zo'n 385, 000 mensen wereldwijd stierven in 2015 voortijdig door luchtvervuiling veroorzaakt door uitlaatgassen van voertuigen, een Amerikaanse studie gevonden woensdag, die dieselmotoren als de belangrijkste boosdoener uitkoos.

Dieselvoertuigen waren verantwoordelijk voor 47 procent van de doden, het zei, maar het cijfer steeg tot 66 procent in Frankrijk, Duitsland, Italië en India, waar diesels een groot deel van de auto's op de weg uitmaken.

De studie werd uitgevoerd door onderzoekers van de International Council on Clean Transportation (ICCT) - de niet-gouvernementele groep die in 2015 de klok sloeg over Volkswagen's "dieselgate"-emissieschandaal - en twee Amerikaanse universiteiten.

"De hoge last voor de volksgezondheid van dieselvoertuigen in Europa onderstreept de noodzaak dat emissienormen van wereldklasse gepaard gaan met robuuste naleving en handhaving, " zei ICCT-co-auteur Joshua Miller, waarin wordt opgeroepen tot dringende maatregelen om voertuigen met een hoge uitstoot te vervangen.

In het brede onderzoek onderzoekers keken naar de uitstoot van diesel- en niet-dieselauto's, vrachtwagens, bussen, de scheepvaart en landbouw- en bouwmachines en hun impact op onze gezondheid.

Ze ontdekten dat de wereldwijde transportsector verantwoordelijk was voor 11 procent van de 3,4 miljoen vroegtijdige sterfgevallen die jaarlijks worden toegeschreven aan vervuiling door fijne deeltjes (PM2.5) en blootstelling aan ozon op leefniveau.

De kosten van de gezondheidslast veroorzaakt door transportvervuiling, die in verband is gebracht met long- en hartaandoeningen, beroertes en diabetes, opgeteld tot $ 1 biljoen (880 miljard euro) in 2015, ze zeiden.

Alleen al in China, zo'n 114, 000 mensen werden dat jaar gedood door uitlaatgassen van voertuigen, maar dat was nog steeds slechts verantwoordelijk voor iets meer dan 10 procent van alle sterfgevallen als gevolg van luchtvervuiling daar.

De Verenigde Staten zagen 22, 000 doden door transportvervuiling, waarvan 43 procent gekoppeld was aan diesels.

India registreerde ondertussen 74, 000 vroegtijdige sterfgevallen door uitlaatgassen van voertuigen, vergeleken met 13, 000 in Duitsland, 7, 800 in Italië en 6, 400 in Frankrijk.

Relatief gezien echter, het beeld was het slechtst in Duitsland met 17 vroegtijdige sterfgevallen als gevolg van transportvervuiling per 100, 000 inwoners - drie keer hoger dan het wereldwijde gemiddelde.

Milaan, Turijn, Stuttgart, Kiev, Keulen, Berlijn en Londen behoorden tot de dodelijkste steden op het gebied van transportvervuiling, merkten de onderzoekers op.

De auteurs waarschuwden dat hun schattingen "conservatief" waren, omdat hun studie geen rekening hield met alle soorten schadelijke emissies of met vervuiling samenhangende ziekten.

"Het overwegen van deze effecten zou waarschijnlijk de schatting van de gezondheidseffecten van uitlaatemissies van voertuigen verhogen, " waarschuwden ze.

© 2019 AFP