De autoverkopen in China daalden in maart met 48,4% ten opzichte van een jaar geleden, toen de economie wankelde door het coronavirus. volgens een branchegroep toe te voegen aan spanningen voor de worstelende industrie in haar grootste wereldwijde markt.

Verkoop van SUV's, sedans en minibusjes in totaal iets meer dan 1 miljoen, aldus de Chinese Vereniging van Autofabrikanten. Totale autoverkopen, inclusief vrachtwagens en bussen, daalde met 43,3% tot 1,4 miljoen.

De daling was een verbetering ten opzichte van de recordbrekende verkoopdaling van 81,7% in februari nadat autodealers en andere bedrijven waren gesloten om de verspreiding van het virus tegen te gaan.

De regerende Communistische Partij begon fabrieken te heropenen, restaurants en winkels in maart na het uitroepen van de overwinning op de uitbraak. Maar consumenten die zich zorgen maken over mogelijk banenverlies of een heropflakkering van het virus, zijn terughoudend om grote aankopen te doen.

"Aan de kant van de consument, aangezien de epidemie nog niet volledig is geëindigd, een deel van de marktvraag wordt nog steeds onderdrukt, ', zei de CAAM vrijdag in een verklaring.

De autoverkopen in de eerste drie maanden van 2020 daalden met 45,4% tot 2,9 miljoen.

De vraag was al zwak door de kriebels van consumenten over een tariefoorlog met Washington, tragere economische groei en mogelijk banenverlies. De omzet daalde vorig jaar met 9,6%, hun tweede jaarlijkse daling op rij.

De neergang is een klap voor wereldwijde autofabrikanten die rekenen op China om de omzetgroei te stimuleren te midden van een zwakke vraag in de Verenigde Staten en Europa.

Voorspellers zeggen dat het weken of maanden zal duren voordat de productie weer normaal wordt. Autofabrikanten zeggen dat het tempo afhangt van hoe snel leveranciers de levering van onderdelen kunnen hervatten.

De neergang drukt wereldwijde en Chinese merken die miljarden dollars investeren om elektrische voertuigen te ontwikkelen onder druk om de verkoopdoelstellingen van de overheid te halen.

De verkoop van elektrische en benzine-elektrische hybride SUV's en sedans daalde met 53,2% ten opzichte van een jaar eerder in maart tot 53, 000, volgens CAAM. Dat was een verbetering ten opzichte van de daling van 75,2% in februari.

De verkoop van elektrische voertuigen voor de eerste drie maanden van het jaar daalde met 56,4% op 114, 000. China is de grootste markt voor elektra, goed voor ongeveer de helft van de wereldwijde verkoop van vorig jaar.

De vraag naar elektrische voertuigen daalde medio 2019 toen Peking een einde maakte aan subsidies van miljarden dollars aan producenten en kopers en de last naar de industrie verlegde door autofabrikanten te verplichten een deel van hun verkoop elektrisch te maken.

© 2020 The Associated Press. Alle rechten voorbehouden. Dit materiaal mag niet worden gepubliceerd, uitzending, herschreven of gedistribueerd zonder toestemming.