Duizenden demonstranten, velen op de fiets, verzamelden zich zaterdag in de Zuid-Duitse stad Frankfurt om te protesteren buiten het autosalon van de stad, onderdeel van een nieuwe golf van milieuactivisme.

Tussen 15, 000 en 25, Volgens schattingen van respectievelijk de politie en de organisatoren riepen 000 mensen op tot radicale verandering, in een teken van groeiend ongeduld met de auto-industrie.

Campagnevoerders dringen er bij de Duitse auto-industrie op aan om groener te worden en verbrandingsmotoren af ​​te schaffen. De betoging van zaterdag - en een andere gepland op zondag - volgde op protesten in het Frankfurt Exhibition Centre eerder in de week.

"De auto-industrie heeft vals gespeeld met diesel en draagt ​​bij aan de verergering van de klimaatcrisis, " zei Gerard Neubauer, een woordvoerder van de campagnegroep Campact, mede-organisatoren van de demonstratie van zaterdag op de tweejaarlijkse International Motor Show (IAA) van Frankfurt.

Dieselauto's zijn in Duitsland op een laag niveau gebleven na het massale "dieselgate"-emissieschandaal van Volkswagen van 2015.

"Het autosalon vertegenwoordigt de vorige eeuw, "Christoph Bautz, directeur van Campact, een van de campagnegroepen achter het protest, vertelde AFP.

"We willen dat de toekomst aan de bus toebehoort, de treinen en fietsen - we willen niet meer."

Twee stukken snelweg werden afgesloten zodat duizenden demonstranten op de fiets naar de locatie konden komen.

'Klimaatmoordenaars'

De combinatie van protesten en burgerlijke ongehoorzaamheid gericht tegen de Duitse auto-industrie laat zien dat de sector niet langer de onaantastbare status geniet die het ooit had als een belangrijke motor van Europa's grootste economie.

De 10 dagen durende IAA-show, waar tot 22 september de nieuwste autotrends worden getoond, kristalliseert spanningen over de auto-industrie in Duitsland, waar klimaatverandering het publieke debat door elkaar schudt.

Er zijn al oproepen om benzineslurpende SUV's uit Duitse stadscentra te weren na vier voetgangers, waaronder een driejarige jongen, kwamen deze maand om het leven toen er een op het trottoir in Berlijn beklom.

"Zulke tankachtige auto's horen niet in steden, " twitterde Stephan von Dassel, een Groenen-politicus en burgemeester van de Berlijnse wijk Mitte, waar het dodelijke ongeval gebeurde.

"Het zijn 'klimaatmoordenaars', zelfs zonder ongelukken - elke rijfout wordt een levensbedreigend gevaar voor onschuldige (voetgangers)."

Toen de autoshow van Frankfurt dinsdag voor de pers werd geopend, Greenpeace-activisten bliezen buiten een gigantische zwarte ballon op. met het opschrift CO2.

Dan op donderdag bij de Volkswagen- en BMW-stands, demonstranten klommen op SUV's met borden met de slogan "Klimaatmoordenaars" tijdens een bezoek van de Duitse bondskanselier Angela Merkel.

"De auto-industrie heeft de klimaatcrisis nog steeds niet begrepen, " vertelde Greenpeace-activist Benjamin Stephan aan AFP.

"In plaats van brandstofvretende SUV's te vieren, fabrikanten moeten een einde maken aan deze stedelijke tanks en verbrandingsmotoren stilleggen."

Fabrikanten moeten "van benzine en diesel af, stap uit de verbrandingsmotor en verminder het aantal auto's", voegde Campact's Neubauer toe.

De visie van veel milieuactivisten is om Duitse steden autovrij te maken.

'Onder druk'

"De IAA is een symbolische plaats, waar politici autofabrikanten ontmoeten om zichzelf te feliciteren" met een verouderde vervoerswijze, zei de woordvoerster van Sand in the Gearbox, onder het pseudoniem Tina "Velo" - fiets in het Frans.

"We moeten auto's in de steek laten, we willen autovrije steden."

Sand in the Gearbox is representatief voor een meer radicale factie van de Duitse milieubeweging die bereid is burgerlijke ongehoorzaamheid te begaan om de aandacht te trekken.

Bewegingen zoals het Extinction Rebellion-netwerk, die geweldloos verzet gebruiken om te protesteren tegen klimaatverandering, verspreiden zich over Europa.

In Duitsland, de gelijkaardige groep Ende Gelaende slaagde erin in juni een grote bruinkoolmijn te bezetten en tijdelijk stil te leggen, die de anti-autobeweging heeft verzinkt.

"De auto-industrie staat onder druk - ze heeft niet langer de steun van de samenleving zoals een paar jaar geleden, omdat het ontwikkelingen heeft gemist en geen concepten voor de toekomst heeft, ", voegde Tina Velo eraan toe.

Lange tijd beschouwd als een essentieel radertje in Europa's grootste economie, De Duitse auto-industrie heeft een kruispunt bereikt omdat het worstelt om zich aan te passen aan de trend van elektrische auto's.

Op donderdag, Merkel zei dat ze de sector zou steunen door middel van "revoluties" in klimaatbescherming en digitalisering, maar waarschuwde bedrijven om nieuwe technologieën te ontwikkelen en het verloren vertrouwen bij het publiek terug te winnen.

© 2019 AFP