Een nieuwe studie van de Universiteit van Waterloo heeft uitgewezen dat Ontario miljoenen kan besparen door eenvoudige maatregelen te nemen om auto-ongelukken met wilde dieren te voorkomen.

Het Waterloo-onderzoek richtte zich op Ontario. Het concludeerde dat veel van de duizenden botsingen tussen dieren en voertuigen, waarvan sommige met dodelijke afloop, elk jaar voorkomen zouden kunnen worden als de autoriteiten een paar, kosteneffectieve strategieën om de incidenten te minimaliseren.

Strategieën implementeren zoals betere bewegwijzering, detectiesystemen voor dieren in het wild, omheiningen en het oversteken van dieren in het wild kunnen helpen de financiële en gezondheidsgerelateerde gevolgen voor mensen te verminderen, hulpdiensten en de verzekeringssector. De maatregelen kunnen ook helpen om onnodig verlies van de populaties wilde dieren te voorkomen.

"Deze botsingen kosten de Canadezen honderden miljoenen per jaar aan voertuigschade en medische kosten. evenals vertragingen in het verkeer, gebruik van hulpdiensten en verhogingen van verzekeringspremies, " zei Waterloo's universitair hoofddocent Michael Drescher, die samen met afgestudeerde student Kristin Elton co-auteur was van de studie. "Ontario laat hier een kans liggen. De meest efficiënte manier om deze ongevallen te voorkomen, is door effectieve maatregelen te nemen in conflictgebieden met wilde dieren, telkens wanneer er grote wegwerkzaamheden worden uitgevoerd."

De studie keek specifiek naar Zuid-Ontario, met de hoogste concentratie aan wegen in Canada. Met een steeds groter wordende infrastructuur die een aanzienlijke impact heeft op dieren in het wild en hun leefgebied, veel van de kosteneffectieve maatregelen die kunnen helpen om botsingen tussen dieren en voertuigen te verminderen, zijn in Ontario onderontwikkeld.

"Binnen Canada, de Rocky Mountain-regio staat bekend als een leider in het beheer van conflicten tussen wilde dieren en wegen, zei Drescher, die schat dat vijf tot tien procent van de autoverzekeringspremies gaat naar diergerelateerde incidenten. "Ze hebben zich gerealiseerd dat de economie eenvoudig is. Het toevoegen van maatregelen aan wegenbouwprojecten heeft slechts een marginale invloed op het totale budget, terwijl we miljoenen aan belastinggeld besparen, verzekeringskosten, en mogelijk leeft.

"Regeringen moeten naast de technische elementen van dit probleem ook veel concurrerende factoren afwegen. zoals waargenomen financiële beperkingen, publieke opinie en politieke motieven, " voegde Drescher toe. "Als deze factoren niet goed worden beheerd, maatregelen voor natuurbeheer worden vertraagd of nooit gestart."

De studie, Strategieën voor natuurbeheer implementeren in de wegeninfrastructuur in het zuiden van Ontario:een benadering van kritische succesfactoren, werd onlangs gepubliceerd in de Tijdschrift voor ruimtelijke ordening en beheer .