De dorst van de wereld naar olie zal blijven groeien tot 2030, met klimaatschadelijke emissies die tot minstens 2040 stijgen - en de onverzadigbare honger van consumenten naar SUV's is een belangrijke reden waarom.

De toenemende vraag naar plastic is een andere factor. Dat geldt ook voor het toenemend reizen per vliegtuig. En de aanstaande bevolkingsgroei in steden in Afrika en Azië.

Dit alles is volgens een belangrijke wereldwijde industrieprognose die woensdag is vrijgegeven door het International Energy Agency en die als leidraad wordt gebruikt door oliemaatschappijen en regeringen. Dit jaar, onder toenemende druk van jonge activisten zoals Greta Thunberg en anderen voor hardere actie tegen emissies, de World Energy Outlook van het IEA nam een ​​sterker dan normaal standpunt in over klimaatverandering.

Het viert een groeiende hausse in zonne- en windenergie, en dringt er bij regeringen op aan om samen te werken aan het veranderen van de manier waarop we ons leven voeden. En het pikt benzineslurpende SUV's uit voor kritiek.

Groeiende vraag naar SUV's in de VS, China, Europa en elders zouden alle milieuvoordelen van het toegenomen gebruik van elektrische auto's teniet kunnen doen, zegt het rapport. Door hun grootte, SUV's zijn moeilijker te elektrificeren dan kleinere voertuigen.

SUV's "waren de op één na grootste reden voor de wereldwijde emissiegroei in de afgelopen 10 jaar, na de energiesector en meer dan alle industriële sectoren bij elkaar, Dat vertelde IEA-directeur Fatih Birol woensdag aan verslaggevers in Parijs.

Energie-intensieve SUV's en pick-up trucks zijn goed voor ongeveer twee derde van de autoverkopen in de VS en slechts ongeveer een derde in de EU, hoewel de vraag in Europa ook gestaag toeneemt, volgens brancherapporten. Wereldwijd, ongeveer 42% van de vorig jaar verkochte auto's waren SUV's, zei Birol.

De Wereld Energie Outlook, dat zich richt op het voorspellen van de energiebehoefte in de komende 20 jaar, wordt steeds belangrijker voor overheden vanwege de relevantie ervan voor het klimaatbeleid.

Voorstanders van het milieu zeggen dat het IEA nog steeds niet genoeg doet om hernieuwbare energie aan te moedigen. Oil Change International bekritiseerde met name de "overmatige afhankelijkheid" van het IEA van aardgas als vervanging voor steenkool, zeggen dat dit zal leiden tot "klimaatchaos", omdat ook gas bijdraagt ​​aan de uitstoot.

Toen de overstromingen in Venetië deze week het op één na hoogste niveau ooit bereikten, het onder water zetten van de St. Mark's Cathedral en het aan de grond zetten van gondels, de burgemeester van de stad gaf de klimaatverandering de schuld. Wetenschappers zeggen dat het moeilijk is om een ​​dergelijke gebeurtenis op klimaatverandering te pinnen, maar dat steeds extremere weersomstandigheden wereldwijd verband houden met door de mens veroorzaakte emissies.

Het IEA zei dat bijna 20% van de groei in het wereldwijde energieverbruik van vorig jaar "te wijten was aan de warmere zomers die de vraag naar koeling opstuwden en koudegolf, wat leidde tot hogere verwarmingsbehoeften."

Op basis van de huidige emissiebeloften van overheden, het IEA voorspelde de wereldwijde vraag naar olie van 106,4 miljoen vaten per dag in 2040, een stijging van 96,9 miljoen vorig jaar. De wereldwijde vraag naar olie zal in de jaren 2030 afnemen, en het gebruik van kolen iets krimpen.

Emissies zullen blijven stijgen, als het langzamer gaat dan vandaag, en zal niet voor 2040 pieken.

De VS staan ​​centraal in wat er daarna gebeurt. Amerikaanse consumenten en bedrijven waren vorig jaar een belangrijke bron van de groeiende vraag naar olie, zegt het IEA. Ook, de VS zullen tegen 2030 85% van de toename van de wereldwijde olieproductie voor hun rekening nemen, dankzij de schalieboom.

Gevraagd naar het besluit van president Donald Trump om zich terug te trekken uit het klimaatakkoord van Parijs van 2015, Birol zei:"als een wereldwijd probleem, het is belangrijk om gezamenlijke inspanningen te leveren om de klimaatverandering aan te pakken."

Het rapport geeft een ambitieuzere prognose als regeringen de doelen van het VN-klimaatakkoord van 2015 willen halen.

Dat zou een grote boost in wind- en zonne-energie vergen, het IEA zegt, en een nieuwe impuls voor energie-efficiëntie, die de afgelopen jaren is afgenomen.

Het meer ambitieuze scenario vereist ook dat er aan nieuwe kolencentrales in Azië wordt gewerkt om hun uitstoot af te vangen, of ze eerder sluiten.

Dat alles zou leiden tot een grote daling van de vraag naar olie - met gevolgen voor olieproducerende landen die sterk afhankelijk zijn van koolwaterstofinkomsten.

Het rapport kwam toen activiste Greta Thunberg aankondigde dat ze binnenkort vanuit Noord-Amerika naar Europa zal terugkeren op een catamaran die bijna geen ecologische voetafdruk achterlaat. onderdeel van de inspanning om wereldwijde aandacht te vragen voor de impact van individuen op klimaatverandering.

Hoewel het IEA zei dat dergelijke bewegingen en individuele beslissingen van bedrijven en investeerders "een groot verschil kunnen maken, " het drong erop aan dat "regeringen het voortouw moeten nemen ... de grootste capaciteit om onze energiebestemming vorm te geven, ligt bij regeringen."

© 2019 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden.