Wereldwijde handelsspanningen hebben de winsten van luchtvaartmaatschappijen doen dalen, de brancheorganisatie zei woensdag, en hoewel de winstgevendheid volgend jaar naar verwachting zal herstellen, zal het onwaarschijnlijk het niveau van 2018 evenaren.

De wereldwijde luchtvaartindustrie zal naar verwachting $ 25,9 miljard (23,4 miljard euro) verdienen in 2019, een daling van 14 procent ten opzichte van de $ 30 miljard aan nettowinst die het vorig jaar boekte.

Het cijfer is ook aanzienlijk lager dan de $ 28 miljard aan nettowinst die IATA in juni voorspelde voor de industrie, en meer dan een kwart minder dan de oorspronkelijke prognose voor 2019 afgelopen december.

"Afremmende economische groei, handelsoorlogen, geopolitieke spanningen en sociale onrust, plus aanhoudende onzekerheid over de brexit kwamen samen om een ​​moeilijker dan verwacht ondernemingsklimaat voor luchtvaartmaatschappijen te creëren, ", zei IATA-chef Alexandre de Juniac.

Herstructurering en kostenbesparingen hielpen de luchtvaartindustrie desalniettemin om haar winstgevendheid uit te breiden tot 10 jaar, en 2019 zou de bodem van de economische cyclus moeten blijken te zijn, hij voegde toe.

IATA verwacht dat de nettowinst van luchtvaartmaatschappijen in 2020 zal stijgen tot $ 29,3 miljard, geholpen door een verwacht herstel van de groei van de wereldhandel en een daling van de brandstofprijzen.

Ook de vraag naar vliegreizen groeit naar verwachting met 4,1 procent, iets gedaald ten opzichte van 2019, en onder historische trends.

Ondertussen wordt voorspeld dat de capaciteit van de luchtvaartmaatschappij zal versnellen tot 4,7 procent, gestegen van 3,5 procent dit jaar.

"De grote vraag voor 2020 is hoe de capaciteit zich zal ontwikkelen, vooral wanneer, zoals verwacht, het geaarde 737 MAX-vliegtuig keert terug naar dienst en vertraagde leveringen komen aan, ’ merkte de Juniac op.

Luchtvaartmaatschappijen hebben enorme aantallen nieuwe, zuinigere vliegtuigen in de afgelopen jaren, maar de concurrentiedruk is hoog gebleven en een aantal exploitanten is dit jaar failliet gegaan.

De verstoring veroorzaakt door het aan de grond houden van Boeing's 737 MAX vanwege een technisch probleem heeft de financiële druk op sommige luchtvaartmaatschappijen vergroot. en nog veel meer worden geconfronteerd met hogere kosten naarmate Airbus en Boeing de levering van nieuwe vliegtuigen opvoeren.

© 2019 AFP