General Motors zegt dat het $ 760 miljoen zal uitgeven om zijn transmissiefabriek in Toledo, Ohio te renoveren, zodat het aandrijflijnen voor elektrische voertuigen kan bouwen.

Het is de eerste GM-motor of -transmissiefabriek die begint aan de lange overgang van verbrandingsmotoren naar elektrische voertuigen. Het bedrijf heeft als doel om tegen 2035 alleen elektrische personenauto's te maken.

De verhuizing zal de banen behouden van ongeveer 1.500 werknemers per uur en in loondienst in de Toledo-fabriek, die nu vier transmissies maakt die worden gebruikt in pick-uptrucks en vele andere GM-auto's met interne verbrandingsmotor. Er wordt geen nieuwe aanwerving verwacht.

"Deze investering helpt ons om de komende jaren werkzekerheid voor ons Toledo-team op te bouwen, en is de volgende stap op onze reis naar een volledig elektrische toekomst", zei Gerald Johnson, executive vice president of global manufacturing voor GM, in een verklaring vrijdag.

Elektrische aandrijflijnen halen stroom uit de accu's en zetten deze om in beweging op de wielen.

De 2,8 miljoen vierkante meter grote fabriek in Toledo, gebouwd in 1956, zal aandrijflijnen maken voor toekomstige elektrische vrachtwagens, waaronder de Chevrolet Silverado en GMC Sierra pickups, samen met GMC Hummer EV's.

De aankondiging vrijdag in de fabriek is goed nieuws voor de arbeiders in Toledo, die zich zorgen maken over de toekomst van hun fabriek. GM heeft ongeveer 10.000 werknemers in dienst bij motor- en transmissiefabrieken in de VS, en hun toekomst is onzeker nu de overstap naar elektrische voertuigen in een stroomversnelling komt.

"Natuurlijk zijn er altijd zorgen", zegt Jeff King, winkelvoorzitter van de plaatselijke vakbond United Auto Workers in de fabriek. "Ik denk dat het reflecteert op het personeelsbestand dat we hier hebben, de kwaliteit van het product dat we bouwen."

De meeste arbeiders verzamelden zich voor de aankondiging op vrijdag en waren blij om details te horen dat hun fabriek zou voortleven.

"Dit is geweldig nieuws voor onze individuele fabriek, want we gaan een nieuw product krijgen", zegt medewerker Kim Hunter Jones uit Adrian, Michigan. Maar ze zei dat ze zich zorgen maakt over de arbeiders van andere GM-motor- en transmissiefabrieken die nog geen garantie hebben dat ze onderdelen voor elektrische voertuigen zullen bouwen.

GM's Johnson zei echter dat het bedrijf al zijn werknemers wil meenemen tijdens de overgang. "Ons doel is om ervoor te zorgen dat iedereen die vandaag bij General Motors werkt, de kans krijgt om de toekomst met volledig elektrische voertuigen in te gaan", zei hij.

Een andere medewerker, Patrice Harris uit Toledo, zei dat de aankondiging betekent dat ze niet uit haar geboorteplaats hoeft te verhuizen. Andere GM-werknemers zijn gedwongen te verhuizen toen hun fabrieken sloten of kregen geen nieuwe producten om te maken.

"Het is een groot probleem voor mij, want dat betekent dat ik nog werk heb", zei ze. "Ik ben geboren en getogen. Ik wil niet verhuizen."

Johnson zei dat hij vermoedt dat de investering van $ 760 miljoen in aanmerking zal komen voor enkele belastingvoordelen in de Inflation Reduction Act, maar zei dat dit nog niet is uitgewerkt.

GM zegt dat de fabriek transmissies zal blijven maken voor voertuigen met interne verbrandingsmotor, aangezien het geleidelijk overschakelt op elektrische aandrijflijnen. Het werk aan de renovatie begint deze maand en de productie van EV-componenten begint begin 2024, zei Johnson.

GM-CEO Mary Barra heeft beloofd om Tesla tegen het midden van dit decennium af te zetten als de bestseller van EV's. + Verder verkennen

GM-onderneming begint batterijcellen te bouwen in nieuwe fabriek in Ohio

© 2022 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden. Dit materiaal mag niet worden gepubliceerd, uitgezonden, herschreven of opnieuw verspreid zonder toestemming.