binnenlands product steeg met slechts 74% van ongeveer 11,42 miljard dollar in 2001. Dit betekent dat het vervuilingsprobleem veel sneller groeit dan de economie - een trend die idealiter zou moeten worden gekeerd, ", zegt co-auteur Maheswar Rupakheti.

Emissie-inventaris informeert beleidsmaatregelen

De onderzoekers werken momenteel aan deel 2 van de inventarisatie, die gegevens zal presenteren over emissies van open vuren, zoals landbouwafval en vast stedelijk afval. Volgens Rupakheti, evenals het bevorderen van onderzoek, de gegevens kunnen een waardevolle bijdrage leveren aan het analyseren van het mitigatiepotentieel van verschillende maatregelen en het ontwerpen van empirisch onderbouwd beleid. "Ze zijn nuttig als het gaat om het evalueren van mogelijke oplossingen voor luchtkwaliteit met bijbehorende voordelen voor het klimaat en andere gerelateerde problemen. We hebben berekend, bijvoorbeeld, dat de belangrijkste luchtverontreinigende stoffen met 30 procent kunnen worden verminderd als zogenaamde superemitters - zeer vervuilende voertuigen - uit het transportsysteem worden verwijderd. Dus dat zou een goede directe beleidsdoelstelling zijn." Met deze nieuwe emissie-inventaris en het aanstaande tweede deel, de onderzoekers werken samen met belanghebbenden in Nepal aan de ontwikkeling van verdere strategieën voor luchtkwaliteit en klimaatbescherming.